水泥混凝土路面接缝剥落破坏预测模型开发

目前,针对水泥混凝土路面接缝处的剥落破坏的预测大部分是基于经验性的研究,尽管这些经验模型简单易懂,但精度和适用性总是存在问题。本文介绍了一种方法用于普通水泥混凝土路面剥落破坏的一种力学性-经验性预测模型开发理论。根据实际情况,车辆荷载和温度变化被考虑为接缝处剥落破坏形成和发展的主要原因。本文运用有限元(FE)的方法,采用ABAQUS 6.9软件模拟了混凝土路面的三维有限元模型,并测算出由车辆荷载和温度变化产生的剪应力。然后将随混凝土路面龄期累积的最大剪应力累计值(SSA)与现场收集的实际数据建立力学性-经验性模型,用以预测接缝处剥落破坏的恶化程度。