盾构隧道接缝渗漏水诱发既有管线变形模型试验

基于临界漏缝宽度,建立盾构隧道接缝渗漏水诱发邻近地下管线变形的模型试验系统,包括盾构隧道与管线模型、盾构隧道接缝渗漏模拟装置、水位控制系统、数据采集系统等,研究漏缝位置、漏缝分布形式、覆土深度对管线变形沉降、管线内力和漏缝周围土体孔隙水压力的影响规律。试验结果表明:随着覆土深度不断增加,漏缝距离管线的垂直距离增加,且富水砂层将产生更大的应力支撑上部水土压力,管线沉降变形及内力不断减小;相同覆土深度条件下,随着漏缝位置向拱底发生偏移,管线沉降变形峰值及内力峰值逐渐减小,所对应位置逐渐远离隧道中心轴线,漏缝一侧上方管线沉降变形明显,影响范围扩大;单侧漏缝数量增多,新增漏缝位置越靠近拱顶,管线沉降变形及内力增幅越大;双侧对称漏缝工况下,管线沉降变形及内力关于隧道中心轴线对称;双侧非对称漏缝工况下,管线沉降变形及内力关于隧道中心轴线呈明显的非对称性。监测孔隙水压力可以合理地解释盾构隧道漏缝周围土体渗流场的分布情况,越靠近漏缝位置,监测孔隙水压力越小,消散孔隙水压力越大,水总是从孔压高的位置流向孔压低的位置。

盾构隧道管片破损及缺陷治理方法研究

盾构隧道管片常见病害包括管片开裂、接缝渗漏水、边角破损和错台等,这些病害经常发生在盾构隧道的建设期和运营期,如不及时有效治理,将会影响隧道运营安全。病害发生有地质、设计和施工诸方面的原因,最主要的原因是施工过程的质量控制不当。文章以以色列特拉维夫红线轻轨盾构隧道管片常见损害及缺陷修复实践为基础,分析各种损害及缺陷产生的原因,提出管片裂缝、边角破损、渗漏水、接缝错台的防止措施、修复和处理方法,以期为以后类似工程项目提供借鉴。