多接口mesh网络下链路冗余模型的研究

为了提高无线mesh网络吞吐量问题,提出一种在多接口mesh网络中的链路冗余抽象模型.该模型将多个射频接口抽象成一个逻辑接口,使用OLSR路由协议在网络层建立连接的同时,邻节点之间在链路层自动建立一条数据链路,将不同类型的数据报分配到不同的链路上传输,降低频繁广播控制包而引起的数据包传输延迟,提高网络吞吐量;实现静态信道分配策略,提高信道利用率.最后,将链路冗余抽象模型与OLSR路由协议相结合,在每个节点装有双802.11b无线网卡的多接口多信道无线mesh网络实验床上测试性能,实验结果表明其能够有效的提高mesh网络的整体吞吐量和降低端到端的延迟.

双冗余网络接口自动切换测试模块的设计与实现

目前双冗余网络接口得到了广泛应用,而专用测试设备匮乏,为解决这一问题,研制出基于单片机的双冗余网络接口测试系统。双冗余网络自动切换测试系统使用AT89S51单片机作为主控芯片,采用MAX4890完成双冗余网络信号的切换,实现了对被测双冗余网络接口快速自动切换的功能。该测试系统结构简单,小巧,切换动作快,配合网络测试系统(如泰克、安捷伦等专用网络测试设备),能够实现对多台双冗余网络接口设备的切换和性能测试。本电路系统运行可靠、稳定。

一种ARINC825总线通信接口可靠性设计方法研究

随着航空电子技术的进步,民航客机电子系统逐渐向着数字化、复杂化的方向发展,对设备间通信的可靠性有着更高要求;在分析ARINC825总线协议标准后,提出使用STM32F207单片机和商用CAN控制器,设计了一套低成本双链路冗余的ARINC825通信接口,使用"时间触发总线调度"技术对通信接口可靠性进行分析;实验表明,设计的ARINC825协议通信接口方案具有较高的可靠性,能够满足飞机驾驶舱控制通信要求。

综合监控系统冗余设计方案

介绍了北京和利时系统工程有限公司应用在北京市轨道交通亦庄线的综合监控系统(Integrated Supervision andControl System)软件平台——MACS-SCADA的数据库、网络、接口和链路的冗余机制。通过对各类冗余方式和冗余通道的功能描述,阐述了MACS-SCADA软件平台通过软、硬件冗余技术实现的一个可靠、灵活的综合监控系统。

乌将线计轴自动所间闭塞工程设计与应用

为解决乌将线地窝铺站至米泉站、至甘泉堡站区间货物运输周转时间长,运力无法释放的问题,通过综合比选多种设计方案,最终选取计轴自动所间闭塞方式,将1个站间区间分成2个所间区间,实现2列列车在单线区间的追踪运行,在经济性、实用性、安全性上都能充分满足运输需求。工程设计中使用较为成熟的计轴所间闭塞方向电路和通过信号机点灯电路,实现计轴自动所间闭塞与国产硬件冗余型计算机联锁系统相结合,以及与调度集中CTC系统相结合;使用计轴自动所间闭塞计轴设备双套冗余接口设计。工程实施后,有效缓解了运输压力,提高了运输效率,取得了良好的经济和社会效益。

专用无线通信调度系统应用

介绍了专用无线通信调度系统在轨道交通地铁领域的应用,阐述了专用无线通信调度系统的网络架构和设备组成,并对专用无线通信调度系统与其他子系统的接口进行描述。介绍了专用无线通信调度系统主要功能,包括调度服务器和调度台功能,并在此基础上进一步论述系统特点,主要包括互为备份、操作简便、维护方便、主备冗余及关键接口冗余等内容。

地铁环境智能化控制系统的应用

介绍地铁环境智能化控制系统的功能、控制环境及性能特点,阐述其网络架构、关键技术,指出软硬件设计应能满足BAS、FAS、群控系统接口需求、故障应急处理和后期扩展。

试论现代地铁智能化系统应用与管理

介绍地铁环境智能化控制系统的功能、控制环境及性能特点,阐述其网络架构、关键技术,指出软硬件设计应能满足BAS、FAS、群控系统接口需求、故障应急处理和后期扩展。