直齿圆锥齿轮齿面的接触痕迹分析

通常检查直齿圆锥齿轮的质量采用齿面涂色法检查。该方法是先用专用对距离(安装距)的光面样品把滚动啮合仪(或滚动检验机)对好位置后,将产品齿轮和测量齿轮(或配对齿轮)装上,在测量齿轮(或配对齿轮)齿面上涂上一层很薄的红丹粉,然后两齿轮在轻微正反回转十几转。

三点接触球轴承拟动力学模型分析及验证

为定量预测与规避双半内圈角接触球轴承三点接触现象,降低轴承异常磨损风险,采用牛顿-欧拉矢量力学方法,结合该轴承结构与受载特点,对双半内圈角接触球轴承内部元件相对位置与速度关系进行了描述,综合考虑轴承各元件相互作用力、运动惯性力、陀螺力矩以及润滑油对轴承元件施加的流体拖动力与挤压力,建立了考虑三点接触情况的双半内圈角接触球轴承拟动态性能分析模型,并完成轴承非线性方程组求解算法优化,且通过与国外成熟软件计算结果和保持架转速试验结果对比,验证了所建立模型的准确性,研究表明,所建立的双半内圈角接触球轴承分析方法对内部接触角分布和应力分布的预测误差小于12%,对于最大接触应力的预测误差小于2%,且对接触痕迹的预测较为准确,对于保持架实际转速的预测误差小于10%,可用于双半内圈角接触球轴承设计优化。

12-P-160出口泥浆泵人字齿啮合“咬齿背”原因分析

12-P-160出口泥浆泵广泛应用于国内外石油钻井行业中,其人字齿轮在总装试车中时常出现"咬齿背"现象,造成实际运行中诸如断齿等齿轮失效状况出现,较全面地分析了产生该现象的主要原因,提出了在装配调试中解决难题的方法,在12-P-160出口泥浆泵实际生产应用中很有参考价值。

钢丝绳楔形接头连接失效分析与预防

某建筑工地发生起重机吊装较大事故,现场勘验发现汽车起重机副吊钩钢丝绳楔形接头连接失效,对连接钢丝绳端头宏观形貌、表面损伤痕迹、材料化学成分、钢丝磨损量、楔形套内表面钢丝接触痕迹检验,失效原因是钢丝绳楔形接头组合质量不良,在起重载荷作用下连接锁紧失效。比较国内外标准差异,笔者提出国家标准也应规定用楔形接头连接的钢丝绳自由端使用绳卡固定,防止钢丝绳意外滑出。

领克02完成C-NCAP碰撞测试

去年4月,领克01在C-NCAP碰撞测试中以60.1的总分获得最高5+星级评级,出尽了风头。不过,当时是按照2015版规则进行测试的,在更严苛的2018版规则下,领克旗下的车型还能延续优异的表现吗?3月13—15日,领克02迎来了上市后的一次'大考'——按照2018版规则进行测试。领克02作为领克品牌的第二款车型,定位高性能轿跑SUV,基于CMA基础模块架构打造,于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发;于2018年6月28日正式上市,共推出'纯、耀、劲'3个系列8款车型,官方指导价为12.28万~19.28万元。本次进行测试的车型为领克02 1.5T两驱耀Pro,是全系列车型中最为畅销的一款,官方指导价为15.68万元。

万荣县交警大队有严重失职之嫌

开栏的话： 开设此栏的目的，在于解剖一些“麻雀”，而“解剖”的目的又不完全是为了结果，更重视其过程。图什么？图的是“在战争中学习战争”，在实践中增长才干，在解剖案例的过程中提高民警的办案水平和当事人的法规意识与权益意识。欢迎大家提供线索，发表意见。 本栏文章中《中华人民共和国道路交通管理条例》皆简称《条例》，《道路交通事故处理办法》皆简称《办法》。 主持人语： 此案例公布后收到许多来稿，上一期刊出４篇，本期再刊出９篇，下一期将由本刊“高警督”作总结，请读者继续关注。

又一个全新品牌,大乘汽车C-NCAP“首撞”

中国汽车市场,还需要新的汽车品牌么?不管这个问题有没有答案,一个又一个新品牌已经接连到来。2018年9月17日,大乘汽车(DORCEN)品牌于北京正式发布,并携旗下G70S、G60S、E20 3款新车型亮相,宣告了中国汽车市场又一新生力量的诞生。其中,G70s定位为中大型SUV车型,售价为11.99万~14.99万元。3月19—21日,大乘G70s迎来了上市后的一次'首撞'——按照2018版C-NCAP规则进行测试。这个全新的品牌会有怎样的表现呢?测试车型为G70S 2.0T自动至尊型,属于中配车型,官方指导价为13.99万元。