MIDAS/Civil分体式小箱梁湿接缝模拟方法

以由3片分体式组合箱梁组成的30 m三跨连续梁桥为研究对象,利用大型有限元软件MIDAS/Civil,建立了3种湿接缝模拟方法的梁单元模型,分别为湿接缝换算法、刚接梁法、横向虚拟梁法。对比分析3种计算模型在3种荷载工况下各片箱梁的边跨跨中与中跨跨中位移解。计算结果表明:实体模型计算结果准确但建模复杂,与之相比,湿接缝换算法、刚接梁法、横向虚拟梁法模型建模较简单,最大误差为6.4%;湿接缝换算法、刚接梁法、横向虚拟梁法是分体式组合小箱梁桥的较合适建模方法,可用于分体式组合小箱梁桥结构分析。

万家寨引黄北干线1号隧洞模拟接缝的衬砌计算法

万家寨引黄北干1号洞采用双护盾全断面岩石掘进机(简称"TBM")施工,衬砌的四块弧形管片厚25cm。在结构计算时,采取模拟接缝处理管片间的接缝,通过模拟接缝,使该接缝处的弯距变小,而剪力和轴力则基本不变,符合衬砌结构在接缝处传递弯距能力弱,而对剪力和轴力影响小的实际情况。

高混凝土面板坝面板应力分析现状

结合水布垭混凝土面板坝应力变形计算 ,对当前混凝土面板应力分析的现状进行了阐述。指出了存在的问题与不足 ,即如何模拟大坝的施工与蓄水过程 ,如何反映堆石体及接缝的应力变形特性 ,如何考虑混凝土面板与垫层之间的相互作用 ,都会影响到面板应力的计算结果 ;对几何边界条件的处理、单元网格的划分也会对面板的计算应力产生一定的影响。指出 :要使计算的面板应力与实际应力相符 ,必须在已有工作的基础上加大室内试验力度 ,对堆石体流变特性、面板与垫层的相互作用。

某改建公路水泥路面板荷载应力与数值研究

利用ABAQUS对某改建公路的路面结构方案A和方案B进行研究,建立具有完整路面宽度的三维有限元模型,水泥路面接缝采用弹簧单元进行模拟,以便划分出不同大小尺寸的水泥混凝土板.然后载入标准轴载、超载20%、超载40%、超载60%时荷载,计算在均质稳定路基情况下水泥混凝土板的拉应力以及弯沉变化,分析A、B两个方案路面结构的优劣.