用MATLAB实现防爆柴油机排气冷却系统的优化

对S110 0FB防爆柴油机排气冷却系统进行了建模与仿真 ,在此基础上重点研究排气冷却系统中的废气净化箱结构 ,并对废气净化箱内的排气管半径进行了优化。以MATLAB为平台实现整个仿真过程 ,得到的结果较为科学、精确。

井下防爆装载机发动机排气冷却系统的改进

井下防爆装载机对发动机尾气的排放温度及发动机各部件表面温度都有严格要求,特别要求发动机排气管表面温度不能超过150℃,否则会引起粉尘爆炸,导致安全事故。我们针对井下防爆装载机发动机排气冷却系统存在的问题进行了改进。1.冷却原理及存在问题目前井下防爆装载机发动机排气冷却系统有2种方式：一种是自然循环冷却,另一种是强制循环冷却。

火电厂给水泵汽轮机排汽冷却系统的优化

本文介绍了一种火电厂给水泵汽轮机排汽冷却系统的优化方案。该方案针对某火电厂给水泵汽轮机排气冷却系统的现状,提出了增加混合式冷却器和调整凝结水泵位置的措施。混合式冷却器能有效降低冷却水的进口焓,提高凝结水的温度,从而提高整个机组的热循环效率。通过改造后,可以降低机组的煤耗量,并在较短时间内回收改造成本,有利于火电厂的可持续发展。

高空台排气冷却器冷却水的软化水处理技术

对高空台排气冷却系统软化水的制作原理、流程和设备作了介绍。指出了系统配制再生液用水方法 ,以及在冷却水的软化处理系统时 ,如何保证树脂的再生程度、利用再生剂等问题提出了见解。

集成排气歧管缸盖的设计与优化

研究集成排气歧管(integrated exhaust manifold,IEM)缸盖的技术特点,对IEM缸盖排气道的结构选型、水套流场分布及结构优化、排气道热应力分析及结构优化、排气系统和冷却系统的热管理优化以及IEM缸盖与发动机在排放与暖风性能上的优化匹配等进行系统的分析,制定IEM缸盖的设计和结构优化措施。试验表明,优化后的缸盖热负荷明显降低,排放、冷起动阶段暖风性能得到改善。

用MATLAB实现防爆柴油机工作过程的仿真

主要对S110 0FB防爆柴油机的气缸工作过程和排气冷却系统进行了建模与仿真 ,用MATLAB实现了排气冷却系统的排气温度、压力的仿真图形 ,并阐明这一方法的优越性和实用性。