离心式氯气压缩机轴端排污系统设计的改进

江苏索普新材料科技有限公司离心式氯气压缩机原来缸体下的排污阀为常闭阀。机组长期运行过程中气封室磨损后,润滑油渗出,进入氮气密封室。润滑油泄漏出的污油没有及时排放,泄漏到机组内腔,影响设备运行。对离心式氯气压缩机的排污系统进行改进设计,在压缩机两端分别设油污排放分离罐,既避免了污油进入设备,又可以有效地收集污油,保障了设备的稳定性。

自清洗网式过滤器排污系统数值模拟及结构优化

自清洗网式过滤器是一种新型过滤器,为提高其排污系统的排污效率,建立了自清洗网式过滤器排污系统旋喷动力和吸附吸力理论表达式,确定旋喷动力和吸附吸力影响因素;利用CFD方法对自清洗网式过滤器排污过程进行数值模拟,分别得到速度云图和压强云图,结果表明,排污系统吸嘴1~4最大流速差为2.96 m/s,最大压强差为3.65 kPa,排污系统泥沙吸附不均匀,降低了过滤器排污效率;结合理论分析和数值模拟结果设计6组优化方案,对比可知吸沙组件吸嘴1~4开口宽度分别为0.2、0.4、0.6、2 cm,旋喷管开口直径为2 cm的方案,各吸嘴流速分布更加均匀,流速得到明显提高,过滤器进出口压强差增大,有利于提高排污效率。

天然气采输站场排污系统腐蚀问题及应对措施

为了解决某气藏气井产水量逐年上升而导致的排污系统失效问题,经调研并结合现场应用情况,对含硫气田水排污管道和排污阀失效情况进行了分析,提出了相应的防护措施:①分离器、汇管、收发球筒等排污管道采用抗硫钢质内涂层防腐管,而对于低压(<4.0 MPa)排污管道优选钢骨架增强聚乙烯复合管;②优选内衬陶瓷结构多级高压调节阀替换受冲蚀磨损严重的排污阀,而对于受污物杂质影响严重的站场,可在其排污阀前增设自清洗过滤器。

车站排污系统在南宁地铁的应用分析

地铁车站排污系统是将地铁站内员工卫生间、公共卫生间产生的粪便污水等通过集中收集、加压提升后排入市政污水管道。车站排污系统出现故障是目前运营人员检修最为头疼的问题。本文通过分析南宁地铁已运营通车的6条线路车站排污系统形式、排污系统故障率分析,给出建议;并通过1号线朝阳广场排污系统的改造分析,有效的解决了南宁地铁在地铁排污系统故障率高的困难问题,可为同类工程车站排污系统提供参考。

城市地下空间的变迁:近代上海公共租界排污系统时空特征研究(1862—1941)

上海公共租界早期的排污系统由于管道缺乏重力梯度、河流缺乏冲刷能力,无法胜任处理生活污水的职责。20世纪10年代,为应对抽水马桶引入的挑战,工部局决定建设地下分离式排污系统,以实现污水处理方式从“雨污合流”到“雨污分流”的转变。1921—1934年间,工部局参照英美市政工程经验,结合上海实际地理情况,逐步修建了分主管道、次级管道和入户管道三层级的新式排污管道网络。通过排污管道与其他市政管线的空间争夺与功能联动,排污系统的升级也带来了城市地下空间的整合。

真空下水道排污系统的研究

对真空管网中粪便的上坡及远距离输送的机理和技术进行了研究与分析。真空排污系统及人工湿地灰水处理系统与重力排污系统相比。

自清洗过滤器排污系统的水力计算

结合自清洗过滤器过滤机理,对过滤器排污系统的水力参数进行分析,由能量方程得出排污系统中吸沙组件的吸附力计算公式,并根据动量矩方程指出旋喷管转速及流量之间的关系。结合试验基本参数,对比泥沙黏结力,得出实际工程中自清洗过滤器排污装置产生的吸附力远大于泥沙黏结力的结论,即在理论上满足自清洗要求。

工厂化循环水养殖预排污系统与排水系统研究与设计

一种新型的用于工厂化养殖固体颗粒预去除系统研制成功。该水处理系统最大的特点是:不需要任何的外在动力。该系统主要包括两部分:(1)靠养鱼池外置竖管设定水位来实现自动排水的排水系统;(2)靠养鱼池排水管口附近放置的筛网和转动水轮上的毛刷的共同作用,去除养殖循环水中的较大的固体颗粒(残饵和粪便)的排污系统。在去除过程中,耗水率均在5%以内;固体颗粒的去除率也均在80%以上。

高压空气压缩机排污系统研究

介绍了一种高压空压机排污系统。通过对气动阀工作过程的描述及对其阀芯的受力分析,提出了气动排污阀设计方法。通过实际应用,证明了该设计方法的可行性以及该排污系统工作性能的可靠性。

真空技术在真空排污系统中的应用

真空排污系统是利用负压管道中的负压梯度将用户处排放的污水逐步输送、收集至真空站后集中处理及排放的污水收集系统。综述了真空排污系统的分类及适用范围,真空的获得及真空检漏测试的标准。介绍了真空排污系统中用户终端的形式和关键阀件。简述了真空排水管网的输送机理。比较了不同的真空罐排放方式及其技术关键。

真空排污系统参数分析

分析了真空排污系统的污水流动主要形式及相关参数。采用两相流理论中的回流条件给出了不同管径下使污水提升的最小气流速度约为25～50m/s。采用均相流模型计算两相流中的沿程压力损失以预测真空排污系统的输送能力。分析表明,采用20cm的管网系统,其水平输送距离可达2～3km。

真空排污系统管网的铺设

污水在压差的作用下 ,向前运动一段时间后 ,回落到各提升段的低洼处 ,所引起的激励波继续向前传播 ,激发前方静止的污水再次运动起来。这样经多次提升 ,污水越过上坡进入收集罐。由于只考虑向下坡度小于 2 %的管线的摩擦损失及各提升段的静压头损失 ,因此 ,根据不同的系统运行水平 ,污水提升高度可达 4.5～ 6m ,输送距离可达4km。

吐哈油田鄯善轻烃中压排污系统改造

吐哈油田鄯善轻烃30#装置整个系统运行不平稳。介绍了该装置中压排污系统的改造过程,改造后的系统运行平稳,同时达到了节能降耗的目的。

铁岭电厂300MW机组锅炉连续排污系统优化改造

针对铁岭电厂３００ＭＷ机组锅炉连续排污系统存在的问题，从节能的角度出发，对连续排系统进行了优化改造。

吉林镍业公司工业锅炉排污系统的改造

针对吉林镍业公司 4台 2 0t/h工业锅炉的排污系统进行了研究分析 ,从节能的角度出发 ,对整个排污系统进行了改造 ,并研究开发了一种新型的抽吸蒸发式排污扩容冷却器 ,对我国的工业锅炉的排污系统节能改造具有一定的参考价值。

集气站排污系统改造及应用评价

2011年集气站数字化改造后,分离器、闪蒸分液罐排污系统由原来的电动球阀加旁通排污全部改为疏水阀加电动球阀旁通排污,2011年7月运行以来疏水阀排污装置"多次少量"的排污方式有效避免了电动球阀排液流速过快和装置备件更换频繁等情况,本文针对疏水阀装置的现场使用进行应用分析评价,同时提出工艺流程、现场管理等可改进建议,为下步使用提供技术保障。

真空排污系统在地铁车站中的运行分析

对广州地铁文冲站排水系统进行了研究,介绍了真空排水系统及其控制操作,并对系统存在的主要问题和改进措施进行了分析。

一种工业锅炉排污系统的节能改造方案

针对吉林镍业公司工业锅炉排污系统 ,从节能的角度 ,采用自行设计开发的新型抽吸蒸发式排污扩容器为主要设备 ,设计了三种改造方案 ,综合研究分析各个方案后作出了最佳方案的选择 。

锅炉排污扩容器设计计算及排污系统优化

本文针对锅炉排污系统经常出现定期排污扩容器超压及排汽带水现象，通过采用两种不同的设计标准结合实例进行扩容器设计计算，并根据对电厂调研情况的分析，找出问题根本所在，最后对排污系统设计提出优化建议，希望能为今后锅炉排污系统设计和运行提供借鉴。

地铁车站真空排污系统优化

真空排污系统曾在地铁工程中获得很好的应用,但近年来却受到运营单位的排斥。针对地铁车站真空排污系统的使用现状,分析真空罐和真空泵的设备选型,考虑污水中间收集装置和真空隔膜阀存在的问题,提出了解决方案。