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主动制冷型温控系统在捷联式重力仪上的应用
被引量:
1
1
作者
王响雷
杨雨
薛正兵
《导航与控制》
2021年第4期73-79,共7页
针对惯性导航系统内部惯性器件工作温度偏高的问题,以捷联式重力仪为研究对象,基于热电制冷器设计了一套主动制冷型温控系统。它可显著降低惯性器件工作环境温度及其变化率,有利于提升加速度计工作的温度稳定性和长期稳定性。根据系统...
针对惯性导航系统内部惯性器件工作温度偏高的问题,以捷联式重力仪为研究对象,基于热电制冷器设计了一套主动制冷型温控系统。它可显著降低惯性器件工作环境温度及其变化率,有利于提升加速度计工作的温度稳定性和长期稳定性。根据系统仿真与实验验证,直接控制对象的温度能够稳定在30℃±0.05℃。与加热型温控系统相比,温差达到了-21.00℃,加速度计的工作环境温度从56.00℃降低到了43.59℃。主动制冷型温控系统能够提升重力仪在高温环境下的环境适应性,且其温度分布更加有利于提升加速度计的输出稳定性。
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关键词
捷联式重力仪
主动制冷型温控系统
热电制冷器
温度场分布
原文传递
一种采用“捷联+平台”方案的新型航空重力仪
被引量:
5
2
作者
吴美平
周锡华
+5 位作者
曹聚亮
张开东
蔡劭琨
于瑞航
王明皓
铁俊波
《导航定位与授时》
2017年第4期43-49,共7页
针对资源勘探等高精度应用对航空重力仪测量精度和分辨率的更高要求,在前期研究基础之上,研发了新一代采用"捷联+平台"方案的新型航空重力仪。设计了采用石英挠性加速度计和光纤陀螺的捷联式重力仪,采用了新型温度控制方案,...
针对资源勘探等高精度应用对航空重力仪测量精度和分辨率的更高要求,在前期研究基础之上,研发了新一代采用"捷联+平台"方案的新型航空重力仪。设计了采用石英挠性加速度计和光纤陀螺的捷联式重力仪,采用了新型温度控制方案,提高了重力仪的环境适应能力。设计了稳定平台,将捷联式重力仪保持在垂直方向,隔离载机的角运动干扰,减小了重力传感器的动态误差。飞行试验表明,该方案是有效的,将航空重力仪的精度和分辨率提升到优于1mGal/3km。
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关键词
航空
重力
测量
捷联式重力仪
稳定平台
飞行实验
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职称材料
捷联式重力无源导航系统
被引量:
1
3
作者
蔡体菁
黄俊翔
《压电与声光》
CAS
北大核心
2020年第5期631-634,共4页
为了满足水下运载体长航时、高精度、低成本的导航需要,提出由激光陀螺单轴旋转捷联惯性导航系统、计程仪、深度计、光纤陀螺捷联式重力仪和数字重力异常图组成的捷联式重力无源导航系统。运载体的位置由激光陀螺单轴旋转捷联惯性导航...
为了满足水下运载体长航时、高精度、低成本的导航需要,提出由激光陀螺单轴旋转捷联惯性导航系统、计程仪、深度计、光纤陀螺捷联式重力仪和数字重力异常图组成的捷联式重力无源导航系统。运载体的位置由激光陀螺单轴旋转捷联惯性导航系统给出;光纤陀螺捷联式重力仪、计程仪和深度计组成水下捷联式重力测量系统,以激光陀螺单轴旋转捷联惯性导航系统提供的位置信息、计程仪提供的速度信息和深度计提供的水深信息作为观测量,应用扩展卡尔曼滤波计算出东、北、天坐标系下加速度计比力值,使用低通滤波实时获得重力值和重力异常值。根据存贮在计算机中的数字重力异常图,运用相关极值法,计算得到运载体位置。2019年底,捷联式重力无源导航系统进行了长时间船载试验,对该系统试验数据进行了离线处理。试验结果表明,在匹配海域内,运载体位置误差小于1个重力异常图格网大小。
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关键词
旋转
捷联
惯导系统(SINS)
捷联式重力仪
重力
异常图
重力
无源导航
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职称材料
国产航空重力仪在南极地区的应用分析
被引量:
1
4
作者
孙永超
冯玉祥
+2 位作者
崔祥斌
许君
张自强
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2022年第3期9-12,21,共5页
地球重力场是地球科学的关键参量,受限于偏远位置和恶劣环境,航空重力测量是现阶段在南极地区快速、高效获取大区域重力场信息最为有效的手段。在中国第36次南极科考期间,我国自主研制的航空重力仪首次实现与雪鹰601飞机的系统集成,共完...
地球重力场是地球科学的关键参量,受限于偏远位置和恶劣环境,航空重力测量是现阶段在南极地区快速、高效获取大区域重力场信息最为有效的手段。在中国第36次南极科考期间,我国自主研制的航空重力仪首次实现与雪鹰601飞机的系统集成,共完成9个架次,总测线长度近1.5万千米的航空重力观测。围绕此次试验,介绍了国产SGA-WZ02型捷联式航空重力仪的性能特征、系统集成、数据获取、数据处理和精度评估等详细过程。经过精度评估,与同载的GT-2A观测结果外符合精度可以达到2 mGal。结果表明,国产航空重力仪能够适应南极高寒、高纬度的观测条件,这对我国自主载荷在南极应用具有重要借鉴意义。
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关键词
航空
重力
捷联
式
航空
重力仪
GT-2A
重力仪
典型试验
精度评估
下载PDF
职称材料
航空重力测量应用中高精密测温电路精度研究
被引量:
2
5
作者
李纪莲
曹聚亮
+1 位作者
张开东
张王己
《测试技术学报》
2010年第2期128-132,共5页
石英挠性加速度计等惯性器件是组成捷联式航空重力仪(GA-01)的主要测量元件.为了有效保证航空重力测量的精度,需要对加速度计进行精度达到±0.01℃的温度控制.针对GA-01提出的温控精度要求,设计了相关精密测温电路,并重点对其精度...
石英挠性加速度计等惯性器件是组成捷联式航空重力仪(GA-01)的主要测量元件.为了有效保证航空重力测量的精度,需要对加速度计进行精度达到±0.01℃的温度控制.针对GA-01提出的温控精度要求,设计了相关精密测温电路,并重点对其精度进行了分析,量化了电路各主要参数对测温精度的影响,给出元器件选型参考,并依照相关选型标准制板测试验证了方法的有效性.
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关键词
捷联
式
航空
重力仪
(GA-01)
航空
重力
测量
温度控制
精密测温
精度分析
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职称材料
捷联式航空重力测量系统的数据处理方法比较与分析
6
作者
修睿
郭刚
+2 位作者
薛正兵
李东明
李海兵
《导航与控制》
2019年第3期65-73,104,共10页
重力数据处理对获取高精度重力异常值有着重要作用,是重力测量的核心技术。重力仪在搭载运动载体进行重力测量时,载体的高频振动对重力测量数据和GPS数据均会产生不可避免的干扰,导致提取的重力异常粗值含有大量高频噪声。围绕重力数据...
重力数据处理对获取高精度重力异常值有着重要作用,是重力测量的核心技术。重力仪在搭载运动载体进行重力测量时,载体的高频振动对重力测量数据和GPS数据均会产生不可避免的干扰,导致提取的重力异常粗值含有大量高频噪声。围绕重力数据的处理方法这一核心技术,介绍了FIR低通滤波、零相移滤波、标准Kalman滤波、正反Kalman滤波4种滤波方法的基本原理,运用这4种方法处理了SAG捷联式重力仪的某次实际飞行测量数据,比对了基于SINS/GPS组合导航和SINS/DGPS组合导航的重力测量数据处理结果。通过对本次试验重复测线内符合精度进行比对,验证了4种方法的可行性和优劣性,同时验证了SAG重力仪的测量精度。
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关键词
捷联式重力仪
重力
异常
重力
数据处理
KALMAN滤波
低通滤波
原文传递
新型国产化航空重力测量系统
7
作者
修睿
薛正兵
+2 位作者
蒋喆
李东明
孙勇
《导航与控制》
2024年第1期24-33,共10页
航空重力仪是以飞机为载体探测区域和局部重力场的重力测量设备,航空重力测量是实现区域范围内高精度、高分辨率重力场信息获取的有效方法。为实现国产航空重力仪的完全自主可控,自主研制了新型全国产化航空重力仪(VGS系列),主要介绍了...
航空重力仪是以飞机为载体探测区域和局部重力场的重力测量设备,航空重力测量是实现区域范围内高精度、高分辨率重力场信息获取的有效方法。为实现国产航空重力仪的完全自主可控,自主研制了新型全国产化航空重力仪(VGS系列),主要介绍了新型国产化航空重力仪的系统组成、工作原理及技术指标,并简述了机载重力测量试验系统集成和航空重力测量数据处理方法。经实际机载航空重力测量试验验证,新型国产化航空重力仪水平调整后的重复线内符合精度可达到0.4 mGal@0.01 Hz,比肩国际先进仪器精度水平,满足工程应用需求。
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关键词
捷联式重力仪
航空
重力
测量
国产化研制
重力
数据处理
原文传递
题名
主动制冷型温控系统在捷联式重力仪上的应用
被引量:
1
1
作者
王响雷
杨雨
薛正兵
机构
北京航天控制仪器研究所
中国航天电子技术研究院
出处
《导航与控制》
2021年第4期73-79,共7页
基金
国家重点研发计划重点专项(编号:2017YFC0601704)。
文摘
针对惯性导航系统内部惯性器件工作温度偏高的问题,以捷联式重力仪为研究对象,基于热电制冷器设计了一套主动制冷型温控系统。它可显著降低惯性器件工作环境温度及其变化率,有利于提升加速度计工作的温度稳定性和长期稳定性。根据系统仿真与实验验证,直接控制对象的温度能够稳定在30℃±0.05℃。与加热型温控系统相比,温差达到了-21.00℃,加速度计的工作环境温度从56.00℃降低到了43.59℃。主动制冷型温控系统能够提升重力仪在高温环境下的环境适应性,且其温度分布更加有利于提升加速度计的输出稳定性。
关键词
捷联式重力仪
主动制冷型温控系统
热电制冷器
温度场分布
Keywords
strapdown gravimeter
active-cooling temperature control system
thermoelectric cooler
temperature field distribution
分类号
TP273.2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
原文传递
题名
一种采用“捷联+平台”方案的新型航空重力仪
被引量:
5
2
作者
吴美平
周锡华
曹聚亮
张开东
蔡劭琨
于瑞航
王明皓
铁俊波
机构
国防科学技术大学机电工程与自动化学院
中国国土资源航空物探遥感中心
出处
《导航定位与授时》
2017年第4期43-49,共7页
基金
国家高技术研究发展计划(2013AA03063902)
文摘
针对资源勘探等高精度应用对航空重力仪测量精度和分辨率的更高要求,在前期研究基础之上,研发了新一代采用"捷联+平台"方案的新型航空重力仪。设计了采用石英挠性加速度计和光纤陀螺的捷联式重力仪,采用了新型温度控制方案,提高了重力仪的环境适应能力。设计了稳定平台,将捷联式重力仪保持在垂直方向,隔离载机的角运动干扰,减小了重力传感器的动态误差。飞行试验表明,该方案是有效的,将航空重力仪的精度和分辨率提升到优于1mGal/3km。
关键词
航空
重力
测量
捷联式重力仪
稳定平台
飞行实验
Keywords
Airborne gravimetry
Strapdown gravimeter
Stable platform
Flight test
分类号
P223.4 [天文地球—大地测量学与测量工程]
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职称材料
题名
捷联式重力无源导航系统
被引量:
1
3
作者
蔡体菁
黄俊翔
机构
东南大学仪器科学与工程学院
出处
《压电与声光》
CAS
北大核心
2020年第5期631-634,共4页
基金
装备发展预研基金资助项目(41417060202,31506020401)
国家重点研发计划基金资助项目(2016YFC0303006)
国家自然科学基金资助项目(61773113)。
文摘
为了满足水下运载体长航时、高精度、低成本的导航需要,提出由激光陀螺单轴旋转捷联惯性导航系统、计程仪、深度计、光纤陀螺捷联式重力仪和数字重力异常图组成的捷联式重力无源导航系统。运载体的位置由激光陀螺单轴旋转捷联惯性导航系统给出;光纤陀螺捷联式重力仪、计程仪和深度计组成水下捷联式重力测量系统,以激光陀螺单轴旋转捷联惯性导航系统提供的位置信息、计程仪提供的速度信息和深度计提供的水深信息作为观测量,应用扩展卡尔曼滤波计算出东、北、天坐标系下加速度计比力值,使用低通滤波实时获得重力值和重力异常值。根据存贮在计算机中的数字重力异常图,运用相关极值法,计算得到运载体位置。2019年底,捷联式重力无源导航系统进行了长时间船载试验,对该系统试验数据进行了离线处理。试验结果表明,在匹配海域内,运载体位置误差小于1个重力异常图格网大小。
关键词
旋转
捷联
惯导系统(SINS)
捷联式重力仪
重力
异常图
重力
无源导航
Keywords
rotating strapdown inertial navigation system(SINS)
strapdown gravimeter
gravity anomaly map
gravity passive navigation
分类号
TN253 [电子电信—物理电子学]
U666.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
国产航空重力仪在南极地区的应用分析
被引量:
1
4
作者
孙永超
冯玉祥
崔祥斌
许君
张自强
机构
[
中国极地研究中心
出处
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2022年第3期9-12,21,共5页
基金
国家自然科学基金(41776186)
上海市科技计划(21ZR1469700)。
文摘
地球重力场是地球科学的关键参量,受限于偏远位置和恶劣环境,航空重力测量是现阶段在南极地区快速、高效获取大区域重力场信息最为有效的手段。在中国第36次南极科考期间,我国自主研制的航空重力仪首次实现与雪鹰601飞机的系统集成,共完成9个架次,总测线长度近1.5万千米的航空重力观测。围绕此次试验,介绍了国产SGA-WZ02型捷联式航空重力仪的性能特征、系统集成、数据获取、数据处理和精度评估等详细过程。经过精度评估,与同载的GT-2A观测结果外符合精度可以达到2 mGal。结果表明,国产航空重力仪能够适应南极高寒、高纬度的观测条件,这对我国自主载荷在南极应用具有重要借鉴意义。
关键词
航空
重力
捷联
式
航空
重力仪
GT-2A
重力仪
典型试验
精度评估
Keywords
airborne gravity
strapdown airborne gravimeter
GT⁃2A
typical test
accuracy evaluation
分类号
P244.1 [天文地球—测绘科学与技术]
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职称材料
题名
航空重力测量应用中高精密测温电路精度研究
被引量:
2
5
作者
李纪莲
曹聚亮
张开东
张王己
机构
国防科技大学机电工程及自动化学院
出处
《测试技术学报》
2010年第2期128-132,共5页
基金
国家863计划资助项目(2006AA06A202)
文摘
石英挠性加速度计等惯性器件是组成捷联式航空重力仪(GA-01)的主要测量元件.为了有效保证航空重力测量的精度,需要对加速度计进行精度达到±0.01℃的温度控制.针对GA-01提出的温控精度要求,设计了相关精密测温电路,并重点对其精度进行了分析,量化了电路各主要参数对测温精度的影响,给出元器件选型参考,并依照相关选型标准制板测试验证了方法的有效性.
关键词
捷联
式
航空
重力仪
(GA-01)
航空
重力
测量
温度控制
精密测温
精度分析
Keywords
strapdown gravimeter for airborne survey
temperature control
precision analysis
分类号
TN702 [电子电信—电路与系统]
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职称材料
题名
捷联式航空重力测量系统的数据处理方法比较与分析
6
作者
修睿
郭刚
薛正兵
李东明
李海兵
机构
青岛海洋科学与技术试点国家实验室
北京航天控制仪器研究所
出处
《导航与控制》
2019年第3期65-73,104,共10页
基金
国家国际科技合作专项(编号:2014DFR80750)
国家重点研发计划(编号:2017YFC0601704)
青岛海洋科学与技术试点国家实验室主任基金(编号:QNLM201715)
文摘
重力数据处理对获取高精度重力异常值有着重要作用,是重力测量的核心技术。重力仪在搭载运动载体进行重力测量时,载体的高频振动对重力测量数据和GPS数据均会产生不可避免的干扰,导致提取的重力异常粗值含有大量高频噪声。围绕重力数据的处理方法这一核心技术,介绍了FIR低通滤波、零相移滤波、标准Kalman滤波、正反Kalman滤波4种滤波方法的基本原理,运用这4种方法处理了SAG捷联式重力仪的某次实际飞行测量数据,比对了基于SINS/GPS组合导航和SINS/DGPS组合导航的重力测量数据处理结果。通过对本次试验重复测线内符合精度进行比对,验证了4种方法的可行性和优劣性,同时验证了SAG重力仪的测量精度。
关键词
捷联式重力仪
重力
异常
重力
数据处理
KALMAN滤波
低通滤波
Keywords
strapdown gravimeter
gravity anomaly
gravity data processing
Kalman filtering
low-pass filtering
分类号
P223.4 [天文地球—大地测量学与测量工程]
原文传递
题名
新型国产化航空重力测量系统
7
作者
修睿
薛正兵
蒋喆
李东明
孙勇
机构
北京航天控制仪器研究所
出处
《导航与控制》
2024年第1期24-33,共10页
文摘
航空重力仪是以飞机为载体探测区域和局部重力场的重力测量设备,航空重力测量是实现区域范围内高精度、高分辨率重力场信息获取的有效方法。为实现国产航空重力仪的完全自主可控,自主研制了新型全国产化航空重力仪(VGS系列),主要介绍了新型国产化航空重力仪的系统组成、工作原理及技术指标,并简述了机载重力测量试验系统集成和航空重力测量数据处理方法。经实际机载航空重力测量试验验证,新型国产化航空重力仪水平调整后的重复线内符合精度可达到0.4 mGal@0.01 Hz,比肩国际先进仪器精度水平,满足工程应用需求。
关键词
捷联式重力仪
航空
重力
测量
国产化研制
重力
数据处理
Keywords
strapdown gravimeter
airborne gravimetry
domestic development
gravity data processing
分类号
P223 [天文地球—大地测量学与测量工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
主动制冷型温控系统在捷联式重力仪上的应用
王响雷
杨雨
薛正兵
《导航与控制》
2021
1
原文传递
2
一种采用“捷联+平台”方案的新型航空重力仪
吴美平
周锡华
曹聚亮
张开东
蔡劭琨
于瑞航
王明皓
铁俊波
《导航定位与授时》
2017
5
下载PDF
职称材料
3
捷联式重力无源导航系统
蔡体菁
黄俊翔
《压电与声光》
CAS
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
4
国产航空重力仪在南极地区的应用分析
孙永超
冯玉祥
崔祥斌
许君
张自强
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
5
航空重力测量应用中高精密测温电路精度研究
李纪莲
曹聚亮
张开东
张王己
《测试技术学报》
2010
2
下载PDF
职称材料
6
捷联式航空重力测量系统的数据处理方法比较与分析
修睿
郭刚
薛正兵
李东明
李海兵
《导航与控制》
2019
0
原文传递
7
新型国产化航空重力测量系统
修睿
薛正兵
蒋喆
李东明
孙勇
《导航与控制》
2024
0
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