一种通用机载总线接口控制文档设计方法

以通用机载总线监控及测试系统研发为背景,针对接口控制文档(ICD)严重依赖于总线类型,缺乏通用性的现状,提出了一种通用的ICD设计方法。在软件层面上对接口控制文档的通用性进行高层抽象,并在此基础上设计和实现了通用的ICD数据模型和ICD解析器。在通用机载总线监控系统中对本文提出的方法进行了通用性验证和可行性验证。实验结果表明,使用此解析器,无需修改应用程序代码即可适配各种类型的机载总线;同时,高层抽象带来的总线传输时延不超过2 ms,满足总线测试系统的需求。

通用航空总线接口控制文档设计

分析了接口控制文档(ICD)的特点及其在航空总线测试系统中的作用,指出了传统ICD设计方法的不足,提出了通用航空总线ICD设计方法。通过实际工程应用验证了该方法在通用航空总线测试系统中的可行性与可靠性。

航空电子系统接口控制文档工具的设计与实现

针对基于信息管理方式实现的传统接口控制文档管理工具无法有效支持航空电子系统协同设计的问题,设计并实现了一套支持设计-分析-测试-验证流程的接口控制文档管理工具-ICDT,采用符合OSGi规范的插件开发技术,将元数据模型与对象关系数据库技术相结合,基于Hibernate/Teneo/EMF/GEF实现了对接口控制文档进行可视化的设计、分析、测试与验证。一方面解决了现有接口控制文档数据管理与航电系统设计过程脱节的问题,另一方面,通过基于系统工程的接口控制文档设计开发流程,能够有效地提高系统设计和集成验证的有效性。

航空电子接口控制文件的数据库管理

介绍了航空电子接口控制文件的特点和传统管理方法的弊端 ,阐述了将航空电子接口控制文件进行数据库化管理的思想 ,并给出一个实例说明了运用这种思想实现航空电子接口控制文件的数据库管理 。

ICD仿真测试系统在总线冗余控制系统中的应用

介绍了接口控制文档ICD设计思想及ICD仿真测试系统的组成特点,基于ICD搭建了某型号1553B总线冗余控制系统原理验证平台,详细说明了ICD仿真测试系统在总线冗余控制中的具体应用,并通过原理验证平台验证解决了多项关键技术。工程实践表明,ICD仿真测试系统能够高效、可靠的完成仿真测试功能,具有较大的推广应用价值。

基于ICD的接口通讯程序代码自动生成技术

为快速开发嵌入式应用中的接口通讯程序,提高其效率和可靠性,本文提出了一种基于ICD的代码自动生成技术。首先确定了目标代码的形式,通过设计系统结构、建立驱动模型和代码生成单元结构,最终实现了代码生成器。本文设计的代码生成器,能够根据ICD数据库自动生成符合ANSIC标准的接口通讯程序,并在某航天工程的集成仿真测试系统中得到应用验证。

VB编程实现对GPIB仪器控制及文档处理

GPIB(General Purpose Interface Bus)通用接口总线是可程控仪器的一种通用数字接口标准,迄今已有近40年的发展历史。GPIB接口具有1Mbytes/s左右的数据传输率,足以满足一般的仪器通信应用。通过GPIB接口,用户可以将多个独立的仪器与控制计算机联系在一起,构成自动测试系统,更好地满足实验室中的测试需求。

多媒体文档协同编著系统的关键技术研究

多媒体文档协同编著是 Ｃ Ｓ Ｃ Ｗ 技术的一项典型应用。本文从分析一般的文档协作编著过程出发，提出多媒体文档的协同编著模型；并着重分析了协同编著过程控制、共享文档管理、并发控制、多用户光标等关键技术，最后简单介绍了协同编著系统 Ｚ Ｕ— Ｃｏ Ｅｄｉｔｏｒ 实现与应用。

Galileo OS SIS ICD导航电文设计解析

欧盟在2010-04-13首次正式发布了Galileo公开服务空间信号接口控制文档(Galileo OS SIS ICD),标志着Galileo系统建设从概念设计、在轨验证到系统实施又迈进了重要一步,对全球导航卫星系统(GNSS)的发展具有重要意义。通过与GPS接口说明文档比较,解析了Galileo OS SIS ICD中导航电文结构设计和内容设计方面的思路和特点。解析表明,与GPS L1 C/A码导航电文设计相比,Galileo OS在导航电文设计上既有继承、亦有创新。整体设计体现了开放和灵活的特点,特别是在电文页流结构、电文星间交叉播发、兼容和互操作以及完好性方面的设计既体现了GNSS技术的发展,又体现了GNSS设计理念的进步。Galileo导航电文的设计理念不仅可为我国北斗卫星导航系统电文的设计提供参考,而且有利于加强与Galileo系统之间的互操作研究。

一种航空电子ICD管理系统改进方案

介绍航空电子接口控制文件 (ICD)数据库管理系统的特点及其在使用中存在的大量标准化问题 ,探讨应用通用软件来解决标准化问题的思路 ,并提出一种在原有管理系统上利用 Active X技术建立通用软件层的改进方案。

机载无线电导航系统级接口仿真平台研究

根据机载无线电导航相关组件的特点,设计了基于ARINC规范的系统级接口仿真平台,能够完成对相关机载无线电导航组件的ICD(接口控制文档)进行接口数据仿真;首先对该仿真平台的功能和特点进行了介绍,然后给出仿真平台具体的硬件和软件实现方法;创新之处在于仿真平台设计过程中将待仿真的ICD与具体仿真软件分离,除此之外,仿真平台部分数据交互采用面向无连接的通信协议UDP,在一定上增加了仿真平台的通用性和布局灵活性;目前该仿真平台已成功应用于我国某型飞机的导航系统仿真实验中。

基于总线ICD测试方法研究

分析了综合航空电子系统中MIL-STD-1553B总线系统的特点,对总线测试的方法进行介绍,给出控制接口文档ICD在航空总线测试系统中的作用。ICD是对总线数据的定义,在此对传统ICD设计方法进行了阐述和总结。通过通用航空总线ICD数据库对总线进行测试,极大地优化了测试的方法,并对通用航空总线ICD设计方法进行了理论研究,通过实时分析论证其可行性。

基于自标识的航空电子系统ICD定义方法

为了满足现代航电系统对接口控制文件(ICD)的需求,提出了一种基于自标识和文本表示的航空电子系统ICD定义方法。可实现应用层的逻辑消息与物理网络层的数据包格式之间的设计分离,提高ICD消息的可理解性,消除ICD设计对计算平台的依赖性。方法已在特定型号应用中得到了验证,并体现出良好的可扩展性和较强的适应性。

基于动态ICD 1553B总线监控事后分析的研究

MIL-STD-1553B总线在航空电子系统中应用广泛,总线监控系统可以实现总线消息实时监控。文中提出一种基于动态ICD总线监控系统研究方法,建立了总线监控系统模型,建立了定制ICD数据库工具。研究基于总线消息事后分析方法。对于不同嵌入系统只需重新定义ICD就可以实现总线监控,提高了系统的可扩展性与可维护性。

嵌入式接口通讯软件代码自动生成技术

为了提高嵌入式接口通讯软件代码的开发效率和可靠性,提出了一种嵌入式接口通讯软件代码自动生成方法。该方法基于接口控制文档生成不同总线类型和不同数据帧格式的报文配置文件,通过设计驱动模型,建立接口通讯软件知识库和类型库,根据代码自动生成原理自动构造并输出目标代码。该方法已在某航空监控设备中得到应用和验证,不仅降低了开发成本,而且提高了代码的通用性和重用率。

航空ICD管理软件的设计与实现

随着信息技术和计算机技术的快速发展，航空电子通信也得到了飞速发展。各种机载数据总线在航空电子系统中得到了广泛的应用，但不同的总线在接口、数据格式、传输模式等方面都存在较大差异，因此对总线的管理和测试很难有一个统一的软件进行管理。本文针对以上需求设计了一种通用接口控制文档ICD（Interfaced Control Docu-ment）管理软件，通过通信端口与总线上的数据进行动态交互，自动进行数据解析、分析，最后将消息实时显示出来。测试表明，该软件实时性好，可靠性高，并且针对不同系统具有很好的扩展性。

航空总线ICD数据库管理系统软件设计

传统的接口控制文档(Interface Control Document,简称ICD)数据库管理软件在数据结构、通用性和操作性上存在一定弊端,数据管理链表化和建立数据描述表可以有效地对ICD数据进行管理。本文分析了ICD数据库管理系统的数据结构和数据描述表结构,给出了系统工作流程和系统各功能模块的设计方法。

联合式航空电子系统全数字仿真设计与实现

针对联合式航电系统原理仿真及教学需求,设计并实现了基于实体座舱并嵌入DCS数字战斗模拟软件的全数字仿真系统。系统可模拟航电系统地面准备、导航、空空、空地模式下的操作控制逻辑和显示画面;实体座舱和数字战斗模拟软件通过多路RS422总线和HDMI接口实现信息交互;采用共享内存机制获取飞行状态及航电终端仿真数据作为激励源,模拟航电系统运行过程中各个子系统之间GJB 289A总线的信息流,展示GJB 289A总线通信原理及调度机制。实践证明,系统能有效支撑航空电子综合技术与原理的教学。

航电1553B总线监控系统的设计与实现

在简要介绍1553B总线通信的基础上,详细介绍了某航电系统1553B总线实时监控分析系统的设计与实现。该系统实现了航电系统1553B总线的可视化配置,总线数据的记录、解释、显示、回放、分析等功能,可应用于航电系统的测试。

大型民用飞机航电系统总线激励技术的研究

在对航电系统进行仿真验证时,需要按照接口控制文档(ICD)的要求发送和接收航电总线信号,通常都是根据具体型号飞机开发对应的航电总线激励系统,通用性和扩展性较差、开发周期长、成本较高。针对该问题,对大型民用飞机的主要航电总线如AFDX,ARINC429等航电总线的激励技术进行了研究,建立了航电总线激励系统的层次抽象模型和组织结构模型,设计了一套具有良好通用性和扩展性的航电总线激励系统,对该系统进行了测试,并给出了应用实例。结果表明,该系统具有良好的通用性和扩展性,为大型民用飞机航电系统的设计开发与集成验证提供了有力支撑。