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三峡升船机螺母柱接缝灌浆料检测试验分析
1
作者
王怀军
《中国西部科技》
2010年第28期12-13,16,共3页
三峡升船机承船厢由齿轮-齿条爬升系统驱动、安全装置采用长螺母柱-短螺杆方案,螺母柱与钢结构间缝隙填以灌浆材料,灌浆材料和灌浆缝隙的受力和变形是该结构的关键。螺母柱接缝灌浆料28d抗压强度应达到90MPa,以满足螺母柱所受到的巨大...
三峡升船机承船厢由齿轮-齿条爬升系统驱动、安全装置采用长螺母柱-短螺杆方案,螺母柱与钢结构间缝隙填以灌浆材料,灌浆材料和灌浆缝隙的受力和变形是该结构的关键。螺母柱接缝灌浆料28d抗压强度应达到90MPa,以满足螺母柱所受到的巨大荷载传递给钢筋混凝土结构的传力要求。
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关键词
接缝灌浆料
凝结时间
泌水率
抗压强度
弹性模量
粘结强度
抗剪强度
抗压疲劳强度
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职称材料
题名
三峡升船机螺母柱接缝灌浆料检测试验分析
1
作者
王怀军
机构
中国葛洲坝集团有限公司市场开发部
出处
《中国西部科技》
2010年第28期12-13,16,共3页
文摘
三峡升船机承船厢由齿轮-齿条爬升系统驱动、安全装置采用长螺母柱-短螺杆方案,螺母柱与钢结构间缝隙填以灌浆材料,灌浆材料和灌浆缝隙的受力和变形是该结构的关键。螺母柱接缝灌浆料28d抗压强度应达到90MPa,以满足螺母柱所受到的巨大荷载传递给钢筋混凝土结构的传力要求。
关键词
接缝灌浆料
凝结时间
泌水率
抗压强度
弹性模量
粘结强度
抗剪强度
抗压疲劳强度
Keywords
Joint grouting material
Setting time
Bleeding rate
Compressive strength
Modulus
Bond strength
Shear strength
Compressive fatigue strength
分类号
U642.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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1
三峡升船机螺母柱接缝灌浆料检测试验分析
王怀军
《中国西部科技》
2010
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