消防水带接口断裂原因分析

采用宏观检验、微观检验、化学成分分析、金相组织分析等手段对消防水带接口断裂原因进行分析。结果表明,消防水带接口断裂主要是由于接口化学成分中Fe含量严重超标,导致大量铁相的生成,脆性铁相在试验过程中产生微裂纹,加之氧化物破坏基体连续性,产生较高应力集中,从而在水压性能试验过程中断裂。

快插式防脱消防水带接口设计分析

针对目前消防工作的需求,确定快插式防脱免扎消防水带接口的整体设计方案,并完成雄接口、雌接口和配合接口的设计。建立快插式防脱免扎消防水带接口的运动黏度模型和层流模型,通过SolidWorks Flow Simulation软件完成了对水带接口的流体动力学分析。结果表明:流体在水带接口内腔的流体动力学损失小,能够保证水压,验证了该接口在实际使用中的可靠性。

卷材防水接口法的施工

电信管道工程中采用卷材防水接口法,利用新型防水材料,与传统的抹浆法接口相比,具有操作简便,性能优越,成本低等优点。本文较详细地介绍了卷材防水接口的材料性能和施工方法。

新型径向分裂式变径转接口使用方法和应用概述

在现代化的高速发展背景下,多种制造工艺和技术涌现而出,为各个领域的加速发展带来了无限可能。其中,水带接口技术因其具有快捷、方便、实用的优点而被广泛地应用于消防救援、燃油输送、园林绿化、农田喷灌、建筑安装、车辆系统、化工工艺等领域,是一种能方便迅速地与不同口径的水管、管件等设备进行连接或中断的装置。尤其在消防救援领域,其意义更是不可小觑。然而,随着我国城市建筑物的崛起,传统的水带接口技术面临着更高的要求和挑战。消防员在灭火现场,需要快速、精确地连接消防水带和固定消防设施,任何的延迟和失误都可能导致无法挽回的后果。因此,开发一种高效、稳定、多功能的接口,已经成为当下的紧迫需求。

粉土地层异形大断面顶管隧道防水设计研究与探讨

根据工程特点,因地制宜地制定相关混凝土技术要求及措施,完善结构混凝土自防水体系,是确保结构防水和耐久性的关键。结合郑州市沈庄北路—商鼎路下穿中州大道顶管隧道工程,对在粉土层中的异形大断面顶管混凝土自防水、管节接口防水以及顶管出洞装置的设计进行了论述,以期为今后类似工程的设计及施工积累经验。

复杂边界条件下地铁换乘站基坑开挖及新旧接口施工技术研究

武汉地铁5号线第五标段徐家棚站为一座三条线路的换乘车站,该车站西侧紧邻7号线过江隧道E匝道,和车站共用围护结构,施工中不可预知因素较多。综上所述,该车站存在较多的施工接口,加之车站地处长江一级阶地,地层富含高承压水,施工风险高、难度大。因此本文依托该实际工程背景,对复杂边界条件下的基坑开挖及接口防水处理施工技术进行研究。

地铁区间隧道施工缝、变形缝的防水技术研究

结合广州地铁二号线纪越区间隧道的工程实例 。

双护盾TBM在城市轨道交通中应用的关键技术

为解决双护盾TBM在城市轨道交通中应用出现的频繁过站、小曲线半径施工、下穿风险点等问题,结合青岛地铁2号线的设计和施工情况,对双护盾TBM的适应性、支护形式、不同支护间的接口设计、过站技术方案、管片壁后注浆、下穿建筑和不良地质段等方面进行研究。提出管片衬砌/(锚喷+模筑衬砌)组合衬砌方式,解决了不同支护间的接口设计问题。根据车站工法提出TBM整机曲线过站的技术方案,解决了TBM过站多次拆解、组装、调试以及对车站影响的技术难题。同时研究并解决了TBM小曲线半径施工、管片壁后回填灌浆、下穿建(构)物和不良地质等一系列关键技术。双护盾TBM在青岛地铁的成功应用实现了"高效、安全、环保、经济"的工程建设理念。

基于顶管法的综合管廊施工关键技术研究

顶管法是地下综合管廊暗挖施工的主要形式之一,能较好的解决传统的开挖施工所产生的诸多弊端。文章在阐述顶管法基本原理和优势的基础上,结合南京市江北新区综合管廊项目,对施工关键技术分三阶段进行细化研究,重点明确了顶进推力的计算、优化了管节接口防水构造,分析了J0-J1区间沉降观测值,并针对性的总结了顶管施工中易出现的问题,提出应对措施,旨在为类似顶管法施工提供借鉴参考。