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基于IAHP-EWM-LDM的L3级自动驾驶接管过程安全性评价方法
1
作者
李振龙
潘梦妞
+3 位作者
曲彦菘
赵晓华
巩建国
王秋鸿
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2023年第4期14-23,100,共11页
在L3级自动驾驶阶段,驾驶人需要在系统发出接管请求时,及时响应并接管车辆。因此为了准确评估L3级自动驾驶车辆接管过程的安全性,构建了自动驾驶接管过程的安全性评价指标体系。本文采用4×2×2的接管场景因子设计了驾驶模拟试...
在L3级自动驾驶阶段,驾驶人需要在系统发出接管请求时,及时响应并接管车辆。因此为了准确评估L3级自动驾驶车辆接管过程的安全性,构建了自动驾驶接管过程的安全性评价指标体系。本文采用4×2×2的接管场景因子设计了驾驶模拟试验,利用驾驶模拟器采集各类驾驶数据;基于变异系数法和Spearman相关性判别法从风险感知、避险操纵和接管绩效3个方面分析得到了13个安全性评价指标;使用能够表征专家经验的改进层次分析法求取指标的主观权重,使用能够反映数据特征的熵权法求取指标的客观权重;为综合2种方法的优点,利用级差最大化法获得了融合主、客观权重的综合权重,并通过计算得出风险感知、避险操纵、接管绩效的综合权重分别为0.259、0.475、0.271,以此结果来构建接管过程的安全性评价指标体系。本文运用该体系对驾驶模拟试验所获得的655个接管过程进行了综合评价,根据评价结果将其划分为A、B、C这3类接管过程。对比3类接管过程在风险感知、避险操纵、接管绩效3个方面的得分发现,A类接管过程在3个方面均表现较好,C类接管过程在避险操纵和接管绩效2个方面表现较差,B类指标的表现介于A类和C类之间,不同类别的接管过程在各个指标上均具有较好的区分度。本文构建的评价指标体系有效结合了专家经验和指标特征,能够为更加全面、合理和科学地评价自动驾驶接管过程中的安全性提供理论支持。
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关键词
交通安全
接管过程
评价指标体系
改进层次分析法
熵权法
级差最大化法
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职称材料
L3等级自动驾驶条件下驾驶员接管过程及心理模型的构建
被引量:
10
2
作者
张艺竞
常若松
+1 位作者
马锦飞
窦广波
《心理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第2期415-421,共7页
自动驾驶车辆是当今智能交通的研究热点,目前正处于由L2等级向L3等级过渡的时期。接管过程作为L3等级自动驾驶车辆人机交互的核心概念,引起了大量研究人员的注意。文章在已有研究的基础上将接管过程划分为警觉唤醒、接管决策和接管执行...
自动驾驶车辆是当今智能交通的研究热点,目前正处于由L2等级向L3等级过渡的时期。接管过程作为L3等级自动驾驶车辆人机交互的核心概念,引起了大量研究人员的注意。文章在已有研究的基础上将接管过程划分为警觉唤醒、接管决策和接管执行三个阶段,结合人口学、非驾驶相关任务、驾驶疲劳、信任态度等影响因素加以完善,进一步提出接管过程的三阶段模型。并对接管过程影响因素的未来研究方向,心理机制的构建以及应用现状提出建议。
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关键词
自动驾驶
接管过程
心理模型
信任
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职称材料
基于认知机制的有条件自动驾驶接管中的人因问题
被引量:
5
3
作者
马舒
章薇
+1 位作者
史金磊
杨振
《心理科学进展》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第1期150-160,共11页
自动驾驶能在很大程度上缓解现代交通问题并提升驾驶舒适度。有条件自动驾驶下,驾驶员可执行非驾驶相关任务但需要在系统无法处理的状况下接管车辆。在这一关键过程中,驾驶员需要进行注意转换并获得情境意识以成功接管。已有研究表明,...
自动驾驶能在很大程度上缓解现代交通问题并提升驾驶舒适度。有条件自动驾驶下,驾驶员可执行非驾驶相关任务但需要在系统无法处理的状况下接管车辆。在这一关键过程中,驾驶员需要进行注意转换并获得情境意识以成功接管。已有研究表明,接管请求、非驾驶相关任务、驾驶情景及驾驶员因素是影响接管过程重要因素。未来可从认知机制角度研究各因素对接管过程产生的影响,以及探究接管过程中各因素之间可能存在的交互作用。
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关键词
自动驾驶
接管过程
注意
情境意识
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职称材料
题名
基于IAHP-EWM-LDM的L3级自动驾驶接管过程安全性评价方法
1
作者
李振龙
潘梦妞
曲彦菘
赵晓华
巩建国
王秋鸿
机构
北京工业大学城市交通学院
公安部道路交通安全研究中心
出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2023年第4期14-23,100,共11页
基金
公安理论及软科学研究计划项目(2021LL62)资助。
文摘
在L3级自动驾驶阶段,驾驶人需要在系统发出接管请求时,及时响应并接管车辆。因此为了准确评估L3级自动驾驶车辆接管过程的安全性,构建了自动驾驶接管过程的安全性评价指标体系。本文采用4×2×2的接管场景因子设计了驾驶模拟试验,利用驾驶模拟器采集各类驾驶数据;基于变异系数法和Spearman相关性判别法从风险感知、避险操纵和接管绩效3个方面分析得到了13个安全性评价指标;使用能够表征专家经验的改进层次分析法求取指标的主观权重,使用能够反映数据特征的熵权法求取指标的客观权重;为综合2种方法的优点,利用级差最大化法获得了融合主、客观权重的综合权重,并通过计算得出风险感知、避险操纵、接管绩效的综合权重分别为0.259、0.475、0.271,以此结果来构建接管过程的安全性评价指标体系。本文运用该体系对驾驶模拟试验所获得的655个接管过程进行了综合评价,根据评价结果将其划分为A、B、C这3类接管过程。对比3类接管过程在风险感知、避险操纵、接管绩效3个方面的得分发现,A类接管过程在3个方面均表现较好,C类接管过程在避险操纵和接管绩效2个方面表现较差,B类指标的表现介于A类和C类之间,不同类别的接管过程在各个指标上均具有较好的区分度。本文构建的评价指标体系有效结合了专家经验和指标特征,能够为更加全面、合理和科学地评价自动驾驶接管过程中的安全性提供理论支持。
关键词
交通安全
接管过程
评价指标体系
改进层次分析法
熵权法
级差最大化法
Keywords
traffic safety
takeover process
evaluation indicators system
improved analytic hierarchy process
entropy weight method
level difference maximization
分类号
U491.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
L3等级自动驾驶条件下驾驶员接管过程及心理模型的构建
被引量:
10
2
作者
张艺竞
常若松
马锦飞
窦广波
机构
辽宁师范大学
沈阳体育学院
出处
《心理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第2期415-421,共7页
文摘
自动驾驶车辆是当今智能交通的研究热点,目前正处于由L2等级向L3等级过渡的时期。接管过程作为L3等级自动驾驶车辆人机交互的核心概念,引起了大量研究人员的注意。文章在已有研究的基础上将接管过程划分为警觉唤醒、接管决策和接管执行三个阶段,结合人口学、非驾驶相关任务、驾驶疲劳、信任态度等影响因素加以完善,进一步提出接管过程的三阶段模型。并对接管过程影响因素的未来研究方向,心理机制的构建以及应用现状提出建议。
关键词
自动驾驶
接管过程
心理模型
信任
Keywords
autopilot
takeover process
psychological model
trust
分类号
B848 [哲学宗教—心理学]
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职称材料
题名
基于认知机制的有条件自动驾驶接管中的人因问题
被引量:
5
3
作者
马舒
章薇
史金磊
杨振
机构
浙江理工大学心理学系
出处
《心理科学进展》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第1期150-160,共11页
基金
浙江理工大学科研启动基金(11432932618304)
文摘
自动驾驶能在很大程度上缓解现代交通问题并提升驾驶舒适度。有条件自动驾驶下,驾驶员可执行非驾驶相关任务但需要在系统无法处理的状况下接管车辆。在这一关键过程中,驾驶员需要进行注意转换并获得情境意识以成功接管。已有研究表明,接管请求、非驾驶相关任务、驾驶情景及驾驶员因素是影响接管过程重要因素。未来可从认知机制角度研究各因素对接管过程产生的影响,以及探究接管过程中各因素之间可能存在的交互作用。
关键词
自动驾驶
接管过程
注意
情境意识
Keywords
automated driving
take-over process
attention
situation awareness
分类号
B849 [哲学宗教—应用心理学]
U471 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于IAHP-EWM-LDM的L3级自动驾驶接管过程安全性评价方法
李振龙
潘梦妞
曲彦菘
赵晓华
巩建国
王秋鸿
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
L3等级自动驾驶条件下驾驶员接管过程及心理模型的构建
张艺竞
常若松
马锦飞
窦广波
《心理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019
10
下载PDF
职称材料
3
基于认知机制的有条件自动驾驶接管中的人因问题
马舒
章薇
史金磊
杨振
《心理科学进展》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
5
下载PDF
职称材料
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