探测点间距对吊放声纳搜索效能影响仿真研究

通过分析吊放声纳的作战机理，建立了吊放声纳搜索效能仿真模型，并在想定条件下利用该模型研究了探测点间距对吊放声纳搜索效能的影响。给出了仿真结果，通过对仿真结果初步分析，得出了最佳探测点间距为吊放声纳有效探测距离的1．4倍的重要结论。

腹部摄影自动曝光控制探测点组合方式的研究

目的:探讨腹部摄影自动曝光控制探测点组合选择。方法:把不同探测点的组合作为唯一变量,对5个组合进行自愿者腹部的摄影,每种组合进行中等体型自愿者用80kV摄片3张,根据资料确定评价点,并测量各评价点的密度值。结果:5种探测点组合中,只有“左+中+右”这组探测点组合各评价点密度值达到或最接近标准值;其他探测点组合都有不同程度偏离。结论:建议使用“左+中+右”这组探测点组合作为腹部摄影自动曝光控制探测点组合的常规选择。

关于HZT—Ⅱ9012型红外线轴温探测系统对客、货车轴温探测点的探讨

本文通过对HZT—Ⅱ9012型红外线轴温下探探头安装位置的分析,结合实际应用当中对客、货车轴箱温度探测理论点的分析,提出现有轴温探测系统工作中存在的漏点,并根据客货车结构特点,提出改进建议。

多探测点超声法在线钢轨检测系统研究

钢轨是铁路运输中主要组成部分,因此钢轨质量至关重要。针对传统钢轨检测方法探测点不全面、误报多、成品之后进行检测的不足,提出一种多探测点超声法在线钢轨检测系统。该系统可实现钢轨在矫正工序后的在线超声波A扫和C扫,系统具有检测迅速、缺陷定位精准的特点。多探测点超声法在线对钢轨的检测,强化了传统钢轨超声检测的应用范围,具有抗干扰能力强、检测效率高、探测品种多和参量容易调节等优点。

引战配合中的引信探测点研究

通过分析引信探测模型和弹目相对运动弹道模型,研究了引信探测点的位置及计算方法;同时,利用坐标变换关系进行辅助分析和计算,最后给出了引信探测点的计算公式。

多探测点超声在线钢轨检测控制系统设计

根据合格成品钢轨的要求,设计了具有20个探头的多探测点超声在线钢轨检测系统。通过PLC总线与计算机通信、FPGA编程、超声分析回波信号采集钢轨A扫数据,对钢轨内部缺陷判断。经标准钢轨检测证明,多探测点超声在线钢轨检测系统能够检测钢轨内缺陷,在伤波数据采集、处理、存储及图像显示等方面满足钢轨的检测要求,应用前景较好。

多探测点超声检测在60 kg/m钢轨缺陷的波形分析

铁路铺设量日益增加,导致行车安全对钢轨的质量要求十分严格。以铺设最广的60 kg/m钢轨为例,分析了多探测点超声波钢轨在线检测系统中各个通道的钢轨缺陷A扫波形;总结了超声波在不同钢轨缺陷中传播的波形特征。结果表明,回波第1周期的波形为缺陷回波主要参考依据,并且缺陷程度越大,回波振幅越高。60 kg/m钢轨的波形分析为钢轨超声波探伤和钢轨的实际生产提供了经验指导。

离散探测点序列的最优化计算

针对离散时间探测随机运动目标这类问题,设计一种新的最优探测点序列逼近算法。在搜索状态建模和求解一阶搜索状态方程特征迹线解的基础上,建立对随机运动进行离散时间探测的发现概率最优控制模型,结合动态规划原理,实现该算法步骤。在满足1阶搜索状态方程的随机恒速目标条件以及有限指数探测函数条件下,将算法应用到算例。结果表明:当随机恒速运动目标初始位置和速度均服从圆正态分布时,该算法能由任意给定的初始探测点序列优化收敛,满足精度要求的最大发现概率的最优探测点序列。

探测点序列的最优化与简化计算方法

在搜索状态建模和求解一阶搜索状态方程的特征迹线解的基础上,建立了对随机运动进行离散时间探测的发现概率最优控制模型,结合动态规划原理给出一种最优探测点序列的逼近算法,并给出了短时计算的算法简化形式。在满足一阶搜索状态方程的随机恒速目标条件以及有限指数探测函数条件下,将给出的算法及其简化形式应用到算例。算例表明,当随机恒速运动目标初始位置和速度均服从圆正态分布时,该算法及其简化形式均能够由任意给定的初始探测点序列优化收敛到满足精度要求的最优探测点序列。

多普勒超声诊断股静脉血液反流的探测点研究

目的探讨多普勒超声检查下肢深静脉瓣膜功能不全（DVI）时股静脉内测点选择对诊断的影响。方法对患有下肢浅静脉曲张的67例患者共134条股静脉分别在3个不同的测点进行Valsava屏气下脉冲多普勒（PW）频谱分析，并结合彩色多普勒血流显像（cDFI）将检查的结果与数字减影血管造影（DsA）和（或）手术结果进行比较。结果股浅静脉上端测点的检查结果较另两个测点更加贴近DSA和（或）手术的结论。结论脉冲多普勒频谱分析是检查DVI有效的方法，而合理地选择取样点（股浅静脉上端）是保障正确诊断的关键。

物化探测点布设中测绘技术方法应用研究

随着社会经济水平的不断提升,城市建设发展也越来越好。地下管线测量对城市建设以及发展有着重要的影响,做好地下管线测量工作有利于推动城市建设的进一步发展。地下管线布设不合理会对地下管线造成较大破坏,导致城市建设无法顺利进行,因此,测量人员要做好地下管线测量工作。地下管线结构错综复杂,在对地下管线进行测量时,需要采用合适的方式进行测量,测量人员可以应用测绘技术,有效保证地下管道测量结果的精准性。

多探测点超声法在线钢轨检测系统的设计研究

钢轨是铁路建设的重要组成部分,在火车满载运行时钢轨要承受火车的巨大压力。为了能使铁路安全运行,钢轨的安全检测非常关键。本文就运用多探测点超声法检测钢轨做了一系列设计研究,经设计要求布设了多探测点位机钢轨检测系统,系统内含有20个探头。运用计算机编程系统、各种检测仪器设备对钢轨内部存在缺陷进行判断评估。经过系统检测证明,多探测点超声法能够准确的探测出钢轨内部缺陷,值得广泛应用和推广。

点探测器敏感性关联抽样计算方法

为避免点探测器敏感性计算中随机统计涨落的影响,研究了在蒙特卡罗关联抽样算法框架下,点探测器敏感性的计算方法。在算法中考虑了输运过程偏倚以及存在次级粒子的情况,给出了输运扰动权乘子与计数扰动权乘子的更新方案。针对点探测器敏感性中次级粒子的模拟特点,引入了单因素扰动系统,并基于粒子扩展属性实现了对单因素扰动系统微扰的模拟,从而避免了对次级粒子历史进行回溯。利用脉冲球形实验装置,测试了散射截面扰动下点探测器的敏感性计算功能,并与微分算符方法的计算结果进行了比较,以验证其计算精度。利用NUREG/CR-6115屏蔽基准题测试了权重技巧下算法的适用性。测试表明,算法与微分算符方法计算精度相当,并适用于屏蔽问题点探测器敏感性模拟。

INAR模型的多变点探测

本文考虑了分段平稳的整数值自回归模型的多变点问题。借助最小描述长度函数得到似然比扫描方法,并将似然比扫描方法运用到分段平稳的整数值自回归模型中。此外,还研究了当模型系数之和趋于1时的情况,此时针对似然比扫描方法中的最小描述长度函数进行了调整,以提高变点探测的准确性。然后通过大量的数值模拟,验证了似然比扫描方法在不同的模型参数设置下的有效性,最后并将其运用于一组精神分裂症患者在知觉速度测试中的日常观察得分数据的实证分析之中。

基于似然比扫描方法的INGARCH模型变点探测

整数值时间序列数据在许多领域中非常常见,可用整数值广义自回归条件异方差(INGARCH)模型来拟合。本文研究了INGARCH模型中的变点探测问题,基于似然比扫描方法(LRSM),讨论了分段平稳的INGARCH模型中变点的数量和位置。然后通过大量数值模拟,验证LRSM的有效性,最后并将其应用于实际数据的分析中。

基于点探测器或线探测器的吸收衬度成像模型

吸收衬度成像技术是一种被广泛应用的辐射成像技术.本文基于Beer-Lambert定律,在数学上提出了新的吸收衬度成像模型,并且基于该模型给出了两种分别基于点探测器和线探测器的吸收衬度成像系统的设计构想.数值实验证明新方法可以复现传统吸收衬度成像的成像结果,验证了点探测器及线探测器吸收衬度成像的可行性.本文提出的成像系统不使用面探测器,转而使用点探测器或线探测器探测透射辐射通量,不仅降低了成像系统的搭建成本,在使用点探测器的情况下还可以摆脱物点扩展斑、面探测器像素尺寸对空间分辨率的限制.本研究中的成像方法有望通过高频采样的方式在更低成本的基础上实现更高分辨率的吸收衬度成像.

火灾自动报警系统平面图自生成软件技术研究与应用——点型火灾探测器的布置与连线

基于AutoCAD平台的.NET软件开发工具包,通过Dapper工具获取结构构件的详细参数,利用泰森多边形分割算法原理,使用分析类库Net Topology Suite对线状边界进行分割以及空间分析,构建拓扑多边形,建筑区域数据结合结构构件参数,转换为火灾自动报警系统中布置点位所需要的基础几何信息。在实现点型火灾探测器点位自动布置的基础上,进一步实现自动布线功能,自动生成线缆敷设路径,优化线缆敷设方式,以提高火灾自动报警系统设计的效率和准确性。讨论处理线状边界区域时遇到的一些疑难点及解决方法,以及软件的优势和未来发展。

岩体原位点触探测试的约束刚度差异性表征及影响分析

为了分析不同约束刚度差异性对岩体点触探特性的影响,通过理论分析和数值分析修正给出以应变状态为标准的约束刚度差异性表征方法,并通过室内试验研究不同约束刚度对岩体点触探测试的影响。研究结果表明:在不同孔径和试样尺寸条件下,点触探压头下方拉伸应变不同,表明各条件下岩体结构的约束刚度存在差异性,原位钻孔条件下触探岩体的约束刚度最大,原位半空间条件下的其次,有限试样条件下触探岩体的约束刚度最小。若有限试样尺寸越大,则触探岩体的约束刚度越大;若原位钻孔孔径越小,则触探岩体的约束刚度越大。不同约束刚度对岩石点触探特性有重要影响。对于不同的约束刚度条件,试样初次破裂之前,其荷载-位移曲线斜率基本保持一致,随着约束刚度提高,试样的初次破裂位移与荷载逐渐提高;初次破裂后,点触探加载刚度弱化逐渐减小,最终试样破坏荷载逐渐增加。基于试验得到的初次破裂荷载比与本文给出的约束刚度比有较好的一致性,因此,通过横向拉伸应变条件定义的约束刚度比能够对刚度影响下的点触探指标进行合理表征。

基于离群点探测的点云间距离估计改进算法

针对传统多尺度模型对模型点云比较方法(Multiscale Model to Model Cloud Comparison,M3C2)计算法向量与形变量时易受离群点影响的缺点,提出一种基于离群点探测准则的改进算法。首先,在估计关键点法向量时,依据改进离群点探测准则迭代剔除离群点,提高法向量估计的准确性,然后,通过离群点探测剔除圆柱内离群点,最后,结合正态分布加权计算形变量。实验结果表明,相较于M3C2原始算法,改进算法将法向量均方差精度指标提升50%以上,在形变量较大区域可将形变量估值均方差精度指标提高200%以上。改进算法具有更好的适用性和可靠性。