温度对涡轴发动机起动性能影响的试验研究

为研究装直升机后的涡轴发动机的地面起动性能,开展了不同环境温度、冷/热态条件下的发动机地面起动试验,分析了温度对起动时间和排气温度峰值的影响。结果表明,随着环境温度的增加,冷态起动时间先降后增,热态起动时间、冷/热态起动排气温度峰值均呈线性增加。环境温度0℃以下时,随温度的降低冷/热态起动性能差异逐渐增大,滑油导致的转子阻力矩升高是低温冷态起动时间长的主要原因。利用试验结果,建立了冷/热态起动时间、排气温度峰值随环境温度变化的模型,并应用于实际飞行时的起动监控。

基于EGT曲线的活塞式航空发动机性能分析

航空发动机的排气温度直接反映发动机某一个缸甚至整台发动机的油气燃烧工作状况,通过对其进行研究,可间接了解和掌握发动机的其他性能参数,进而有针对性地提出改善方案,使发动机工作在最佳性能状态。