永武高速公路排水降噪沥青混合料的配合比设计及应用

具有良好的排水、降噪和抗滑等高性能的排水降噪沥青路面在中国还处于工程应用初级阶段。文中依托永武(永修—武宁)高速公路排水降噪沥青路面科技示范工程,对排水降噪沥青混合料的原材料选择、配合比设计、最佳沥青用量及混合料性能测试等进行了研究,并说明了其在永武高速公路上的应用效果。

浅析排水降噪沥青路面的施工技术要点

大空隙沥青路面可以起到排水、降噪的功效,为降低城市道路交通的噪声污染提供了新的途径。本文依托城市快速路改建工程,对排水降噪沥青路面施工中的技术要点进行总结,并提出路面施工质量控制的指标要求。

消石灰对排水降噪沥青混合料性能的影响分析

排水降噪沥青混合料由于具有较大的空隙率,在自然环境和交通荷载作用下极易造成水损坏问题。文中通过室内试验对消石灰、生石灰和水泥等不同填料方案的排水降噪沥青混合料的抗水损害性能进行测试分析,结果表明,掺加消石灰的排水降噪沥青混合料具有良好的水稳定性和高温稳定性。

排水降噪沥青路面在上海虹梅南路段高架工程中的应用

为深入研究排水降噪沥青路面在南方多雨地区城市高架快速路中的适应性,从结构设计、原材料选取、目标及生产配合比设计、混合料性能测试、渗水和噪声检测等方面进行了系统研究,并被应用到上海虹梅南路段高架工程全线主路和匝道桥面铺装中。研究成果对南方多雨地区海绵城市建设的道路铺装应用有指导意义。

城市道路排水降噪沥青路面施工工艺研究

排水降噪沥青路面能够提高路面排水效果、降低路面噪声,提高行车安全性和居民舒适度。通过对其功能特性的分析,阐述了排水降噪路面的作用机理,以及施工过程中拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺中的要点;作为施工工艺的关键环节,通过试验给出了沥青混合料在碾压施工中的建议温度值。

排水降噪沥青混合料设计及施工

介绍了排水降噪沥青混合料的结构特点,并结合上海浦东机场北通道及中环线的实际铺筑经验,对其材料的选择、配合比设计、拌制以及路面的铺筑与检测进行了分析和总结,可为同类工程提供参考。

大孔隙排水降噪沥青面层结构设计及其施工技术

基于大孔隙排水降噪沥青路面结构的受力特点和影响因素情况,结合工程实际,研究确定了一种大孔隙排水降噪沥青面层结构设计,并对该结构的受力特点、施工过程及质量控制要点进行了系统分析;从现场工程应用效果来看,论文研究的结构设计在具有良好排水降噪功能的同时,还可有效提升路面结构的整体性和道路的路用性能,并取得了良好的工程应用效益。

排水降噪型沥青路面在养护工程中的应用研究

为研究排水降噪型沥青路面在养护工程中的应用,论文结合实际工程,介绍了排水降噪沥青路面的排水及降噪机理,重点研究了大孔隙排水降噪沥青混合料设计,并对其冻融劈裂下水稳定性、噪声水平和渗水性能等路用性能进行评价。

降噪排水沥青路面原材料组成及现场配合比研究

路面面层会产生不同程度的病害问题,并对沥青路面的使用性能造成严重影响。降噪排水沥青路面作为一种新型功能性路面,具有安全、舒适、环保等优势,因此得到了大力推广与应用。依托案例,对降噪排水沥青路面原材料组成及现场配合比情况进行了分析与探讨,以期改善沥青路面使用性能,延长路面使用寿命。

降噪排水沥青路面排水及降噪机理研究

随着城市化的不断推进,道路噪声污染已经成为城市居民面临的重要环境问题。在城市道路建设中,采用降噪排水沥青路面作为一种解决噪声污染问题的手段越来越受到关注。排水性能是降噪排水沥青路面的重要性能之一,直接影响路面的使用寿命和道路交通的安全性。通过合理设计排水层的孔隙结构和材料,可以有效提高路面的排水性能,防止道路积水和水损害。同时,合理的排水设计还可以减少道路水汽的渗透和冻融循环引起的路面龟裂和剥离现象,提高路面的耐久性和稳定性。本文通过综合文献资料,对降噪排水沥青路面的排水性能及降噪机理进行了深入研究,探讨了其在城市道路建设中的应用前景。

降噪排水沥青路面设计与工程应用

与传统沥青路面相比,降噪排水沥青路面在排水、降噪、防滑等方面具有很大的优势,是沥青路面的一个重要发展方向。降噪排水沥青路面凭借其内部孔隙结构能快速消除路面积水,吸收车辆行驶噪声,提高了道路行驶安全和舒适性,有着很好的降噪排水性能,但是与密级配沥青混合料相比,降噪排水沥青混合料的抗车辙性能、抗老化性能较差。鉴于此,文章对降噪排水沥青路面排水及降噪机理进行深入研究,对当前降噪排水沥青路面设计进行优化,并依托实际工程对降噪排水沥青路面的性能进行了探讨,以供参考。