高速公路软基膜下真空度的影响因素及对策

真空—堆载联合预压加固软基技术 ,应用于高速公路软基处理 ,具有路基填筑速度快 ,稳定性好 ,并可减少工后沉降等特点 ,但由于该技术目前尚无完善的设计和施工规范 ,因此限制了该技术的应用。以新台高速公路实际施工情况为背景 ,较详细地分析了地基中砂层、袋装砂井深度、排水滤管布置形式及路基填筑等对膜下真空度的影响 ,并在施工过程中不断改进 。