大型水运枢纽船舶闸室连续排挡模型及算法研究

为提高内河通航设施船舶通航效率,提高通航设施工作能力,提出一种可以求解考虑船舶顺序入闸和不考虑船舶顺序入闸两种情况的船舶闸室连续排挡模型和算法。利用二维装箱问题模型建立船舶闸室连续排挡模型,采用贪婪策略思想,提出船舶闸室连续排挡模型求解算法。根据百色枢纽工程生成仿真到闸船舶船型数据,用算法进行闸室排挡计算。结果表明,在随机生成90艘船舶的情况下,考虑船舶到闸顺序的排挡结果需要使用47个闸次,闸次平均占用率为76.424%,不考虑船舶到闸顺序的排挡结果需要使用45个闸次,闸次平均占用率为76.821%,模型和算法能够对不同情况下船舶闸室进行有效连续排挡。

高效机械排挡系统在新能源汽车中的应用与优化探索

为了提升驾驶体验,进行高效机械排挡系统在新能源汽车中的应用与优化探索。通过对机械排挡系统的结构和材料进行优化设计,实现车辆的轻量化,提高车辆的性能和经济性。引入智能化控制系统实现车辆与机械排挡系统的智能互联,根据车辆行驶状态快速、准确地换挡,提高驾驶舒适度和车辆的行驶效率。控制噪声和振动,以提供更舒适的驾驶体验。实验结果表明,高效机械排挡系统可以平稳地实现新能源汽车中高低挡的转换,具有应用价值。

汽车电子排挡的开发与设计思路初探

与传统的机械式换挡相比,汽车电子排挡无疑具备了操作简便、减少损伤以及增强安全性等诸多优势。下面本文就汽车电子排挡的开发与设计思路进行了相应的分析与探讨。

采用圆柱形永磁体的汽车电子排挡的开发

在库仑模型的基础上,采用数值分析方法建立了汽车电子排挡系统中圆柱形永磁体的磁感应强度分布模型,并结合开关型霍尔传感器的触发特性,开发了一种汽车电子排挡系统电路辅助仿真设计软件,该软件可为设计者提供传感器布局的辅助决策,从而减少设计时间和成本。最后,将所建立的磁场模型和仿真设计软件应用于两款汽车电子排挡系统电路的设计开发,验证了模型的正确性和软件的有效性。

基于多种排挡策略的船闸通过能力仿真研究

传统船闸通过能力的计算基于简单手工排挡得到的主观结果,不能反映船舶随机到闸的动态过程,也未体现出船闸的服务水平。为了全面反映并合理评估船舶随机到闸和船闸运行调度对通过能力的影响,开展船闸通过能力仿真研究。根据航道内船型的比例自动生成船舶随机到达过程,采用最优配比排挡策略和顺序服务排挡策略进行调度,运用两个经典的运筹学模型(二维装箱问题和背包问题)进行过闸船舶的组合和一次过闸总吨位的计算。以此理论为支撑开发了船闸通过能力仿真计算软件,可较好地弥补现有计算方法的不足。

大庆130型钻机气控排挡装置

针对大庆130型钻机手柄连杆式机械排挡装置使用中存在的问题,研制了气控排挡装置,其特点是各挡挂摘时能自锁和互锁,操作安全;还可通过压力表的显示判断各牙嵌离合器的挂摘情况,从而改善工人的劳动条件,获得显著的经济效益。

机械变速装置“排档”或“排挡”之探索

文章论证表述机械的变速和换向动作时应该使用"换挡"一词,而不应采用"换档",设想"挡"是英语down[daun]的谐音,并对机械变速和换向装置叫"排档"或"排挡"的来由,提出两种设想。

汽车电子排挡控制系统分析

随着科学技术的快速发展，逐渐涌现出更多的汽车，同时在高新技术的影响下，汽车传统的换挡结构已经被电子形式所取代，在使用上具有更标准化、简洁化、人性化以及模块化等特点。汽车电子排挡控制系统的应用，能够有效改善传统机械式换挡以及误操作等因素形成的磨损，进而可以延长使用寿命。就汽车电子排挡控制系统的应用进行了分析。

汽车线控排挡散热数值模拟和结构优化

设计了一种新型线控排挡。针对线控排挡限位电磁阀的发热问题,利用6Sigma ET软件建立了线控排挡散热的计算流体动力学(CFD)模型,模拟了车内环境温度为85℃时线控排挡的温度场。针对原始设计的散热不足,提出在线控排挡外壳开孔、在电磁阀和PCB之间放置隔热导流板的优化方案,仿真结果表明,优化方案有效地降低了电磁阀和PCB的温度。对实物进行了测试,仿真结果和实测结果基本吻合,表明利用CFD方法较真实地反映了线控排挡温度分布情况。

城市河道改造施工简易双排挡水坝搭设

针对城市基础设施建设过程中,临时占用城市河道的情况,为同时满足基础设施施工条件和保留河道防汛功能,需进行河道改造施工,河道改造施工前需拦截河流,搭设坝体挡水。文章以天津市某地铁项目为例,简要阐述地铁施工临时占用河道改造的坝体搭设,工程实践表明:坝简易双排挡水坝非常适用于城市河道截流施工。

汽车电子排挡控制系统分析

在汽车电子排挡整个控制系统中,需要进行供电的器件的主要有两部分,其中一部分是用于传感器等功率性器件的供电,另一 部分是用于相关数字器件的供电。一般的车载系统都是 12V 的直流电源,而绝大多数单片机系统芯片都要求 5V 的直流电,这就需要将车 载电源转换为能够满足单片机系统的直流稳压电源。电子技术在汽车生产中的应用,转变了传统机械式换挡方式,逐渐实现了电子排挡控 制,提高了汽车行驶过程中的可靠性与安全性。

“皖航通”船闸联合调度平台——自动调度排挡模块分析

安徽省航道众多,水运行业飞速发展,为解决船闸拥堵,提高船闸调度效率,同时为船闸建立公平公正形象,目前“皖航通”船闸联合调度平台已经实现了自动调度排挡模块的功能,其设计原则依据兼顾效率的先到先走规则。“皖航通”船闸联合调度平台为建设安徽内河水运体系信息化走出了创新性的一步。

某皮卡车排挡杆共振问题仿真研究

应用LMS Test Lab测试软件对某皮卡车排挡杆进行模态测试分析及计算,通过数值仿真模拟排挡杆实际约束工况。通过试验进行结构特性参数的选取,为数值建模做准备。模拟排挡杆实际约束工作工况,计算排挡杆在此工况下的约束模态,进行约束模态数值仿真结果与实际工况测试结果对比,对排挡杆的结构及特性参数进行调整,发挥仿真的指导作用,为排挡杆共振问题的解决提出可行建议。