探析9FA燃机排气温度场偏转规律

本文对排气温度与燃烧之间的联系进行分析,以9FA燃机为例,对机组运行的热电偶故障报警、燃烧故障报警、分散度过高而遮断等情况加以阐述。最后,分析9FA燃机排气温度场的偏转规律,并提出有效的改进措施,促进燃烧系统的稳健运行。

某型航空发动机排气温度场调整技术

对某型航空发动机排气温度场调整开展试验研究,提出了不同发动机工作状态下燃油工作喷嘴影响区域与热电偶的对应关系。根据燃油工作喷嘴流量数据,调换工作喷嘴安装位置或调整工作喷嘴燃油流量,降低发动机排气温度场分布的不均匀性。

基于核主元分析方法的燃气涡轮发动机燃烧系统实时监测与诊断

针对燃气涡轮发动机燃烧室状态监测方法不足,故障定位难和故障早期发现难的问题,以涡轮排气温度场周向数据为分析依据,通过研究燃气在涡轮通流部分的偏转规律,利用核主元分析(KPCA)方法对经过有效性处理后的温度场数据进行分析,并结合两台发动机的故障数据,分别对燃烧系统自身故障和热电偶传感器故障进行检测与识别,验证了排气温度场燃气偏转规律与核主元分析相结合的方法对燃烧系统故障和传感器故障进行诊断的有效性.结果表明:该方法能够将安装了环管式分布火焰筒的燃气涡轮发动机燃烧室的故障诊断定位层次从目前的燃烧室这个大部件提高到火焰筒级别的小部件.