汽车排放净化系统的正确维护与检查

随着我国汽车排放日趋严重和人们对生活质量要求的提高,我国汽车排放法规的标准也越来越严。为控制发动机排放,人们在汽车上增加了一些附属装置和控制系统。而这些附属装置和控制系统的功能发挥的是否正常,往往被驾、修人员所忽视,致使汽车排放超标。为此,本文将逐一介绍各种汽车排放附属装置和控制系统的正确维护和检查方法。

汽车排放净化系统的正确维护与检查

随着我国汽车排放污染日趋严重和人们对生活质量要求的提高,我国汽车排放净化法规的标准也越来越严。为控制发动机排放污染,人们在汽车上增加了一些附属装置和控制系统,而这些附属装置和控制系统的功能发挥得是否正常,往往被驾、修人员所忽视,致使汽车排放净化超标。为此。

一汽奥迪A6轿车排放净化系统的检修

1 二次空气喷射系统及其极修1.1 二次空气喷射系统的构成与工作由于车辆在冷起动阶段混合气较浓,因而排气中未燃烧的碳氢化合物的比例较高,通过二次空气喷射系统可以使三效催化转化器提前达到工作状态,从而改善三效催化转化器内的氧化过程(二次氧化)并减少排气中的有害物质。二次氧化所产生的热量还可大大缩短三效催化转化器的起作用时间,从而大大改善冷起动阶段的排放净化性能。一汽奥迪A6轿车二次空气喷射系统的构成如图1所示。

电气自动控制与高校实验室排放废气净化系统的应用

随着现代工业的不断发展,生产技术的不断进步,人们对于环境空气要求也不断提高,排放废气净化处理的应用范围也越来越广,要求也越来越高。文章就某高校实验科技楼的排放废气净化系统工程为例,总结了该工程改造设计过程的一些具体做法和体会。

日野“Purofuia”车辆的新型轻量低油耗发动机系列

据报道，日野汽车公司满足2005年排放法规的大型卡车日野“Purofuia”上市了。该车装备了新开发的轻量、低燃油消耗发动机系列“A09C”。至此，日野公司的大中型车辆及小型车，因装有DPR排放净化系统满足新长期排放法规的要求，全部达标通过了验收。新开发的“A09C”发动机总排量为8．9L，作为“P11C”发动机（总排量为10．5L）的新生代，为直列6缸涡轮增压中冷式柴油机，它与前期销售的“E13C”发动机（总排量为12．9L）一样，基于“低转速、高扭矩、低油耗”的理念，使发动机在低速区产生高扭矩，发挥出超过8．9L级排量的行驶性能。在确保环保性和燃油经济性的基础上，因小型轻量更有利于车辆的安装。

提高化油器产品一致性和重复性水平的思路

在摩托车排放净化系统中，由于各个元件质量的一致性差异较大，往往会出现甲台排放达标而乙台排放不达标、样机排放达标而批量生产不达标的情况。排放净化系统元件的一致性包括：发动机排污一致性、化油器供给发动机混合气浓度一致性、空气滤清器原始进气阻力一致性及消声器排气阻力一致性等，其中以化油器供给发动机混合气浓度一致性尤为重要。