论中国现代文学研究的接地性

中国现代文学研究学者往往更加关注对基础理论知识的探讨和逻辑的分析,以求进一步提高研究高度。在此情形下,接地性逐渐成为近年来文艺界重点关注的课题,究其目的是探究中国本土学术体系。接地性的提出对中国现代文化发展和研究具有极其重要的启示作用,如若能够从中发现文学史观的多样性和差异性,就能顺利摆脱学术界对中国现代文学研究的糟粕认知,而后从现实问题出发,重新梳理并明确现代文学发展进程中所面临的诸多问题,以确保现代文学研究走向更深层次,本文对此加以研究。

新型消扭悬架车辆的消扭能力及接地性仿真

在崎岖路面上行驶的车辆由于轮荷的不均匀性,车身承受着较大的扭转荷载.为减小扭转荷载,文中提出了一种新型消扭悬架结构,通过建立简单的数学模型介绍了其消扭原理,并利用多体动力学仿真软件ADAMS建立了装备有该消扭悬架的车辆模型,在不同的车辆行驶速度下对其消扭能力和接地性能进行了仿真.结果表明,在车辆低速行驶条件下,该消扭悬架减小车身扭转荷载的效果较为明显,车辆的接地性能比常规悬架有较大提高.

单摆臂轮边电驱动系统平顺性及接地性研究

以改善车辆平顺性与车轮接地性为目的,针对一种新型一体化单摆臂悬架减速式轮边电驱动系统,进行了基于Matlab及Adams的仿真分析。结果表明,轮边电驱动系统质心在单摆臂上的位置和车身平顺性有着非单调的复杂关系,其和车轮接地性的关系则是单调的,且电驱动系统的质心越靠近摆臂,与车身的铰接点车轮接地性就越好。

电动汽车车身平顺性及车轮接地性分析与优化

以某分布式四轮驱动电动汽车为研究对象,在Adams/car中建立了整车模型,通过对前、后悬架参数进行灵敏度分析,探讨其对车身平顺性与车轮接地性的影响。基于α法建立评价车身平顺性与车轮接地性指标的多目标函数,对灵敏度较高的悬架参数进行优化设计。结果表明,优化后前、后悬架的刚度减小,前悬架的阻尼增大。与优化前相比,车身垂向加速度均方根值减小16%,左、右前轮动载荷的均方根值均减小11%。

试论中国现代文学研究的接地性

接地性是最近文艺理论界论讨渐多的话题,究其目的是要建构中国本土的学术话语体系。接地性的提出对中国现代文学的研究也富有启示意义,是要在"启蒙"、"现代性"、"阶级性"、"人民性"、"革命"等宏观话语构建出的同一性、一致性的文学史观背后,发现差异性、多样性,摆脱对中国现代文学史本质主义的理解方式,从问题出发、从历史语境出发,重新梳理和评判中国现代文学历史进程中存在的问题,引领中国现代文学研究走向细密与深入。

“接地性”:蒲松龄诗歌的生态意蕴

蒲松龄亦儒亦农的身份、自然与农村环境决定了他诗歌"接地性"的视角,生命际遇、现实环境与内心世界的碰撞赋予作品丰富的生命意象。定位在"草根"阶层的蒲松龄,把富有农家特色的意象砸碎揉捏加以重构,在无我、有我的虚实之境中,为我们书写了一个仕途失意人建构在土地之上的人之"真性"。

10kV配电网中间歇性接地保护误动作分析

本文针对10kV配电网中间歇性接地保护误动作进行研究和分析,深入分析中性点接地故障和其他因素,揭示误动作的原因和影响。提出改进措施,如提高传感器性能、抗干扰能力和绝缘水平。通过本研究为减少间歇性接地保护误动作提供了技术支持和指导。

阀室阴极保护与防雷接地兼容性的解决方案

因设计以及施工问题的影响,油气管道阀室极易发生保护绝缘失效的问题,从而对油气管道运行安全构成极大的威胁。按照阀室阴极保护以及防雷接地的设计要求规范其操作流程,确定绝缘失效的具体位置,并且根据绝缘失效的类型制定合理的解决方案。根据分析,油气管道阀室的阴极保护措施的优化需要多学科结合研究,当前,中国及国际上都缺乏关于阀室绝缘设施的使用标准,因此也缺乏关于阀室绝缘故障检测的相关技术。关于阀室阴极保护绝缘与接地兼容性解决方案的制定,必须结合现场的实际情况来优化解决措施,要保证兼容性的解决方案能够保证绝缘要求的情况下,还能保证绝缘设备不会受到雷击的影响。

批评的“接地性”与多民族文学史观的践行路径

批评的"接地性"问题,是针对当前少数民族文学批评空泛化这一话语症候而提出的。民族文学批评空泛化主要表现为:一、理论与文学文本的错位;二、文学批评的泛文化性与文学审美特性的错位。现象批评是当前少数民族文学批评"接地性"的基本要求,也是重建中华多民族文学史观的前提或基础,避免使这一本土话语流于纯粹的公式化或口号化,亦契合"理论之后"文学批评的基本走向。

“非物质设计”语境下情感为导向的“接地性”服装设计教学研究

在"非物质设计"的大环境以及"人文化"社会意识形态的发展趋势下,最终影响人们需求的不再是产品物质属性而是人的内在精神需求,"情感"成为一种重要的消费趋势。设计过程也逐渐成为设计者和受众之间"共鸣"和"交流"的过程,是通过设计结果传达其潜意识中存在的共通情感的过程,也是设计师向内"探寻自我"和向外"寻求沟通"的并行过程。与此同时,"服装设计教学"也在发生变化。文章通过设计案例引导学生梳理"情感"在创作中的重要性、特点和规律,以及如何将更多的个人感受和主张融入到创作过程中,从而完成更有"接地性"和"人文情怀"的设计。

配电网间歇性电弧接地故障选线方法

配电网单相接地故障选线问题由来已久,现有的研究成果大多是针对单相永久性接地故障的。而在实际配电网中,不稳定电弧和间歇性电弧接地等非永久性接地故障也极易发生,且难于选线。发生非稳定电弧接地故障时会带来大量的高频分量,本文提出一种自适应陷波滤波器算法,用来提取线路谐波电流的5次谐波。该方法通过调节自身参数来自动跟踪信号的变化,从而实现了对5次谐波信号实时、准确的提取。仿真结果表明,该选线方法在发生非永久性接地故障时能正确地选出故障线路,其原理简单、可靠。

电弧性接地故障火灾的防范

在电气火灾中，电气短路火灾占一半以上，而电气短路火灾中又以电弧性接地故障火灾居多。该文列举了电弧性接地故障火灾实例后指出：带漏电保护功能的断路器能有效防范电弧性接地故障火灾。最后解答了电气同行对在电源进线外装用漏电保护功能的断路器时存在的疑虑。

农村配电网间歇性电弧接地故障选线研究

在我国农村配电网中,由短时性的电弧和不稳定的间歇性电弧等引起的非永久性单相接地故障时有发生,故障后的选线问题是学者们研究的焦点。利用发生电弧故障时带来的大量高频电弧所引起的奇异特征,用小波奇异性检测原理对发生间歇性电弧接地故障后的零序电流进行大量的仿真研究,在此基础上提出新的选线方法。使用Matlab/Simulink进行仿真后的结果表明:该选线方法在发生间歇性电弧故障时能正确地选出故障线路,其原理可靠、准确。

利用故障全过程信息的消弧线圈接地系统间歇性接地故障选线方法

在间歇性接地故障全过程中,各种故障特征的强弱随时间推移而变化,提出综合利用故障全过程信息的选线方法。通过对接地故障全过程进行分阶段处理,分别利用特征频带暂态能量特征量和零序有功功率稳态特征量进行计算,从而实现对接地故障全过程中暂态与稳态特征的充分利用,提高单一选线方法的准确性和灵敏性。其中,在具体分析相控式消弧线圈输出电流高频特性的基础上,提出能有效消除其高频分量影响的特征频带暂态能量幅值判据。仿真结果表明,所提选线方法对于相控式消弧线圈接地系统中所发生的含间歇性接地故障在内的各类接地故障均能实现其可靠的故障选线。

小电阻接地系统高阻和间歇性弧光接地故障继电保护研究

中性点经小电阻接地系统存在高阻和间歇性弧光接地故障,以及故障持续、越级跳闸等故障扩大事故,严重的还会烧毁小电阻设备。基于高阻接地、间歇性弧光接地故障的特征,选取中性点小电阻阻值,约束继电保护,基于电流不平衡度突变、暂态分析及故障累积检测,给出继电保护策略。经仿真验证:该文提出策略具备灵敏性、有效性,能够解决小电阻系统的保护盲区,是对原有小电阻接地系统继电保护的有益补充。

20 kV小电阻接地系统高灵敏性接地故障检测方法

20 kV电压等级配电网的建设逐渐成为我国大中型城市中压配电网的发展趋势之一。相比于10 kV配电网,20 kV配电网的线路更长,对地电容也更大,这大大增加了对高阻接地故障检测的难度。为此,首先对20 kV配电网的故障特性进行分析;从时域的角度推导线路零序电流及母线零序电压的约束关系,并分析故障线路和正常线路所对应的零序电流和零序电压的时域特征;通过分析得到故障线路和正常线路零序电流与母线零序电压比值绝对值具有明显的差异特征,进而提出一种基于零序电流与母线零序电压微分值比值平均值的高灵敏性接地故障检测方法。最后,基于PSCAD/EMTDC的大量仿真验证所提故障检测方法的有效性,所提方法可将保护耐受过渡电阻的能力提高到1200Ω左右。

某实际间歇性弧光接地事故仿真分析与对策研究

针对实际工程中某110 kV变电站因单相接地故障引起的弧光接地过电压和铁磁谐振过电压,及其导致的多条10 kV线路电流保护和主变低后备保护动作原因与对策开展研究。用通用的电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC建立了仿真模型,详细研究了间歇性弧光接地引起的过电压和故障消失激发的铁磁谐振造成的谐振过电压,并与金属性接地故障时激发铁磁谐振的情况进行了对比研究。提出PT采用二次消谐装置和系统中性点经消弧线圈接地两种消谐方法,并进行了仿真研究。结果表明,两种方法在合理配置时均能有效地消除铁磁谐振,防止类似事故的再次发生。

间隙性接地故障保护原理

Siemens根据间隙性接地故障时电网中电力电缆电压电流的变化特点,利用零序电流作为间隙性接地故障发生标识,累积间隙性接地故障的持续时间,建立起热负荷模型,从而实现间隙性接地故障保护灵敏性,准确性。该方法不受电网中性点和接地电阻大小的影响,适用范围广,对各种复杂的电网中的间隙性接地故障同样有效。

间歇性电弧接地故障建模分析

在小电流接地系统中间歇性电弧接地故障普遍存在,建立准确的电弧模型是研究这类故障特征的基础。本文首先介绍了改进的"控制论"电弧模型,可以通过控制弧长有效地模拟不同情况下的电弧发展过程。将其应用于间歇性电弧接地故障的仿真研究,提出一种通过比较不同条件下稳定燃弧电压、空气耐受电压与系统恢复电压的熄弧燃弧判据。在PSCAD平台上搭建了典型10kV配电网仿真模型,分析了不同电弧模型参数对间歇性电弧接地故障特征的影响。仿真与实测结果说明了电弧模型的有效性以及所提判据的可行性。