柴油机富氧燃烧排放特性的试验研究

介绍了在 S1 95柴油机上进行富氧燃烧的试验 ,对柴油机排放特性进行了比较与分析 ,目的是通过试验研究 ,找到在富氧条件下同时降低碳烟和 NOx排放的方法。研究结果表明 ,增加进气氧的质量分数 ,碳烟排放大幅度下降 ,HC和 CO也趋于下降 ,但 NOx 排放显著增加 ;推迟供油提前角 ,可以使 NOx 排放降低 ,但碳烟有上升趋势 ,HC和 CO排放增加。所以 ,采用富氧燃烧时必须同时推迟供油提前角 ,才能获得较低的排放量组合。