根据排气管异常判断柴油机故障

（1）排气管排机油。①由于活塞环装配不当，开口位置不对、活塞环方向装反、活塞环卡死在环槽内。缸套安装不当，产生较大的变形量，使活塞环与缸套的配合漏光度大；②由于柴油机使用一段时间后，活塞环磨损使周边间隙、开口间隙超限、弹力不足；缸套与活塞严重磨损；机油加注不当，使油底壳油面超过规定值。这些都会造成机油上窜，燃烧不完全，最终从排气管排出。③空气滤清器油盘内的机油过多，将机油带入气缸，使排气管喷机油。④如进气门与气门导管的间隙过大，当进气门打开时，气缸内真空吸力大，配气机构附近的机油被吸入气缸，没有完全燃烧的机油，便从排气管排出。⑤排气门导杆与气门导管的间隙过大。当气门关闭时，配气机构附近的机油便沿着气门导杆与导管的间隙，进入气门头上部，排气时机油便从排气管喷出。

拖拉机添加润滑油的禁忌

忌添加过多发动机油底壳内的机油过多，超过油标尺的上刻度线．机油容易窜入燃烧室，使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量．而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞咬死或损坏。

异乎寻常的大修尝试

一辆行驶18万km的TJ7101三厢夏利轿车来厂修理排气管冒蓝烟、排气管喷机油、加速无力和运行抖动故障。根据维修经验，类似这种情况一般为气门油封老化、缸筒和活塞环磨损、活塞环卡死或折断、缺缸以及断火等原因造成的。此车排气管喷机油、烧机油比较严重，在对发动机火花塞、高压线和化油器进行常规检查调整之后，发动机状况没有改变，看来问题可能出现在发动机内部。

拖拉机添加润滑油3忌

（1）忌添加过多。发动机油底壳内的机油过多．容易窜入燃烧室，使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量．而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭．加剧机械零件的磨损．甚至造成活塞咬死或损坏。