隧道侧壁排烟系统效率的数值模拟研究

选用450m×10m×5m的矩形隧道和设置在侧壁、底部与地面齐平、尺寸4.5 m×4.5 m的排烟口为模拟对象,在不同排烟速率下对隧道侧壁排烟系统的效率进行数值模拟研究。结果表明:排烟系统输出量随着排烟速率的增大而降低,排烟系统的效率随着排烟速率的增大而增大,排烟系统输出量、排烟系统的效率最终分别稳定在10.91%、64.22%。

公路隧道侧壁排烟系统效率计算方法优化研究

排烟系统效率及排烟系统输出量是定量评价侧壁排烟系统性能的两个重要全局参数,一般基于烟气中CO/CO2输运特性对排烟系统效率进行间接评价,尚无直接计算方法。采用数值模拟的方式,在定性分析排烟口附近烟气温度(波动)分布及速度矢量分布规律基础上,提出一种计算额定排烟质量流率中烟气流率的方法,进而可求得上述参数。计算结果表明:利用该方法计算的各排烟口排烟效率与传统方法计算结果误差均在20%以内,说明两种方法计算结果都具有一定的参考价值;该方法能直接计算排烟系统效率及排烟系统输出量,相较于传统方法,物理意义更加明确;基于计算结果得出相关规律,为侧壁排烟系统的优化设计提供参考。