预制综合管廊接缝处防水施工技术

预制综合管廊接缝处防水施工技术具有科学性高、可操作性强、防水效果明显等优良特性。预制综合管廊接缝处防水材料的防护下使预制综合管廊插口与预制综合管廊承口混凝土有机的结合在一起,保证了预制综合管廊结构接缝处的防水要求,科学实用。本文从具体操作的角度论述预制综合管廊接缝处防水施工技术的应用。

沥青路面接缝处裂缝成因及防治措施

对沥青路面接缝处裂缝产生的原因进行总结,并提出了相应的防治措施,对横向接缝处理应做好混合料的温度控制、选择合适的接缝施工方式、做好接缝处的摊铺和碾压施工,对纵向接缝应做好热接缝和冷接缝的处理,从而更好地减少沥青路面接缝处裂缝的出现,延长道路的使用寿命。

基于地质雷达的基坑地下连续墙接缝处渗漏水监测技术

采用地质雷达对济南轨道交通R2线历山北路站区段进行了建设期间的现场探测,采用Reflexw软件对雷达探测数据处理后得到异常波形图像,并通过异常波形图形判别异常区域。为了准确预测地下连续墙接缝处发生渗漏水的位置,计算不同里程地质雷达电磁波波速的平均振幅和单道信号,并绘制平均幅值随里程的变化趋势图和雷达电磁波振幅与深度的对应关系曲线,提出将平均幅值变化趋势图和雷达电磁波振幅曲线的突变区域作为地下连续墙接缝处可能发生渗漏水的区域,以此确定渗漏水区域对应的里程及深度。该技术成功预测了渗漏水的位置,并在工程现场得到了验证。

水泥混凝土路面接缝处破坏的原因与预防措施

接缝处的破坏不仅影响了行车的安全性,而且给道路的养护和管理带来了诸多不便。本文系统分析了水泥混凝土路面接缝处破坏的产生原因,并结合成功的工程实践提出了接缝处破坏的预防措施。

框架结构梁柱与砌体接缝处的夹芯防渗措施

框架结构外墙大多由于设计构造不合理,选材不当,施工质量不好等。在填充墙与框架接触部位产生雨水渗漏现象。我们在哈尔滨市泰山小区工程中摸索出一种夹心防渗方法,效果良好。一、多墙渗漏易产生的后果雨水易通过外装饰面层上的裂缝或接槎孔隙,进入找平层的裂缝或空鼓囊内如果与砌体结构层的裂缝或孔洞相通。

预制综合管廊接缝防水施工技术

结合日月大道实际工程,阐述了预制综合管廊接缝防水设计、施工工艺,并提出了相应的质量保证、安全保证措施。最后,与现浇管廊接缝防水进行了对比,从经济、环保、社会角度,分析了预制综合管廊接缝防水的效益,以促进预制综合管廊接缝防水施工技术的发展。

浅析被动房中达到高效气密性的施工细节

从保温层相关部位的接缝处、结构部位交接处以及建筑物阳角包角处等方面阐述了被动房如何通过建筑构造设计和施工细节实现高效的气密性性能.

单轴加载下混凝土破裂渗水的红外辐射前兆特征

通过实验室单轴加载条件下混凝土破裂渗水的红外遥感观测实验,以期模拟济南地铁2号线基坑开挖过程中地下连续墙接缝处破裂渗(漏)水的红外辐射时空演化规律,确定渗(漏)水的红外辐射时间和空间前兆。实验结果表明:平均红外辐射温度(AIRT)和逐差红外辐射方差(VSMIT)指标适合作为单轴加载条件下混凝土破裂渗水监测预警的红外辐射前兆指标,用于预测单轴加载下混凝土破裂渗水事故的发生。单轴加载混凝土破坏后AIRT和VSMIT的突变可以作为混凝土破裂渗(漏)水的红外辐射时间前兆信息,红外热像图中部出现高温区域,右下方出现低温异常区域可以作为破裂渗水的红外辐射空间前兆信息,进而实现了对单轴加载条件下混凝土破裂渗水的时空前兆预警。研究结果可为地铁基坑开挖过程中的红外辐射遥感观测及地下工程渗漏水预测提供理论和实验基础。

市政工程沥青混凝土路面施工技术及质量控制

国民经济迅速发展,乡村城镇化进程加快,人们除了提高对建筑物的要求以外,对交通道路也提出了新的要求。现行的交通道路大多都是沥青混凝土路面,在长时间的使用后,容易造成破损,无论是美观性还是实用性和都有所不足。人民群众对交通路面的建设提出了新的要求,为了响应人民群众的要求,也为了改善城市道路不美化的问题,市政府对市政道路的施工提出了新的要求。本文从施工的材料控制、沥青混凝土路面施工技术两方面来行探析,其中沥青混凝土施工工艺又分为了拌制沥青混合料、混合料运输、摊铺沥青混合料、碾压沥青混合料、对路面接缝处进行处理五部分,详细介绍了工程的具体过程。

几种密封材料的选择与使用

发动机在工作中。由于使用保养不当,检查调整不及时,修理装配不正确,都会发生漏油、漏水、漏气现象,致使工作性能变坏。现介绍几种密封材料的选择与使用:

应从平拱桥坍塌事故中总结教训

7月30日傍晚,位于本市嘉定区娄塘镇大东街横沥河畔上的一座永久式钢筋混凝土平拱型水泥桥梁突然各在1/3处两端平肋和拱肋大梁的接缝处断裂下坠,安设在桥边肋梁上的自来水铸铁粗管同时断成数段,水流激烈喷射,桥上老幼共13人全部连同桥面跌入河中(后被抢救上来)。

机场滑行道下箱涵顶进隧道施工相关问题的探讨

论述了工程降水、箱涵接缝处防水及对管棚、小导洞施工等相关问题的探讨。

水泥混凝土路面接缝碎裂的原因与预防措施

接缝处的碎裂不仅影响了行车的安全性，而且给道路的养护和管理带来了诸多不便。本文概述了水泥混凝土路面接缝病害的种类和特征．分析了引起水泥混凝土路面接缝碎裂的原因，提出了相应的预防措施。

水泥混凝土路面接缝剥落破坏预测模型开发

目前,针对水泥混凝土路面接缝处的剥落破坏的预测大部分是基于经验性的研究,尽管这些经验模型简单易懂,但精度和适用性总是存在问题。本文介绍了一种方法用于普通水泥混凝土路面剥落破坏的一种力学性-经验性预测模型开发理论。根据实际情况,车辆荷载和温度变化被考虑为接缝处剥落破坏形成和发展的主要原因。本文运用有限元(FE)的方法,采用ABAQUS 6.9软件模拟了混凝土路面的三维有限元模型,并测算出由车辆荷载和温度变化产生的剪应力。然后将随混凝土路面龄期累积的最大剪应力累计值(SSA)与现场收集的实际数据建立力学性-经验性模型,用以预测接缝处剥落破坏的恶化程度。

服装纰裂标准指标验证与分析

为使企业更好地理解现行服装标准对纰裂性能的考核要求,针对单、夹服装,衬衫,男西服、大衣和丝绸服装4类产品,分别从织物接缝滑移和服装缝子纰裂两方面对标准中纰裂指标设置的合理性进行验证试验。该试验结果表明,用织物缝制样的合格率在90%以上、从服装成品接缝处取样的合格率在85%以上。该试验表明,现行标准中设置的缝子纰裂指标值较为合理,可满足行业发展需求。

装配式地下综合管廊防水施工技术探究

与普通民用建筑相比,装配式综合管廊的防水施工具备技术难度高、防水效果显著及工程适应性好等优势。通过可靠的防水处治,能够确保装配式管廊接口同承口混凝土构件之间的密封性,为综合管廊系统的正常运行提供了可靠保障,通过工程实践检验,采用该防水处治技术,接缝密封性良好,防水等级满足工程质量验收标准。本文立足于具体施工工艺,就装配式综合管廊的接缝防水处治进行了深入研究,从而加深了对防水处治技术的认识水平。

预制综合管廊接缝防水处理技术

综合管廊是城市发展的重要内容,可以防止道路反复开挖,破坏城市的美观,同时可以保障人们的日常生活,减少资金的投入,提高经济效益,因此,人们应该对综合管廊的质量提升予以重视。对于预制综合管廊接缝处进行有效防水,可以延长管廊的使用寿命,更加安全。文章主要从预制综合管廊接缝防水处理进行分析,通过对防水设计以及施工工艺的探讨,希望可以提高防水技术水平,促进预制综合管廊接缝防水施工技术发展。

倒圆锥形柱帽结构模板施工技术

天津市滨海文化商务中心工程采用600～750mm圆柱与倒圆锥形柱帽的组合形式作为车库竖向承重体系。此组合形式较美观,且具较好的受力性能,但给土建结构施工带来了一定的难度。通过对倒圆锥形柱帽结构模板体系的研究,对不同模板方案进行对比分析,优选了组合钢模+定型黑模模板体系,并在实践过程中取得了较好的实施效果。