浅谈四冲程柴油机排温过高的原因和解决方法

在本文中,笔者根据自己的实践经验,对四冲程柴油机排温过高所导致的故障进行具体分析。在工作过程中,笔者发现四冲程柴油机发生这一故障的原因,有进气质量、燃油品质、雾化质量、喷油提前角、气阀关闭不严、各缸负荷不均等原因。在本文中,笔者针对这主要的六个原因,分别予以介绍,并且对四冲程柴油机的燃油系统以及喷油器等工作原理进行简要阐述,结合笔者的实践经验对四冲程柴油机的故障处理方案提出自己的一些建议。

主机排温过高原因分析

本文对某轮在试航中出现主机排温过高的原因作一分析。

关于MTU4000系列柴油机排气温度高的故障分析及其排除

MTU4000系列船用柴油机在工作时易出现过高的排气温度的不利工况,本文针对这一情况进行了故障分析,得到了引发这一故障的主要因素有:燃油质量、雾化质量、进气质量、运动部件状况,并对上述因素进行逐个的排查。本文还探讨了燃油系统的工作原理,以及喷油器的工作原理、检查方法及故障处理,并提出了相应的应对措施。此外,本文从管理的角度出发,给出了有效避免柴油机排温过高的建议,并阐述了对机械设备进行日常管理时需要注意的问题。