舰船柴油机排气波纹管的可视化设计

基于VB对CAD软件的二次开发技术及CAD软件的三维参数化造型技术,开发舰船柴油机排气波纹管可视化设计系统,直接生成排气波纹管三维视图,提高了设计效率和设计质量,为机舱优化布置奠定基础。

汽车排气波纹管耐久性优化设计

以某款乘用车排气波纹管为例,通过对影响波纹管寿命的波形参数进行分析,结合整车实际布置情况,提出一种波纹管优化设计方案,提升波纹管的寿命;再通过路谱采集拟合出波纹管的运动轨迹,并进行损伤计算和台架试验,验证此优化方案的实际效果。

某轻型汽车排气波纹管异响问题分析和方案优化

某款轻型汽车排气波纹管在特殊工况条件下存在异响的现象,针对该问题进行了确认、排查及试验验证,分别分析了系统共振、波纹管结构摩擦、整车装配误差过大等因素对异响的影响,表明产生异响的主要原因为波纹管动刚度峰值频率与发动机激励频率、排气系统固有模态重合进而导致共振发生,异响来源为波纹管外网结构摩擦以及整车装配误差。提出了波纹管优化方案且进行了试验和验证,结果表明,通过更改波纹管外网结构、增加其最大极限位移、改变波纹管动刚度特性可以有效解决异响问题。

某船用柴油机排气波纹管故障分析与改进

针对某船用柴油机的排气波纹管导流筒焊缝断裂和波纹管部分波与波之间严重贴合故障,对导流筒焊缝裂纹部位开展宏观、微观及理化失效分析。分析表明:导流筒焊缝断裂系焊缝晶间腐蚀疲劳所致。波纹管波纹段的设计补偿量与工作状态实测补偿量的对比,及平台疲劳寿命试验显示:波纹管严重贴合故障的原因为波纹段补偿量严重不足。据此提出了相应的改进方案:导流筒设计成一体成型翻边结构;更改涡前波纹管的设计轴向补偿量。试验表明:改进后的涡前波纹管未再出现类似故障。

柴电机组排气波纹管的应用研究

在不同的安装条件下,除柴油机以外的其他振动源对波纹管隔振效果的影响程度各不相同。基于此在一定的排气背压下进行机组台架试验,探讨了如何正确应用排气波纹管,减少其他振动的干扰,较好地反映排气波纹管的性能指标。

机车柴油机排气波纹管安装专用工装设计

为改善柴油机排气波纹管安装作业费时、费力、不安全的状况,设计制作了专用工装。本文介绍了该工装的结构特点和使用效果。