站台门间隙探测装置在全自动运行地铁线路中的应用

[目的]在全自动运行地铁线路中,站台门与列车之间存在间隙,有夹人夹物的风险。为确保行车安全,必须设置间隙探测装置。[方法]简要叙述了间隙探测装置的现状,重点讨论了激光间隙探测装置的工作状态,对比了激光间隙探测装置与列车运行进行互锁以接入行车安全回路的两种模式,并对全自动运行地铁线路中防夹安全装置的应用提出建议。[结果及结论]激光间隙探测装置的启动和停止由信号系统直接控制,并由信号系统直接获取该探测装置的间隙检测状态。激光间隙探测装置是在列车门和站台门均关闭且锁紧后才开始检测,避免了在站台门关闭后而列车门仍未关闭这种极端情况下的检测,对于探测装置而言其探测环境更优。当装置探测到有障碍物或误报时,信号系统可自动控制车门和站台门重新开关,门关好后重新启动探测,降低对地铁运营的影响。另外,在全自动运行地铁线路中,考虑同时设置传统物理防夹装置及激光间隙探测装置,预防发生站台门夹人事故。

顶置式间隙探测装置在站台门系统中的应用

地铁站台门与列车之间的间隙,存在夹人夹物的风险,一直是运营管理的难题。文章对既有间隙探测装置进行了简要分析,并就顶置式间隙探测装置的具体应用,从选用的条件、机械结构特点、电气控制流程、维护保养等方面,进行了详细论述,以期为今后平台门系统的设计和使用提供参考价值。随着城市化进程的加速,城市交通网络日益复杂,而地铁作为城市公共交通的重要组成部分,也面临着越来越多的问题。其性能稳定、使用方便、适合推广。

乘员探测装置故障分析与解决

本文介绍了汽车安全带提醒装置重要组成部分——乘员探测装置的工作原理,以及与座椅装配生产制造过程导致的安全带提示灯异常的经典故障案例。分析故障产生的原因并提出解决措施,在实际的实施过程中取得了良好的效果。提出了产品设计要面向制造,在设计阶段尽早考虑与制造有关的约束,不光考虑自身,还要考虑匹配的零件及相关的生产制造过程,对零件国产化设计有着指导意义。

基于γ全吸收型BaF_2探测装置的波形分析和定时方法研究

中国原子能科学研究院正在建造的γ全吸收型BaF2探测装置用于精确测量keV能区的中子俘获反应截面。本文应用FlashADC采集得到装置输出的脉冲信号,通过波形的面积积分获取60 Co和137 Cs源的能谱,并与传统电子学测量结果进行比较。结果表明,应用3种数字化波形分析方法(脉冲形状鉴别、基线补偿和时间窗限定)有效剔除了BaF2探测器自身固有的α粒子和电子学噪声的本底。采用多种定时方法研究了γ射线到达BaF2探测器的时刻,比较了时间分布谱的半高宽(FWHM),结果表明,恒比定时法和数字化恒比定时法更适用于在线实验。

基于Gamma全吸收型BaF_2探测装置的数据获取系统

为精确测量keV能区的中子俘获反应截面,研制了一套基于Gamma全吸收型BaF_2探测装置的数据获取系统。数据获取系统工作在Linux环境下,应用FlashADC采集探测器的脉冲信号。程序控制、数据存储、在线监控与分析程序基于Root平台。通过测量60 Co和137 Cs源,得到了数据获取系统主要性能的测试结果,其满足GTAF装置精确测量中子俘获反应截面的要求。

γ全吸收型探测装置中子束流监视器的Geant4模拟

利用Geant4模拟了γ全吸收型探测装置中用于中子束流监视的锂玻璃探测器的相对探测效率,给出了锂玻璃探测器在10 keV^1 MeV区间的中子探测效率,并对影响探测效率的相关因素进行了分析,讨论了弹性散射引起的时间滞后对TOF(time-of-flight)测量的影响和不同厚度锂玻璃探测器的n-γ分辨效果。在未来使用锂玻璃探测器作为keV中子源监视器时,这项工作将为更好地理解相关中子飞行时间谱和能谱提供依据。

用于点源透射比测试的光电探测装置设计及检测

采用点源透射比法可以对空间光学仪器的杂散光抑制能力进行测试。设计了一套光电探测装置来解决点源透射比测试中宽动态探测范围和微弱信号探测的难题,并搭建一套检测设备对该探测装置的探测动态范围、微弱信号探测能力进行了检测。光电探测装置采用硅光二极管作为光电转换器件,采用增益分级可调的前置放大电路将硅光二极管的光电流转为电压信号并放大输出。使用单色功率为1 W的RGB三光合一激光器作为光源,选择大量程减光片进行减光,搭建检测设备对光电探测装置相关指标进行检测。分别采用蓝、绿、红光激光器作为光源进行了探测实验,实验结果表明,光电探测装置探测动态范围达到10^（10）,弱光探测辐照度为1.74×10^（-7）W/m^2,满足探测动态范围1010,弱光探测阈值10^（-7）W/m^2要求。该套光电探测装置能够满足星敏感器等空间光学仪器的点源透射比法杂散光系数测试要求。

新型带压作业管柱接箍探测装置的研制

为了满足油井带压作业的需要,研制了一种新型带压作业管柱接箍探测装置。它主要由接箍探测装置壳体和接箍探测部件组成,在注水井带压作业过程中,油管接箍通过井口时,管柱接箍探测装置能够提供一个准确的报警或控制信号,使闸板防喷器按照起下油管的顺序关闭或打开闸板密封副,使油管接箍安全、顺利地通过井口,从而提高注水井带压作业系统的效率。室内模拟试验表明,油管接箍到达探测装置时都能准确发出信号,使指示灯发光并报警,说明该探测装置达到了设计要求。

激光近距探测装置抗云雾干扰研究

激光近距探测装置(AOTD)在中低空和超低空使用时,云雾是一个重要干扰源,当飞行器略过云雾时,会导致AOTD虚警,甚至误输出执行信号。为了提高AOTD的在云雾中的工作能力,文中分析了AOTD工作原理和云雾的干扰原理。结合工程应用效果,总结了截止距离法、光学盲区法、光学抑制方法、视场对消法、参考视场法、形体识别法、激光/毫米波复合抗云雾干扰方法、窄脉冲/超窄脉冲激光探测法、激光成像法等。其中,激光/毫米波复合探测方法是更高效的方法。文末对各应用效果给出了初步的对比分析,有利于提高AOTD在云雾干扰环境中的工程应用性能,这些技术的综合应用,可以基本解决云雾干扰的问题,获得有效的抗干扰效果。

机载红外探测装置中的长分置管斯特林制冷机

为设计出满足应用要求的长分置管斯特林制冷机,开展了制冷机的应用背景、设计要求、结构特点、关键技术的研究,并对影响制冷机应用的各类因素进行了分析。目前该型号制冷机已应用于机载红外探测装置中,经多次试验证明,该系统重复性好,运行稳定、可靠。

CCD探测装置进行目标搜索的一种新方法

在防空系统中 ,CCD探测装置通过周期性扫描进行目标搜索 .在详细地分析扫描速度对目标搜索影响的基础上 ,借鉴人眼目视搜索时的运动特性 ,建立了CCD探测装置“快速转移凝视”搜索模型 ,很好地解决了扫描速度的矛盾 。

煤矿瓦斯抽放孔探测装置的概念设计

瓦斯灾害是煤矿井下的主要灾害,是煤矿安全生产的大敌,瓦斯抽放是解决矿井瓦斯灾害行之有效的措施。由于瓦斯抽放孔深度大、轴线有一定的弯曲,所以很难用普通方法检测其有效深度和孔内状况。为快速准确测出瓦斯抽放孔的参数,提出一种以直线电机为动力,能够在瓦斯抽放孔内蠕动行走的探测装置,用于检测长深钻孔的深度、轨迹、图像和其它理化参数。该探测装置可进入瓦斯抽放孔内部,对其空间几何特性、煤岩图像和瓦斯气体浓度等参数进行直接测量,从而为实现优化钻机参数、提高钻孔质量、保证瓦斯抽放效果的目标提供帮助。

红外探测装置中光谱分光镜的设计与制备

在红外探测装置中,光谱分光镜是用来把3μm^5μm和8μm^12μm 2个波段的光谱分开的零件。介绍了一种在通用镀膜机上制备光谱分光镜的新工艺。在该膜系的设计过程中,把Willey公式引入到对其平均透过率最高值进行估算的过程中,同时针对国产镀膜机控制精度不高的特点,尽量使用规整膜层进行设计。为了进一步提高8μm^12μm波段的透过率,在膜系的最外侧引进了一层自行配制的低折射率氟化物材料,制备出了符合技术指标的红外光谱分光镜。

掩体式防拖潜标探测装置的设计与研究

潜标测量系统中的仪器设备,因受单拖网、双拖网、流网等各种海洋工程探测装备干扰而大多被损坏或严重丢失;国内外因此相继出现的防拖潜标测量装置,因系留绳占了防拖架内的大部分空间,导致防拖架过高,起不到防拖的理想效果。针对以上问题,于2012年,完成最初样本的设计,后经不断改进和完善,设计了掩体式防拖潜标探测装置,该设计将连体潜标与掩体合成为掩体式防拖平台,掩体高度仅为40 cm、弧形坡度不超过40°,构成了体积最小的掩体式防拖单元,具有很强的防拖功能。该装置适用于浅海海区水深230 m且底质条件不是软泥并且较平坦的海域,可有效预防和解决测量仪器受渔网、各类船只航行作业干扰、破坏等难题。该装置已在渤海进行了3个多月、在南海进行了近6个月的试验性测量,其结果良好。

中国实验快堆安全级缓发中子探测装置抗震鉴定设计

1E级缓发中子探测装置,用于CEFR燃料组件流道部分堵塞事故的监测,需要检验抗震性能.以核电厂抗震鉴定标准为基础,分析了各组成部件的安装环境、结构特点和性能要求,论述了缓发中子探测装置抗震鉴定的方案设计和验收准则.对于由不同特性部件组成的1E级电气设备,本抗震鉴定的研究具有借鉴意义.

基于LabVIEW探测装置地速和偏流角指示器模拟器设计

利用虚拟仪器软件开发平台LabVIEW,实现了对探测装置地速和偏流角指示器的模拟,使整个探测装置进行测试时,既可以防止其它故障部件对指示器的损坏,又可以使维修人员直观的进行操作,同时可以进行更准确的故障诊断。

支持CAN总线的γ污水探测装置设计

介绍了一种用于放射性污水监测、支持CAN总线协议的智能γ污水探测装置。该装置采用PIC16F876作为核心控制芯片,集成了射线探测、信号成形、数据处理、总线通讯等功能。作为CAN总线节点设备,其数据传输可靠,抗干扰能力强,互换性好。

基于光学探针的煤层气气泡形态井下实时探测装置

针对目前常用的气泡探测装置不能满足煤层气井环空内气泡实时检测要求的问题,设计了一种基于光学探针的煤层气气泡形态井下实时探测装置。该装置以微处理器STM32为核心,利用光在空气与溶液中折射率的不同,获得表征不同介质的高低电平信号,计算煤层气气泡形态相关参数。该装置克服了以往气泡探测装置的不足,不论在目标检测的针对性还是速度方面,均能满足煤层气井环空内气泡实时检测的要求,有利于充分认识煤层气井下液体参数变化特征和研究气藏及井筒气液两相流动规律。探测装置模拟试验结果表明,该探测装置速度响应快、计算精度高,能满足实际项目工程需求。

一种用于车辆监控系统的红外探测装置

本文介绍了车辆监控系统中探测车辆到来的方法 ,并根据实际的要求 ,设计了一种成本低、电路简单、工作稳定、抗干扰性好的红外探测装置。本文的最后还分析了这种装置在应用过程中的一些问题。

基于白光中子源的γ全吸收型探测装置的性能测试

中国原子能科学研究院核数据重点实验室建成了国内首套γ全吸收型探测装置(GTAF)。基于HI-13串列加速器上的中子源,应用瞬发γ法测量^(197)Au样品,建立了(n,γ)反应截面在线测量方法。由于中子源注量率偏低,实验结果不确定度较大。2018年出束的中国散裂中子源反角白光中子源能够提供注量率为7.03×10^(6) s^(-1)·cm^(-2),能量为0.3 eV到几百兆电子伏的中子束,为核数据测量提供了较好的平台。通过重新加工支架和重新封装BaF_(2)探测器模块的方式,将GTAF搬迁至反角白光中子源的实验厅2,中子飞行距离为75.9 m。使用公用电子学系统和数据获取系统测试了GTAF的性能,包括单个BaF_(2)探测器模块的能量分辨率、探测装置整体的时间分辨率和对^(60)Co级联γ射线符合测量的探测效率。测试结果表明,GTAF的性能指标已满足在线实验要求,后续将利用飞行时间方法在反角白光中子源上开展(n,γ)反应截面测量工作。