油罐底部基础探漏方法及试验研究

基于对各种油罐罐底及基础探漏方法对比分析,提出检测油罐基础及地基内油气的探漏方法。通过模拟渗漏油罐基础油气探测试验,取得了模拟渗漏油罐底部基础及其地基内的油气浓度分布情况。试验结果表明,该方法可在罐底渗漏初期即可探测到油罐基础及地基内的渗漏油气。

储油状况下油罐底板探漏方法比较

比较了开罐检漏、传统检漏和带油检漏方法的优缺点，得出储油状况下油罐检漏技术的重要性，指出油罐底板检漏一直是油罐检漏的热点和难点。为找到适合覆土油罐和洞库油罐特点的油罐底板探漏方法，简要介绍了目前国内外油罐底板主要探漏方法，着重说明了各种方法的探漏原理、探漏精度和定位功能。分析对比了各种探漏方法的优缺点，并在此基础上针对改造和新建油库的油罐底板探漏方法提出合理化建议，为现阶段油库的扩容改造提供有益借鉴。

燃气管道泄漏原因及探漏方法的探讨

针对多年来困扰燃气行业泄漏点查找及难精确定位的问题,通过对燃气管道泄漏的原因和特点的分析,对探测仪器的使用提出了相应要求,并对多种探测方法进行了比较.

基于罐基础内油气检测的罐底探漏新方法

通常油罐底部铺有300~600 mm的砂垫层,渗漏油气则会在砂垫层中扩散和渗透,只需在罐基础上钻取数个深达砂垫层的探漏孔或预埋数个探漏管,就能用10-6级灵敏度油气体积比检测仪探测到油罐底板的渗漏。现场试验数据表明,该探漏法可比油库现行方法提前3个月以上发现油罐底板的渗漏。通过该方法的现场应用得到结论：若油罐渗漏油品,其罐基础内某个或某几个探测孔（或管）内的油气体积比会逐渐升高或急剧飙升,可达到该库无漏油罐基础内平均油气体积比的几十倍甚至上百倍,或者某个探漏孔（或管）内油气体积比是其余孔内平均油气体积比的近十倍,甚至几十倍。在试验数据分析的基础上提出了汽、煤和柴油油罐的判漏标准,即当某个汽油罐的1个探测孔（或管）或多个探测孔（管）的油气体积比达到该库无漏油罐基础内平均油气体积比的几十倍甚至上百倍,或某个探漏孔（或管）内油气体积比是其余孔内平均油气体积比的近十倍甚至几十倍时,可以判断该罐已经漏油了。

基于罐基础内油气检测的油罐底板探漏新方法

通常油罐底部铺有300～600mm的砂垫层,渗漏油气则会在砂垫层中扩散和渗透,只需在罐基础上钻取数个深达砂垫层的探漏孔,就能用10-6级灵敏度油气浓度检测仪探测到油罐底板的渗漏。现场试验数据表明,该探漏法比油库现行方法提前3个月以上发现油罐底板的渗漏。通过该方法的现场应用得到3个结论:1)各个油库无漏汽油罐罐基础内油气体积分数的库平均值不一定相同,差别还较大;2)同一个油库各个无漏油罐罐基础内的油气体积分数平均值差别不大;3)一旦油罐渗漏油品,其罐基础内某个或某几个探测孔内的油气体积分数会逐渐升高或急剧飙升,可达到该库无漏油罐基础内平均油气体积分数的几十倍甚至上百倍。在试验数据分析的基础上提出了汽油油罐的判漏标准,即当某个汽油罐的1个或多个探测孔的油气体积分数值达到该库无漏油罐基础内平均油气体积分数的几十倍甚至上百倍时,可以判断该罐已经漏油。