基于图解法的渐开线圆柱斜齿轮接触线特性研究

分析斜齿轮重合度与接触线的关系及成形原理,研究重合度与接触线的变化特性,指出了端面重合度或轴向重合度为整数时任意瞬时接触线总长变化恒为零,为进一步降低轮齿振动和噪声提供了理论参考。

斜齿轮精确啮合模型的APDL建模方法

针对ANSYS中建立斜齿轮啮合实体模型困难的问题,提出了一种基于APDL参数化建立斜齿轮啮合实体模型的方法。基于齿廓曲线方程,建立位于基准位置的主、从动轮实体模型;以接触线总长最小时的啮合位置为初始啮合位置,确定主、从动轮由基准位置到初始啮合位置的转动相位,将主、从动轮旋转至初始啮合位置,建立斜齿轮初始啮合实体模型;建立一个接触线分布变化周期内斜齿轮副的啮合相位变化方程,通过对方程中啮合相位系数的控制,实现对接触线分布变化周期内斜齿轮副任意啮合位置的捕捉。数值实验的结果表明,基于该建模方法生成的斜齿轮啮合实体模型具有良好的几何精度,能够保证斜齿轮啮合仿真结果真实可信。