探讨铁路行车组织及调度指挥授权管理问题

近年来,我国的高速铁路轨道行车干线里程不断增长加大、建设工程密度不断提升加剧,这大大程度增大了铁路指挥中心管理的工作难度,暴露了诸多问题。指挥行车调度管理问题牵一发而动全身,行车车队组织的工作系统性和工作全面性仍然要求合理明确的车队指挥行车调度运营管理体系来保证安全有序的全国铁路旅客行车运营环境,本文重点提出我国铁路车辆行车管理组织中的普遍问题,并针对问题提出授权管理对策建议。

跨区域应急联动医疗救援模式与应用探讨

目的:探讨适合行政交界区域的跨区域应急联动医疗救援体系的模式,提升交界区域应急医疗救援效率和水平。方法:通过对银川周边交界区域现有突发事件应急管理机制的不足进行分析,依托区域合作内现有的急救资源,通过网格化管理理论,建立"信息互通、资源共享、授权指挥"的应急救援机制。结果:通过在交界区域双方(多方)建立联动机制,搭建指挥调度平台,制定应急预案,组织跨区域应急演练,使交界区域的突发事件处置效率大大提升。结论:以急救呼叫反应时间为唯一标准,构建"统筹、协调、联动、高效"的多层次、网格化区域医疗应急联动救援模式,建立"信息互通、资源共享、授权指挥"的应急救援机制,对提高银川周边区域交界地区急救反应时间,提高急救资源的利用率,增强不同行政区域急救体系的协同工作能力,实现地区间应急救援无缝隙连接的"大急救网络"具有十分重要的意义。