燃气轮机排气装置叶片结构与制造工艺优化

燃气轮机排气装置的优劣对燃气轮机整机运行效率、稳定性、可靠性有显著影响。分析了燃气轮机排气装置的结构特点,对叶片结构进行优化,并从制造材料、焊接材料、焊接工艺三方面对燃气轮机排气装置制造工艺进行优化。优化后,提升了燃气轮机排气装置的可靠性,延长了使用寿命,降低了制造成本,减少了维护费用,提高了产品竞争力。

内燃叉车排气装置设计

内燃叉车排气装置包括后处理系统和相应的排气管路,设计合理的排气装置,有利于提升发动机的使用寿命和整机使用性能。设计一种基于颗粒捕集器后处理装置的防水型高排气管,以避免雨水流入尾气后处理系统,引起载体炸裂的风险。

航改燃气轮机总体性能与排气装置的一体化设计

分析了舰用航改燃气轮机的设计特点,提出了在总体性能设计中采用排气装置一体化设计技术的合理性;对某型舰用燃气轮机排气装置的一体化设计进行的理论分析表明:排气装置达到了一体化的设计目的,燃气轮机整体性能得到了最佳的性能匹配。

输液管道排气装置的研制

目的 :研制一种结构简单、便携易用的医用输液管道排气装置,用于快速排除输液器管道内夹杂的气体。方法:采用常见的Y型晾衣夹作为排气装置的主体框架,夹头咬合部分分别开2个垂直于咬合面的贯通方孔,方孔中容纳由轴杆及轴承组成的压辊,2个对称的压辊连续挤压位于压辊中间的输液管道。结果:输液管道排气装置在不破坏输液系统密闭性的前提下连续挤压管道,可迅速有效地将管道内夹杂气体推送至莫菲氏管。结论:输液管道排气装置能够有效解决传统排气方法效率低、可能污染或浪费药液的弊端,可解决临床绝大部分输液管道排气问题。

井下气液分离排气装置的结构设计与试验研究

通过对井下气液分离系统的研究,设计出了适合井下气液分离的排气装置。根据排气装置的结构参数设计出实验室模拟装置,并进行了全面的室内试验和测试,筛选出了排气装置的浮子类型和尺寸参数,研究了浮子种类、参数及不同介质对排气装置开启压力的影响。试验结果表明,所设计的排气装置在气体通过时的开启压力明显小于液体通过时的开启压力,基本达到了井下气液分离排气装置的性能要求,并可根据井下不同压差需求设计满足要求的排气装置。

三足式离心机排气装置的改进

针对三足式离心机处理含有易燃、易爆及有毒、有害介质时 ,排气装置出现的问题 ,设计了一种新的排气装置。经实践证明 ,新排气装置使用效果良好 。

风力自动排气装置轴承的选用及组合设计

轴承是风力自动排气装置的一个关键零件。本文通过对轴承的疲劳寿命计算、类型选用、组合设计、润滑及密封，使该排气装置在郑州地区平均风速３．１ｍ／ｓ条件下，排气量达到３．３ｍ３／ｍｉｎ。

致电伸缩材料驱动智能气囊排气装置特征(英文)

本文利用层叠电致伸缩驱动器设计了智能气囊排气装置 ,分析了其动态响应特性与缓冲驱动特性 ,并结合应用的需要进行了控制特性仿真 .研究结果表明 ,该排气装置具有良好的驱动性能 。

飞利浦CX/QCT球管换油排气装置的研制

本文介绍了一种CT球管换油排气装置的研制 ,用以解决因油质变差、气泡、漏油等原因损坏球管的故障。

液压缸排气装置的分析及维修

该文介绍了液压缸排气装置的结构,并对排气阀在使用过程中容易出现的故障进行了分析以及如何维修。

体外循环心脏手术中排气装置的设计与应用

体外循环心脏手术中，为预防心内气体栓塞脑组织，除通过膨肺，使患者头低脚高位，排除心内气体外，还通常用传统方法：心尖部排气或用单纯排气针主动脉根部排气，但是上述2种排气法有许多不利之处，我科于1998年1月用无菌一次性输血器以及一次性单腔主动脉根部顺行灌注管，自行设计出实用的心内排气装置，其特点是使排气全过程均在连续，密闭的环境中进行，使用安全、方便、对组织损伤小，经820例患者临床应用，效果良好，现介绍如下。

轻型汽车发动机台架实验用排气装置的设计与分析

通过分析轻型汽车发动机台架实验用排气装置的现状,并指出缺点和不足,提出改进方案,设计一种适用多类型轻型汽车发动机台架实验的新型排气装置,在x,y,z,x,y,z六个方向有一定自由度和伸缩空间,这样解决在安装过程的空间干涉问题,达到一机多用,减少研发与测试成本并可缩短研发周期,并在发动机台架下与传统排气装置进行了发动机外特性对比,两种排气装置的实验结果基本一致,证明新型排气装置是可行的。

汽车发动机排气装置选用材料的进展

探讨了汽车发动机排装置材料的现状，存在的问题，提出一些新的观点及改进措施。介绍了材料等方面的改进以及工程塑料，陶瓷材料等的应用趋势。

临近空间飞行器相变吸热式充排气装置的设计及其性能仿真

为解决临近空间飞行器的常规被动充排气孔存在的外部高温气体回流致使舱内仪器高温失效的问题,本文创新性地提出了一种用于临近空间飞行器被动充排气系统的相变吸热式充排气装置。该装置增设相变吸热填充区域,在有效平衡飞行器舱内外压差的同时,降低回流气体温度以保障飞行器安全。通过数值仿真对该相变吸热式充排气装置进行了性能分析和结构优化,并将优化后的充排气装置应用于某临近空间飞行器快速上升、机动飞行和快速下降的完整飞行过程中。仿真结果表明:优化后的相变吸热式充排气装置的相变材料填充质量减少了约45%,装置体积缩小了约10%;优化后的充排气装置能将飞行器内外压差维持在50 Pa以下,同时将回流气体温度降到340 K以下。该相变吸热式充排气装置具有良好的泄压与降温双重性能,在航空航天领域具有较好的应用前景。

西门子液压机构打压处理及排气装置设计

针对西门子液压机构在运行过程中经常发生的正常与异常打压问题,从一次油压回路和二次控制回路两个角度进行了综合讨论。针对不同的异常打压,给出了具体的处理方法,尤其是一种在不影响断路器正常运行情况下的处理方法,非常有效,并得到了广泛应用。为此,设计出了一种自动排气装置,实现了自动和手动两种排气功能,能有效的减少人工排气的劳动量,提高断路器运行的可靠性。

船用燃机排气装置水下冲击的有限元计算

舰船的燃机排气装置在战争状态下易受到水下冲击的威胁,其在水下冲击状态的应力情况一般通过实船爆炸实验获得,但实验周期长,且成本很高。基于此,论文提出了使用有限元计算软件对装置进行三维建模来仿真计算,以此得到装置应力分布及随时间的变化情况,对装置进一步的结构改良提供了理论依据。该研究结论对舰船上的其他部件在冲击状态下的应力分析提供了一种实用方法,具有通用性。

基于Fluent的通风排气装置设置与优化探讨-以江苏大学A区为例

本文基于对高校学生公寓典型布局下卫生空间风场环境的Fluent模拟结果,分析并梳理了公寓强污染空间与生活空间的气流串联关系,并提出了合理的通风排气优化措施,为提高学生公寓整体室内质量环境提供了可借鉴的技术路线。

水喷射排气装置在高位布置渣浆泵启动前的应用

叙述了水喷射排气装置的原理、结构、参数选取及应用于高位布置渣浆泵启动前灌水的效果和推广价值。

冷芯盒射砂系统与排气装置的设计

冷芯盒制芯作为一种最常用的砂芯制备方法,模具设计对于砂芯的成形完整尤为重要,本文以具体的冷芯盒模具实例介绍了冷芯盒的射砂系统和排气装置的设计原则。