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上软下硬地层盾构施工掌子面顶推力技术研究
1
作者
刘新龙
焦正宇
《山西建筑》
2022年第16期127-130,共4页
针对济南地铁2号线北园路站至七里堡站地质条件复杂、地层软硬不均等问题,易导致盾构机姿态难以控制,出现超挖、欠挖,严重影响围岩稳定性,引起地表沉降。通过现场调查、数值模拟穿越上软下硬地层,重点研究盾构开挖掌子面顶推力控制技术...
针对济南地铁2号线北园路站至七里堡站地质条件复杂、地层软硬不均等问题,易导致盾构机姿态难以控制,出现超挖、欠挖,严重影响围岩稳定性,引起地表沉降。通过现场调查、数值模拟穿越上软下硬地层,重点研究盾构开挖掌子面顶推力控制技术。结果表明,盾构穿越上软下硬地层时,适当调整掌子面上下部顶推力有利于控制地表沉降。
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关键词
盾构施工
上软下硬地层
掌子面
顶
推力
地表沉降
下载PDF
职称材料
不同盾构施工参数对地表沉降影响的数值分析
2
作者
王哲
郑钊锋
《低温建筑技术》
2024年第4期63-67,共5页
为研究盾构隧道施工阶段不同施工参数对地表沉降的影响规律,文中依托杭州某盾构隧道工程,运用Midas GTS NX数值软件建立盾构隧道施工三维模型,分析施工阶段注浆体弹性模量、注浆压力、掌子面推力等施工参数对地表沉降的影响。结果表明,...
为研究盾构隧道施工阶段不同施工参数对地表沉降的影响规律,文中依托杭州某盾构隧道工程,运用Midas GTS NX数值软件建立盾构隧道施工三维模型,分析施工阶段注浆体弹性模量、注浆压力、掌子面推力等施工参数对地表沉降的影响。结果表明,不同施工参数工况下地表横向沉降曲线皆呈现倒V形,且最大值均位于隧道拱顶正上方;适当增大注浆压力、掌子面推力可以减小地表沉降量;注浆体弹性模量大小与地表沉降量成反比;不同施工参数对地表沉降量的影响作用由大到小排列依次为注浆压力、注浆体弹性模量、掌子面推力,研究成果可为相关工程提供参考借鉴。
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关键词
盾构隧道
地表沉降
注浆体弹性模量
注浆压力
掌子面推力
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职称材料
考虑施工过程的盾构隧道沉降数值分析
被引量:
47
3
作者
王非
缪林昌
黎春林
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第A01期2907-2914,共8页
地铁隧道施工引起的地面沉降已成为我国城市地面沉降的主要根源之一,威胁着地铁沿线附近建筑物和地铁隧道上方地下管线的安全,因此,准确预测盾构隧道施工引起的沉降对维护地铁施工安全至关重要。基于K.M.Lee等提出的等效地层损失参数法...
地铁隧道施工引起的地面沉降已成为我国城市地面沉降的主要根源之一,威胁着地铁沿线附近建筑物和地铁隧道上方地下管线的安全,因此,准确预测盾构隧道施工引起的沉降对维护地铁施工安全至关重要。基于K.M.Lee等提出的等效地层损失参数法,利用数值分析方法研究注浆压力和掌子面推力这2个重要参数对盾构隧道施工沉降的影响规律。并在此基础上将注浆压力对于隧道上覆土体的重力及掌子面推力对土体侧向静止土压力进行归一化处理,提出可以考虑施工因素对隧道沉降的计算方法。算例与数值计算结果的对比,证实提出的修正计算方法的有效性。
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关键词
隧道工程
施工过程
注浆压力
掌子面推力
归一化
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职称材料
杭州地铁4号线盾构下穿电力隧道直接切桩沉降分析
被引量:
8
4
作者
张建华
王宏伟
+2 位作者
陈培新
徐峰
吴军
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第S01期144-152,共9页
以杭州地铁4号线盾构下穿电力隧道切削桩基工程项目为背景,结合三维数值模拟和实测沉降数据进行分析,研究盾构下穿电力隧道切削桩基对地表的沉降影响,并以掌子面推进力、同步注浆压力为施工参数进行数值分析。数值模拟数据表明:切桩期...
以杭州地铁4号线盾构下穿电力隧道切削桩基工程项目为背景,结合三维数值模拟和实测沉降数据进行分析,研究盾构下穿电力隧道切削桩基对地表的沉降影响,并以掌子面推进力、同步注浆压力为施工参数进行数值分析。数值模拟数据表明:切桩期间地表的沉降量大且沉降速率快,沉降量及沉降速率均随监测点离隧道轴线距离的增大而减小,由于电力隧道结构的特殊性,切桩过程中产生的沉降量占总沉降量比重较小。掌子面推进力的变化对切桩前地表的隆起影响较为显著,对切桩时地表产生的沉降量影响相对较小;注浆压力的变化对切桩前地表的隆起和切桩时产生的沉降量影响均不够显著。通过比较实测数据与模拟数据发现,实测数据中由于切桩产生的地表沉降有一定的滞后性。根据数值模拟结果,建议在施工过程中当盾构机与桩基础的距离大于6 m时,适当增加掌子面推力以减小地表的最终沉降;距离小于6 m时,恢复掌子面推力为1倍静止土压力,以减小桩身水平位移确保切桩工作顺利进行。
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关键词
盾构法
切割桩基
沉降
数值模拟
掌子面推力
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职称材料
盾构施工参数对地铁穿越公路桥梁桩基的影响
被引量:
9
5
作者
苏宝
《公路工程》
2021年第1期149-153,共5页
为了提升地铁穿越公路桥梁桩基的稳定性,考察了盾构施工过程中开挖步数、掌子面推力和注浆压力对桩基变形的影响。结果表明,随着开挖步数的增加,桩基横向水平位移与桩身埋深关系曲线逐渐转变为“鼓凸”状,且随着开挖步数增加,桩基横向...
为了提升地铁穿越公路桥梁桩基的稳定性,考察了盾构施工过程中开挖步数、掌子面推力和注浆压力对桩基变形的影响。结果表明,随着开挖步数的增加,桩基横向水平位移与桩身埋深关系曲线逐渐转变为“鼓凸”状,且随着开挖步数增加,桩基横向水平位移呈现逐渐增大的趋势。掌子面推力不会对桩基横向位移造成明显影响,但随着掌子面推力逐渐增大,桩基纵向位移呈现逐渐增大的趋势;随着注浆压力增加,桩体横向位移逐渐增大而纵向位移逐渐减小。在对地铁穿越公路桥梁桩基进行盾构施工过程中,可以通过调整注浆压力来对桩体变形进行控制,从而最大限度的保证桩体的稳定。
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关键词
掌子面推力
注浆压力
盾构施工
桩基变形
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职称材料
题名
上软下硬地层盾构施工掌子面顶推力技术研究
1
作者
刘新龙
焦正宇
机构
西安工业大学建筑工程学院
出处
《山西建筑》
2022年第16期127-130,共4页
文摘
针对济南地铁2号线北园路站至七里堡站地质条件复杂、地层软硬不均等问题,易导致盾构机姿态难以控制,出现超挖、欠挖,严重影响围岩稳定性,引起地表沉降。通过现场调查、数值模拟穿越上软下硬地层,重点研究盾构开挖掌子面顶推力控制技术。结果表明,盾构穿越上软下硬地层时,适当调整掌子面上下部顶推力有利于控制地表沉降。
关键词
盾构施工
上软下硬地层
掌子面
顶
推力
地表沉降
Keywords
shield construction
upper soft and lower hard strata
top thrust of palm surface
the surface subsidence
分类号
U452.11 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
不同盾构施工参数对地表沉降影响的数值分析
2
作者
王哲
郑钊锋
机构
浙江工业大学岩土工程研究所
出处
《低温建筑技术》
2024年第4期63-67,共5页
文摘
为研究盾构隧道施工阶段不同施工参数对地表沉降的影响规律,文中依托杭州某盾构隧道工程,运用Midas GTS NX数值软件建立盾构隧道施工三维模型,分析施工阶段注浆体弹性模量、注浆压力、掌子面推力等施工参数对地表沉降的影响。结果表明,不同施工参数工况下地表横向沉降曲线皆呈现倒V形,且最大值均位于隧道拱顶正上方;适当增大注浆压力、掌子面推力可以减小地表沉降量;注浆体弹性模量大小与地表沉降量成反比;不同施工参数对地表沉降量的影响作用由大到小排列依次为注浆压力、注浆体弹性模量、掌子面推力,研究成果可为相关工程提供参考借鉴。
关键词
盾构隧道
地表沉降
注浆体弹性模量
注浆压力
掌子面推力
Keywords
shield tunnel
surface subsidence
elastic modulus of grouting body
grouting pressure
palm face thrust
分类号
TU753.7 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
考虑施工过程的盾构隧道沉降数值分析
被引量:
47
3
作者
王非
缪林昌
黎春林
机构
东南大学岩土工程研究所
铜陵学院土木建筑系
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第A01期2907-2914,共8页
基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51108078)
东南大学中央高校基本科研业务费资助项目
文摘
地铁隧道施工引起的地面沉降已成为我国城市地面沉降的主要根源之一,威胁着地铁沿线附近建筑物和地铁隧道上方地下管线的安全,因此,准确预测盾构隧道施工引起的沉降对维护地铁施工安全至关重要。基于K.M.Lee等提出的等效地层损失参数法,利用数值分析方法研究注浆压力和掌子面推力这2个重要参数对盾构隧道施工沉降的影响规律。并在此基础上将注浆压力对于隧道上覆土体的重力及掌子面推力对土体侧向静止土压力进行归一化处理,提出可以考虑施工因素对隧道沉降的计算方法。算例与数值计算结果的对比,证实提出的修正计算方法的有效性。
关键词
隧道工程
施工过程
注浆压力
掌子面推力
归一化
Keywords
tunnelling engineering
construction process
grouting pressure
thrust force of working face
normalization
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
杭州地铁4号线盾构下穿电力隧道直接切桩沉降分析
被引量:
8
4
作者
张建华
王宏伟
陈培新
徐峰
吴军
机构
广州大学土木工程学院
东华大学环境科学与工程学院
上海隧道工程有限公司盾构分公司
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第S01期144-152,共9页
基金
盾构隧道穿越复杂施工环境的影响及控制研究(STEC/KJB/XMGL/0090)。
文摘
以杭州地铁4号线盾构下穿电力隧道切削桩基工程项目为背景,结合三维数值模拟和实测沉降数据进行分析,研究盾构下穿电力隧道切削桩基对地表的沉降影响,并以掌子面推进力、同步注浆压力为施工参数进行数值分析。数值模拟数据表明:切桩期间地表的沉降量大且沉降速率快,沉降量及沉降速率均随监测点离隧道轴线距离的增大而减小,由于电力隧道结构的特殊性,切桩过程中产生的沉降量占总沉降量比重较小。掌子面推进力的变化对切桩前地表的隆起影响较为显著,对切桩时地表产生的沉降量影响相对较小;注浆压力的变化对切桩前地表的隆起和切桩时产生的沉降量影响均不够显著。通过比较实测数据与模拟数据发现,实测数据中由于切桩产生的地表沉降有一定的滞后性。根据数值模拟结果,建议在施工过程中当盾构机与桩基础的距离大于6 m时,适当增加掌子面推力以减小地表的最终沉降;距离小于6 m时,恢复掌子面推力为1倍静止土压力,以减小桩身水平位移确保切桩工作顺利进行。
关键词
盾构法
切割桩基
沉降
数值模拟
掌子面推力
Keywords
shield method
cut pile foundation
settlement
numerical simulation
thrust force of the palm face
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU994 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
盾构施工参数对地铁穿越公路桥梁桩基的影响
被引量:
9
5
作者
苏宝
机构
中国铁建大桥工程局集团有限公司
出处
《公路工程》
2021年第1期149-153,共5页
基金
河北省科技攻关计划项目(19HB271-04)。
文摘
为了提升地铁穿越公路桥梁桩基的稳定性,考察了盾构施工过程中开挖步数、掌子面推力和注浆压力对桩基变形的影响。结果表明,随着开挖步数的增加,桩基横向水平位移与桩身埋深关系曲线逐渐转变为“鼓凸”状,且随着开挖步数增加,桩基横向水平位移呈现逐渐增大的趋势。掌子面推力不会对桩基横向位移造成明显影响,但随着掌子面推力逐渐增大,桩基纵向位移呈现逐渐增大的趋势;随着注浆压力增加,桩体横向位移逐渐增大而纵向位移逐渐减小。在对地铁穿越公路桥梁桩基进行盾构施工过程中,可以通过调整注浆压力来对桩体变形进行控制,从而最大限度的保证桩体的稳定。
关键词
掌子面推力
注浆压力
盾构施工
桩基变形
Keywords
face thrust
grouting pressure
shield construction
pile foundation deformation
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
上软下硬地层盾构施工掌子面顶推力技术研究
刘新龙
焦正宇
《山西建筑》
2022
0
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职称材料
2
不同盾构施工参数对地表沉降影响的数值分析
王哲
郑钊锋
《低温建筑技术》
2024
0
下载PDF
职称材料
3
考虑施工过程的盾构隧道沉降数值分析
王非
缪林昌
黎春林
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
47
下载PDF
职称材料
4
杭州地铁4号线盾构下穿电力隧道直接切桩沉降分析
张建华
王宏伟
陈培新
徐峰
吴军
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2022
8
下载PDF
职称材料
5
盾构施工参数对地铁穿越公路桥梁桩基的影响
苏宝
《公路工程》
2021
9
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职称材料
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