西部六大探险地

茶马古道 是古代联系滇藏的一条通道。滇藏复杂的地形、曲折的历史，将为茶马古道的探索带来不小的困难，但这也正是吸引游客踏上探险之路的最大动力。

解密!八大都市探险地

有人试图给城市探险进行精神上的定义：“城市探险是一个群人的爱好，它可以是一种运动，去你从来没想过会去的地方的；它也可以是一种艺术，探寻一个充满未知和惊喜的领域。而这一切都源于我们少年时代共通的、永恒的好奇心。”

中国高层经理最向往的十大探险地

探险经常被归为人性的一部分。所以又苦又累又危险的探险旅程让无数人趋之若鹜。王石又黑又瘦又有点秃顶的小脑袋探出从珠穆朗玛回北京的机舱舱门时,大家对他感佩非常。但是,我们生的太晚,能令我们满足探险乐趣的地方已经不是很多了。

法国探险家保宁1899—1900年中国西北探查活动考述

保宁是法国首位发现敦煌莫高窟和汉代长城烽燧的法国探险家,他于1899—1900年从北京出发,经内蒙古、山西、宁夏到达甘肃,后从敦煌出发,沿阿尔金山进入新疆罗布泊。本文利用法国学术期刊刊登的保宁探险相关报道及保宁的考察报告,梳理保宁途经的城市、抵离时间、所获文物,探析保宁在甘肃、新疆的活动细节。

1906-1908年法国探险家多伦在中国西部的科学考察

20世纪上半叶法国探险家多伦对中国西部的考察活动为法国学术界提供了大量科学信息。本文通过整理多伦的书信、探险报告、有关多伦活动的探险报道,论述了多伦探险队于1906年至1908年的中国西部科学考察活动,梳理出探险队在中国云南、四川、甘肃、宁夏等地的具体考察路线。

山在那里:山地探险者内驱力及其探险行为意向影响机制

现代山地探险活动作为特种旅游或探险旅游已进入旅游学者的研究视野,旅游者内驱力与探险行为意向之间的关联逐渐受到关注,仅以线性因果模型展开的研究已难以解释其中的复杂性。基于此,文章以四姑娘山山地景区为案例地,通过因子分析提取出了心流体验、精神朝圣、成就感和使命感4个山地探险者的主要内驱力,然后纳入探险经验、社会支持及人口统计学相关变量,基于复杂性理论及已有研究成果构建了以内驱力为核心的组态关系模型,旨在揭示山地旅游者内驱力及其探险行为意向的复杂性影响。研究发现,在单项前因条件中,心流体验、精神朝圣、探险成效是探险行为意向形成的必要条件,但所有单项前因条件均不能构成探险行为意向形成的充要条件,必须通过条件组合发挥作用,基于此,进一步得到20种前因条件组合,即探险行为意向形成的充分条件,证实了高水平探险行为意向前因条件的异质性和复杂性。该研究不仅深化了对内驱力及行为意向之间的非对称因果关系的理论认识,还能促进相关部门对山地探险旅游活动做出正确指导,推动山地探险旅游业的可持续发展。

高山探险目的地形象对体育旅游参与者行为意向的影响研究——以风险感知和情绪为中介

目的:立足于情绪评价理论,以风险感知和情绪作为中介变量,探究高山探险目的地形象对体育旅游参与者行为意向的影响机制。方法:选取四川省小金县四姑娘山区域为调研采样地,以371名体育旅游参与者为样本,基于结构方程模型的多重中介效应,运用SPSS 26.0和Amos 24.0软件对数据进行统计分析。结果:(1)目的地形象对风险感知具有显著的负向影响,对情绪和行为意向具有显著的正向影响;(2)风险感知对情绪和行为意向具有显著的负向影响;(3)风险感知和情绪在目的地形象对行为意向的影响过程中发挥着显著的双中介作用。结论:体育旅游参与者行为意向的生成受多重要素驱动,为充分发挥目的地形象的直接效应及风险感知、情绪的双重中介作用,应塑造积极的高山探险旅游目的地形象,注重体育旅游参与者的情绪管理和风险管理,构建综合治理框架,为高山探险旅游消费业态健康发展提供理论支撑与现实指导。

十九至二十世纪之交俄罗斯的中亚考察与奥登堡的敦煌探险

19—20世纪之交,中亚是英俄两国角逐的舞台。为了获得新市场和原材料来源地的控制权,沙俄开始对中亚进行了一系列的探险考察。在此背景下,谢尔盖·奥登堡(S.F.Oldenburg,1863—1934)先后主导了前往中国新疆和敦煌的两次探险。1914—1915年,奥登堡率领探险队前往敦煌对莫高窟进行了详细的考古调查,并通过各种方式收集了大量古代文献与文物。奥登堡敦煌探险收集品后来分藏于埃尔米塔什博物馆、俄罗斯科学院档案馆圣彼得堡分馆和俄罗斯科学院东方文献研究所,自那以来关于该收集品已有大量研究成果问世。

考虑跨洋特征及碎冰对快速性影响的极地探险邮轮型线优化

[目的]全球减碳背景下,为应对极地船舶设计建造的环保要求,需开展跨洋航行时碎冰水域对极地探险邮轮船体型线优化设计的影响规律研究,以获得最佳节能型线。[方法]针对极地探险邮轮的跨洋航行特征,采用航区权重方法进行量化评估,分析碎冰对阻力和推进效率的影响。应用计算流体力学耦合离散元法(CFD-DEM)来分析螺旋桨的碎冰水域性能,建立以联合自航功率为目标的优化模型,进而对全船参数化模型开展设计航速下的优化计算。[结果]计算结果表明,优化后的船型可以满足排水量要求,有效降低了2种水域下的航行功率,其联合自航功率降低了9.71%。[结论]研究成果验证了基于权重优化方法的可行性和合理性,可为极地探险邮轮的型线和推进器优化设计提供参考。

100 m X-BOW型极地探险邮轮局部振动控制

为提高乘客舒适度,利用调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)对100 m X-BOW型极地探险邮轮的局部振动进行控制。建立邮轮的有限元模型,进行整船频响分析,通过比较仿真值与测试值间的误差,验证模型的有效性。根据整体模态等价质量求解方法和局部模态质量的空间分布原则,提出混合模态中单个局部模态等价质量的求解方法,利用该方法求解邮轮局部振动区域的等价质量;利用该等价质量计算TMD的质量比;基于该质量比,求解出对应的TMD参数最优解。通过分析可知,当质量比为0.05时,TMD在13.4 Hz处具有31 dB的吸振效果,同时在10 Hz和18.8 Hz处也有一定的吸振效果,分别为3 dB和2 dB,整体控制频段较平坦,鲁棒性也较佳。

我国户外探险教育的溯源、价值审视与优化路径研究

户外探险教育作为典型的“体验式教育”,一定程度上冲击传统应试教育带来的束缚,弥补当前教育体系的缺陷。本文采用文献资料法等研究方法,首先对我国户外探险教育进行了溯源与引出:户外探险教育的发展基于户外探险活动的开展,迎合人们对于自然原始活动的诉求,且户外探险教育价值与“后现代教育”理念相吻合,对于现代教育体系破局具有较大意义。其次,探讨了户外探险教育与我国现代教育破局的价值耦合。最后,提出了我国户外探险教育的优化路径:细化区分探险教育,落实风险管理;贯彻“研学”理念,做好“知识”输出;坚持政府主导,鼓励资本参与;扎根本土文化土壤,创办特色探险教育。

新课标背景下义务教育阶段开展生存探险类体育课程的困境与纾解路径研究

本文采用文献资料法、逻辑分析法等研究方法,在探讨新课标背景下义务教育阶段开设生存探险类体育课程价值意蕴的基础上,分析了新课标背景下义务教育阶段学校开展生存探险类体育课程的现实困境,提出了新课标背景下义务教育阶段学校开展生存探险类体育课的纾解路径。研究认为,将生存探险类体育课程纳入义务教育阶段学校体育课中,具有适应现代教学模式发展、丰富体育课程内容建设、发挥学生运动主体地位等重要价值,但存在着功利化教育观念、危险难度系数较高、课程资源较少、校本课程不成熟、责任规避不清晰等实然困境。据此提出了打破功利化教育观念、加强安全机制与保障、优化课程资源配置、优化提升校本课程、明确中小学体育伤害事故归责等纾解路径。

基于言语经验丰富情节图式——以《神奇的探险之旅》教学为例

图式是言语经验的结构化和储存方式。对于故事创编类习作来说,教学的重点是聚焦每一次故事创编任务的独特性,以尊重和发展学生的言语经验为基础,遵循学生言语认知图式发展的一般规律,有序组织言语实践活动,让学生原有故事图式得到发展以形成契合本次任务的新图式,不断提升学生的写作思维,获得运用言语图式自主建构世界的意义感,发挥写作教学独特的育人价值。

某滑雪馆及探险馆结构设计问题及对策

为了解决某滑雪馆结构存在顶板大开洞、局部错层、斜板结构、竖向刚度不均等结构不利问题及探险馆如何处理好外立面构架与主体结构之间连接的问题,本文介绍了针对滑雪馆具体问题的相应结构对策及解决方法,分析了探险馆外立面构架与主体结构之间连接处理方式,针对滑雪馆提出了底板嵌固包络设计、真实考虑错层柱受力且提高抗震等级、补充楼板应力分析、采用钢支撑—混凝土框架结构体系等观点,针对探险馆提出了外立面构架依附于主体结构设计的观点。研究结果表明:滑雪馆采取相应措施后,减少了因结构不规则性超限所带来的抗震不利影响,确保滑雪馆结构满足结构设计及规范要求,探险馆采用相应的连接方式后,主体结构及外立面构架受力清晰,避免地震作用对外立面构架的不利影响,实现了建筑与结构的有机结合。

基于风险感知的消费者探险型旅游消费意愿影响因素研究

随着技术的不断发展和国家政策大力扶持,创新型旅游产品不断涌现,探险型旅游逐渐成为旅游增长潜力巨大的新兴产业和发展方向。本研究基于风险感知理论,探究了外生氛围对探险型旅游消费意愿的影响,并考虑了感知愉悦、感知唤醒作为中介变量和风险感知作为调节变量的作用。通过问卷调查并运用SPSS和AMOS分析发现,外生氛围对消费意愿有显著正向影响;感知愉悦和感知唤醒在外生氛围和消费意愿之间起中介作用;随着消费者风险感知的降低,情感表现对消费意愿的影响呈逐渐增强趋势。基于此,未来我国在开发探险型旅游项目时,应注重提高科技水平来降低消费者的风险感知,增强其积极情感表现,促进探险型旅游市场良好发展。

基于“推-拉”理论的自驾越野车探险旅游动机研究

近年来,国内越野车销量增长迅速,自驾越野车探险旅游逐渐升温。这类游客比一般旅游者更多地深入偏远地区,其旅游活动对促进地方经济发展、缩小地域差距有一定意义。基于“推-拉”理论,明确了自驾越野车探险旅游的动机因子并通过问卷调查法进行定量测度与分析,同时调查了游客基本行为特征和人口统计学特征,并分析人口统计学特征对动机的影响,而后进一步分析了推力动机和拉力动机各因子之间的相关性。最后,根据分析结论提出些许可供旅游目的地规划与管理参考的意见和建议:应当进一步发挥越野车探险旅游市场对目的地经济发展的促进作用,但应将资源保护放在首位,同时需提升越野车探险旅游活动组织和开展的专业性、合理布设救援及能源补给站点,并可结合目的地具体实际实行分级、分类、分时的精细化管理制度。

在上海Cityride,做自由的城市探险家

如果城市骑行被赋予“Cityride”这个新名字,那么在上海,热衷于骑行的爱好者就成了“Cityrider”(城市骑行者)。骑行是这群热爱自由与探索的城市探险者出行的首选方式。他们穿梭于狭窄的巷弄、熙攘的街道和宽广的滨江道路间,感受着上海这座城市独特的脉搏。对于这些骑行爱好者来说,骑行不仅是一种运动,更是一种生活态度,是对城市生活的热爱与探索。

小区“探险”

小区里有我的家,有我经常玩耍的地方,小区是我最熟悉的区域之一。但就是这样熟悉的地方,也有很多我没去过的全然陌生的区域。今天,我就和爸爸妈妈一起去小区里那些陌生的地方“探探险”,去发现和平时不一样的风景!