铁道车辆热轴与红外线轴温探测角度探讨

介绍了客货车转向架上与红外线轴温探测相关的构件的外部形状和尺寸,论述了适合我国铁路列车提速、货车重载的红外线轴温探测角度和实际运用结果。

红外线轴温探测的探测角度分析探讨

阐述了目前红外线轴温探测角度的优缺点,分析了阳光干扰产生的原因及对策。结合运用实际,提出“220”探测角度能够很好地适应新型车辆的探测要求。

红外线轴温探测系统探头的探测角度

论述了红外线轴温探测系统探头的几种探测角度,通过比较不同探测角度的优缺点,确定当前适用的探测角度。通过京广线红外线轴温探测系统的实际数据说明了结论的正确性;确定了广深线红外线轴温探测系统探头的探测角度。

浅析目前滚滑兼顾方式红外线下探探测角度的合理性

分析了滚滑兼顾方式下红外线下探探头在货车滚动轴承和滑动轴箱上的探测位置、探测温度准确性不高的原因 ,提出了解决建议。

对 HTK-391 型二代机下探探测角度校准方法的探讨

介绍了红外二代机下探探测角度的重要性，并从数学角度对其校准方法进行了分析和计算。

红外线轴温探测系统探测角度探析

阐述了目前成都铁路局采用“380”、“280”探测角度的优缺点，结合实际提出了“280”探测角度能够有效地提高热轴预报的准确性，更好地发挥红外线保安全、保运输的作用。

关于目前滚滑兼顾方式红外线下探探测角度的合理性的探讨

本文主要论述了红外线下探探测角度的合理性问题,分析了探测角度对红外线温度准确性的影响,并提出了解决方案。

红外线轴温探测角度的改进与运用

探测角度的探讨是伴随红外线轴温探测设备的发展而一直存在的,特别是最近几年我国铁路车辆状况发生了很大的变化,为适应这一变化,采用新的红外线轴温探测角度也就成了红外线设备使用单位特别是设备研制单位的迫切任务。

ZnO薄膜紫外发光强度与探测角度的关系

不同方法制备的ZnO薄膜紫外光激射原理主要有两种:微谐振腔发光和随机发光测试。测量了脉冲激光沉积和热氧化法制备的ZnO薄膜在同等条件下其紫外激射强度随样品探测角度的变化,分析了激射强度变化的趋势,证实了它们因有不同的晶体结构而具有不同的激射原理。脉冲激光沉积方法制备的ZnO薄膜为六角柱形蜂巢状微晶结构,其柱形边界相当于光增强反射镜,形成微谐振腔,所以其侧面发光强度较大。热氧化法制备的ZnO薄膜为颗粒状纳米微晶,光子在颗粒间散射,随机地构成一个个散射闭合回路,获得光增强发射,由于在任意方向均可发光,因而其发光强度随探测角度的变化相对缓慢。

特快中子测量中探测器角度模拟与屏蔽条件实验研究

采用Geant4对100 Me V电子轰击Ta靶产生的中子和光子的能量和角度分布规律进行模拟研究,对特快中子和光子能量和数量的角度分布情况比较分析,确定了探测器的探测角度;结合中子能量测量原理与实验现场实际情况,确定了探测位置。在基础铅屏蔽条件下,对比不同厚度前向屏蔽铅的光子脉冲宽度分布,确定了特快中子能谱测量的最佳屏蔽铅条件。

针孔X射线荧光CT探测角度优化研究

在管激发X射线荧光CT(XFCT)成像研究中,探测角度与系统背景噪声、探测灵敏度、信噪比等参数密切相关。鉴于此,基于Geant4设计一套多针孔准直管激发XFCT成像系统,并对探测角度与成像系统信噪比、重建图像质量之间的关系进行研究。通过改变管电压、金纳米溶液质量分数、感兴趣区域直径三个参数,模拟60°、90°、120°和150°等不同探测角度下的X射线荧光投影数据和散射噪声的探测过程,并计算其信噪比。仿真结果表明:探测角度的增大能够提升信噪比和重建图像质量,多数情况下,探测角度为120°时的信噪比最佳。

不同探测距离与角度下典型煤岩近红外光谱特征与定性分析

近红外波段的反射光谱测量较方便,不需对试样进行预处理,同时也适用于在线分析。为利用近红外光谱实现综放开采自动化放煤技术中的煤岩识别,从某矿井的综放工作面收集了炭质泥岩、砂质泥岩、砂岩、气煤4种典型的块状煤岩试样,综合考虑工作面后部刮板输送机的堆煤情况,在实验室利用光谱仪采集了常见探测距离(1.3, 1.4和1.5 m)与探测角度(10°, 20°, 30°, 40°和90°)下的4种典型煤岩的近红外漫反射光谱。通过对4种典型煤岩光谱特征分析,发现探测角度与距离对光谱曲线波形和吸收谷位置无明显影响,但明显影响光谱曲线的反射率。炭质泥岩、砂质泥岩、砂岩这3种岩样,均在1 400, 1 900和2 200 nm波段附近出现较明显的吸收谷,此外,砂岩与炭质泥岩在2 200 nm波段附近出现双吸收谷,气煤在近红外波段内的漫反射光谱曲线整体呈水平趋势,无明显的吸收谷。在1.3 m探测距离下,光谱曲线反射率随着探测角度的增大而增大;在1.4和1.5 m探测距离下,光谱曲线反射率随着探测角度的增大而减小。在10°, 20°和30°探测角度下,光谱曲线的反射率随着探测距离的增大而增大;在40°和90°探测角度下,光谱曲线的反射率随着探测距离的增大而降低。使用一阶微分(FD)、 Savitzky-Golay卷积平滑(S-G卷积平滑)、标准正态变量变换(SNV)这三种方法来增强光谱曲线吸收特征以及消除探测条件对煤岩漫反射光谱的影响,发现S-G卷积平滑在增强光谱吸收特征的前提下,还有效的消除了探测角度与高度对光谱曲线的影响。利用余弦相似度与皮尔逊相关系数两种模型分别进行煤岩定性分析,结果发现,基于S-G卷积平滑预处理后的余弦相似度模型分类效果最优,其正确分类率为100%。最佳预处理方法与定性分析模型的获得可以为在不同探测距离与探测角度下直接利用反射光谱的波形进行快速、定性地识别煤岩提供参考意义。

探测角度对笔束X射线荧光CT成像质量的影响

常规X射线荧光计算机断层扫描(XFCT)成像中,探测角度与荧光收集效率密切相关。基于MCNP5设计了多探测角度下笔束XFCT成像系统,对质量浓度为1%的金纳米溶液柱形模体进行成像仿真,并采用滤波反投影(FBP)算法、联合代数重建(SART)算法和最大似然模型期望最大化(ML-EM)算法重建元素分布。通过对比度噪声比定量分析不同角度下不同算法重建图像的效果,研究探测角度对成像质量的影响。结果表明,FBP算法在背向散射角度下有较好的成像质量,SART算法和ML-EM算法在垂直角度和背向散射角度均有较好的成像质量。

矿井瞬变电磁法密集角度探测应用研究

为了避免工作面回采过程中形成突水威胁,在工作面形成通风系统后,通过采用矿井瞬变电磁法对工作面内部及顶部区域进行富水性探测,为下一步工作面探放水工作圈定目标区域。对晋城煤矿XV3307工作面重点关注区域及层位采用密集角度进行探测,结果表明:矿井瞬变电磁法密集角度探测,对采空区及富水区的富水性探测具有较好效果。

无源核子灰斗料位计最佳探测角及开关点研究

本文对基于电除尘器灰斗上的无源核子料位计进行了蒙特卡罗模拟,从0°~90°不断改变无源核子料位计的探测角度,当探测角度为30°时,达到探测界面最大能量流量。确立了当灰斗壁与水平面的夹角是61.224°时,料位计的最佳探测角度为30°。在蒙特卡罗方法和无源核子料位计的研究基础上,建立了完整的电除尘器灰斗和无源核子料位计模型,得到了料位计在30°探测角下不同粉煤灰高度时的吸收剂量率曲线。用二阶导数法研究了灰斗中粉煤灰的增加和减少趋势以及开关点。为仪器的研制和灵敏度的提高提供了理论指导。

基于红外线探测系统的热轮探测应用

随着铁路货物列车运输实施重载、提速战略,货车车辆制动机的作用愈发凸显。货物列车单列牵引总重增加以后,若编组中的某一车辆制动机缓解或制动性能失效,特别是出现基础制动别劲、制动阀故障等,不仅会浪费机车牵引力,还会导致车轮热裂、甚至崩轮事故的发生;相反,如果列车中制动失效车辆数量过多或关键位置车辆制动失效,会使整列车无法正常制动、停车,造成重大安全事故。因此,研制红外线车轮检测系统,对运行中的货物列车制动机状态自动进行实时监测非常重要。

瞬变电磁探测对邢台煤矿地质工作的意义分析

邢台矿25305、25307工作面采用沿空留巷方式布置,在施工瞬变电磁时采用在沿空留巷向两工作面施工探测角度的布置方式。这种布置方式在邢台矿的探测取得了较好的成果,解析每个探测角度的图件,经验收和矿方钻探验证后未圈定明显低阻范围,对矿方的地质工作和瞬变电磁施工具有指导意义。

隧道内点型红外火焰探测器安装及联动方式探讨

点型红外火焰探测器作为公路和城市交通隧道内一种常用的火灾探测器,在国内外隧道中广泛应用。由于市面上存在两种主流类型的点型红外火焰探测器,其探测角度、半径等存在差异,导致其安装及联动方式各不相同。本文论述了两种点型红外火焰探测器的性能差异,并推荐其最佳的安装和联动方式,为相关隧道消防设计提供可靠参考。

红外线轴温探测因阳光影响误报的研究探讨

阐述了目前红外线轴温探测角度的优缺点，分析了因阳光干扰产生热轴误报的原因及对策。

PSD小角度测量系统的设计与仿真

鉴于小角度测量的要求,采用自准直角度测量技术,建立自准直光路数学模型,推导PSD探测像点坐标Y和平面镜偏转角α的方程。PSD小角度测量系统由前置放大、A/D转换电路、采样电路和液晶显示构成。PSD位置传感器输出两路角度信息数据,ADC完成模数转换,由单片机进行数据运算,最后,位置和偏转角的求解结果在液晶屏上显示。仿真结果显示,前置放大电路性能指标、单片机采样10-2mrad量级精度均达到了系统的要求。