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船舶柴油机排气管系统隔振探讨与实践
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作者 刘云胜 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2021年第7期115-115,117,共2页
随着科学技术的发展以及全球航海贸易的进一步加速,我国船舶制造业也迎来了新的发展机遇,而对于柴油机作为主要能源供应的船舶来说,其排气管系统在运行过程中会产生极大的振动,不仅影响人员的工作情绪,同时也会对传播运行的安全性造成... 随着科学技术的发展以及全球航海贸易的进一步加速,我国船舶制造业也迎来了新的发展机遇,而对于柴油机作为主要能源供应的船舶来说,其排气管系统在运行过程中会产生极大的振动,不仅影响人员的工作情绪,同时也会对传播运行的安全性造成极大的影响。本文基于此,对此进行分析,以期为相关工作人员提供指导和帮助。 展开更多
关键词 船舶柴油机 排气管系统 隔振分析
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Optimal scenario balance of reduction in costs and greenhouse gas emissions for municipal solid waste management 被引量:1
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作者 邓娜 张强 +4 位作者 陈广武 齐长青 崔文谦 张于峰 马洪亭 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第3期887-894,共8页
To reduce carbon intensity, an improved management method balancing the reduction in costs and greenhouse gas(GHG)emissions is required for Tianjin's waste management system. Firstly, six objective functions, name... To reduce carbon intensity, an improved management method balancing the reduction in costs and greenhouse gas(GHG)emissions is required for Tianjin's waste management system. Firstly, six objective functions, namely, cost minimization, GHG minimization, eco-efficiency minimization, cost maximization, GHG maximization and eco-efficiency maximization, are built and subjected to the same constraints with each objective function corresponding to one scenario. Secondly, GHG emissions and costs are derived from the waste flow of each scenario. Thirdly, the range of GHG emissions and costs of other potential scenarios are obtained and plotted through adjusting waste flow with infinitely possible step sizes according to the correlation among the above six scenarios. And the optimal scenario is determined based on this range. The results suggest the following conclusions. 1) The scenarios located on the border between scenario cost minimization and GHG minimization create an optimum curve, and scenario GHG minimization has the smallest eco-efficiency on the curve; 2) Simple pursuit of eco-efficiency minimization using fractional programming may be unreasonable; 3) Balancing GHG emissions from incineration and landfills benefits Tianjin's waste management system as it reduces GHG emissions and costs. 展开更多
关键词 fractional programming greenhouse gas(GHG) emissions eco-efficiency waste management
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MIXPC增压系统在大功率机车柴油机上的应用 被引量:2
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作者 骆方林 徐家树 +2 位作者 顾宏中 杨世友 郭中朝 《内燃机车》 北大核心 2003年第8期1-6,共6页
为了优化性能,在大功率机车柴油机上应用MIXPC涡轮增压系统。使用上海交通大学开发的一维非定常流FVM-TVD法性能模拟计算程序,对MIXPC系统排气管系统结构参数和配气正时进行了优选。经性能及耐久试验说明,采用MIXPC系统是成功的,可使柴... 为了优化性能,在大功率机车柴油机上应用MIXPC涡轮增压系统。使用上海交通大学开发的一维非定常流FVM-TVD法性能模拟计算程序,对MIXPC系统排气管系统结构参数和配气正时进行了优选。经性能及耐久试验说明,采用MIXPC系统是成功的,可使柴油机油耗率低、排温低、低工况性能好,各缸排温均匀。 展开更多
关键词 机车 柴油机 MIXPC系统 涡轮增压系统 排气管系统 配气正时 结构参数
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