碳排放税收政策下供应链网络成员企业行为研究

针对三种碳税决策框架:分权碳税框架、集权碳税框架——固定阀值、集权碳税框架——弹性阀值,分别分析三种碳排放税收政策决策框架下供应链网络中成员企业收益的变化以及各企业间的交互行为,给出了各成员企业的均衡条件,并将其转化为变分不等式问题,建立碳排放税收政策下供应链网络成员企业博弈模型,并提出基于欧拉算法的模型求解方法。最后结合算例分析碳排放税收政策下供应链网络成员企业关于生产决策、分销决策、碳排放量的反应,研究为达到预期的环境目标,政府相关部门如何调整单位碳排放税,同时,根据成员企业相关经济指标的均衡结果,政府相关部门又如何调整碳排放的环境目标。

运输碳排放税及其分摊比例对制造商最优策略的影响

本文研究了政府收取运输碳排放税且排放责任由制造商和第三方物流(3PL)共同承担的环境下,处于卖方垄断地位的制造商如何制定生产策略和选择运输模式。重点分析了碳排放税和制造商承担的碳排放责任对运输模式选择策略的影响;进一步给出了碳排放税能够促使运输模式转移的条件以及碳排放分摊比例。研究结果显示,当3PL通过调整碳排放分摊比例来鼓励制造商选择清洁运输模式时,政府收取较小的碳排放税就能促使制造商转移运输模式。同时也发现,当碳排放税等于运输模式转移阈值时,虽然制造商选择两种运输模式的利润相同,但选择更清洁的运输模式能够大大降低碳排放总量,进一步在企业的环保意识驱动下,制造商会选择更清洁的运输模式。因此,我们的研究结果为制造商可持续运作和政府制定合理的碳排放税提供一定的决策参考。

基于排放税与排放权交易的企业生产减排优化

为了改善环境绩效,政府需要采取有力的环境规制工具来控制企业污染物排放,那么这些规制工具的实施会对企业生产减排产生怎样的影响?文章基于排放税与排放权交易两种经济激励型环境规制工具,通过将污染物的净化成本和排放成本引入生产决策模型,给出了污染物的净化条件,求解了最优净化水平、最优产量与利润等决策变量。分析结果表明,排放税与排放权交易的实施,会促使企业转向更经济的内部净化处理方式,同时降低产品产量,提高产品价格,以实现利润最大化。对企业利润的影响上,征收排放税会直接减少企业利润,但排放权交易具有不确定性,与企业的减排成本、排放权价格、排放配额等因素有关。

排放税与排放标准的经济效率分析

污染问题是当前世界关注的焦点,很多国家和地区已采用减排政策来控制污染排放。鉴于不同减排政策的使用效果不同,有必要对不同减排政策进行深入研究,从而为减排政策的制定与实施提供理论依据和政策参考。采用博弈论的研究思想,运用最优规划的方法,从微观角度研究排放税和排放标准的经济效率,并对排放税与减排标准进行比较分析,提出在实现经济最优时,最优排放税和减排标准的实施条件。研究表明:排放税具有"抑制产出效应",而排放标准却有"产出补贴效应"。在完全竞争市场中,排放税是有效率的,是最优减排政策,而排放标准存在效率损失,是次优减排政策。在不完全竞争市场中,排放税有效率损失,是次优减排政策,而排放标准是有效率的,是最优减排政策。由于现实经济几乎不存在完全竞争市场,所以,排放标准的经济效率要优于排放税。无论在何种经济状态下,排放税与产出补贴的政策组合、排放标准与消费税的政策组合,均可使经济达到最优状态,是最优减排政策。

对欧盟暂停征收航空碳排放税的法律思考

2013年2月,欧盟通过暂停征收航空碳排放税的提案。航空碳排放税的征收问题存在诸多的争论。本文从欧盟暂停征收航空碳排放税的背景入手,分析了欧盟征收航空碳排放税的争议焦点所在,最后对欧盟暂停征收航空碳排放税进行了评析,并提出征收航空碳排放税是未来趋势的观点,希望在反对声中换一个视角来阐述征收航空碳排放税对于环境保护、技术革新和国际法的促进作用。

关于汽车尾气排放税的思考

在哥本哈根气候大会上,中国明确提出要统筹解决气候变化问题。我国是排碳大国,要建立绿色税制,开征汽车尾气排放税是一个必要选择。在税制的设计方面,应根据国情首先建立起公众基础,再适时适当地逐步改革税制。

浅谈温室效应与碳排放税

世界各国都对温室气体排放问题十分关注,因为它不仅关乎本国的利益,而且会影响到我们赖以生存的地球。1997年149个国家和地区的代表通过了旨在限制发达国家温室气体排放量以抑制全球变暖的《京都议定书》。规定到2010年,所有发达国家二氧化碳等6种温室气体的排放量,要比1990年减少5.2%。对于中国来说,应该积极利用发展绿色经济这一机遇,改变经济结构。发达国家对天气候变暖的历史责任巨大,应该由他们对发展中国家进行支持资金和技术转移来实现他们的历史义务和现实义务,而不是让发展中国家承担更多的减排成本,增加发展中国家的负担。对于发展中国家而言,征碳税应该是较好的应对方式,但不是解决问题的最佳办法。

关于徐州市PM2．5排放税的思考

本文通过实际测量，得到徐州市PM2．5各来源所占比重的经典数据，提出通过经济税收手段有效治理PM2．5超标情况，改善徐州市空气环境质量，促进产业升级，改变消费模式。

碳排放税机制下企业再制造技术选择决策研究

根据成本和碳排放效率的不同,将再制造技术分为高碳技术和低碳技术。基于企业运作层面的碳减排视角,构建碳排放税机制下市场需求随机的企业再制造技术选择非线性整数规划决策模型。通过对模型的性质分析和仿真试验,证明征收碳排放税将影响企业的再制造技术选择行为和生产决策,合理的税收水平能有效促进企业采用先进低碳技术,淘汰污染技术,推动企业的低碳生产转型;而过高的税收水平会损害企业利益,对碳减排贡献微小。

污染物排放税和污染许可证制度在限制环境污染中的作用分析

以经济手段保护环境并限制污染是各国通行的做法。详细分析了污染物排放税和污染许可证制度的作用机理和经济效益,指出了我国实施这两种经济政策工具的主要缺陷和现状,进而为限制环境污染提出了改进建议。

碳排放税:研究综述与展望

当前,碳排放导致的温室效应进而引起的气候变暖已经成为全球性的环境问题,为减小和消除碳排放对环境的影响,世界各国正在采取各种手段以有效应对气候变化。由于中国正处于工业化和城市化加速发展阶段,其推动了化石能源需求快速增长,这直接导致了我国碳排放量的与日俱增,一跃成为位居世界前列的碳排放大国,面临的减排形势刻不容缓,而碳排放税作为碳减排的有效途径之一被越来越多的国家推行。鉴于此,基于碳排放税的视阈对国内外有关碳减排税种的研究进行系统梳理和综合评述,以期为我国新常态背景下合理采取碳排放税措施提供一定借鉴。

二氧化碳排放税与相关会计处理

随着近几十年来全球工业化的不断发展,全球温室气体排放量日益剧增,生态环境不断恶化,温室效应便是恶果之一,而导致温室效应的始作俑者便是二氧化碳的过度排放,随着丹麦、芬兰等国家相继制定了碳税,我国作为一个处于工业化和城市化阶段的发展中大国,碳税的制定和征收也被逐步的提上了日程。本文介绍了二氧化碳排放税的定义、征收原因和征收方式,并通过相关会计知识说明对于碳税的会计处理与披露。

基于兰姆赛法则下的碳排放税率确定

发展低碳经济的政策措施很多,对碳排放征税是其中的重要方式之一。本文试图对最优税率选择提供一个确定的方法,在不考虑环境因素对整体福利影响的前提下,利用兰姆赛最优税率思想,将排放量的设定与最优税率确定相结合,同时将减排技术因素纳入税率决定因素来确定最优的碳排放税,以使得本国的福利在征税后保持最大化。

瑞典碳排放税的成就、不足和启示

碳排放税的实施使瑞典的碳排放不断降低,社会生产效率更高,气候和环境得到了改善,但是并没有使成本效率最大化,并存在负的分配效应等不足。我国要借鉴其经验教训,适时引入碳税,确保碳税的税收中性,积极探索碳减排的技术与方式,发展可替代能源,完善相应的配套政策,从而促进碳减排目标的实现。

碳排放税政策下企业产能扩充与生产计划模型研究

考虑了碳排放税约束条件下企业产能扩充与生产计划问题.通过构建两阶段的产能扩充与生产优化模型,得出了企业在碳排放税政策下的最优扩充产能.通过对企业在碳排放税下最优扩充产能的分析发现,在碳排放税率较低时,提高碳税税率不利于新技术的推广.最后,对比分析了政府对于企业新技术的补助和产品补助的差异,研究发现对清洁技术的补助要比直接对产品的补助更能帮助企业实现清洁产能的扩充.

基于碳排放税的供应链企业合作机制研究

以碳排放税的征收为研究背景,考虑了生产型供应链中上下游企业的合作机制问题。重点分析了上下游企业的最优产出、减排水平、社会总福利等关键性指标。最后选取合理的数据对相关重要结论进行了验证。

博弈论视角下的碳排放税分析

近年来,CO2等温室气体的大量排放造成了严重的环境问题,我国有关碳排放税的研究虽取得了一些成果,但是在碳排放税征收的问题上还存在一些分歧,对是否征收碳排放税并未达成一致意见。从博弈论视角出发,通过构建消费者群体参与人和政府参与人的进化博弈模型对碳排放税的问题进行分析发现,博弈结果有利于政府的可能性要高于消费者利益占优的状况。在此基础上,政府在碳排放税征收问题上的政策方向要具有一致性,应积极调整产业结构,发展低碳经济。

法国政府宣布搁置碳排放税计划

法国总理菲永近日宣布，法国将搁置此前制定的征收二氧化碳排放税方案。他表示，除非在欧盟内部取得一致，否则法国不会单独实施这一方案。

有关碳排放税收和产权交易的相关思考

碳排放由于和全球气候变化密切相关,理论上被设定为一个需要全球性国际化的管理体制来实现其最可控、最合理、最可持续发展的规划方向。在确定碳排放限额及减排目标的情况下,实施碳税是具有相当优越性和先进性的。征收碳税不仅涉及环境效果和经济效率,还包括相关领域产权的裁定和立法,以及社会效益和国际竞争力等。从长期来看,碳税确实是一个有效的环境经济政策工具,能切实减少CO2排放,因此行之有效的减排降耗方针和贯彻落实碳排放税的政策势在必行。

国家酝酿征收排放税

事件:国家环保总局政策法规司司长杨朝飞近日透露,财政部、国税总局、环保总局三方正在研究制定征收污染产品税和排放税的有关政策。今后,有车族可能要以纳税的形式为汽车排放的尾气买单。