城市轨道交通跨座式单轨接触网施工技术

跨座式单轨交通技术在重庆城市轨道交通较新线一期工程中率先在国内采用,为国内首创,填补了国家在该技术领域的空白。该线一期工程于2004年6月28日开通试运行,开通以来,单轨跨座式供电系统及接触网系统运营良好。通过对跨座式单轨接触网的实践研究,从施工方法、工艺流程、质量控制等几个方面对跨座式单轨接触网施工技术进行了介绍。以较新线一期工程为例,结合监测数据,介绍了跨座式单轨接触网的施工技术具体应用,有关经验可供相关专业人员参考。

电气化铁路接触网施工技术要点分析

随着我国经济的发展,我国交通行业得到了蓬勃的发展,电气化铁路是我国重要的交通设施之一,接触网施工技术的质量直接影响电气化铁路的运行安全,所以想要确保电气化铁路保持良好的运行状态,就需要提高电气化铁路接触网施工质量。基于此,本文主要对电气化铁路施工技术要点进行探讨,希望为相关人士提供有价值的参考。

复线电气化铁路改造中接触网施工关键技术研究

本文主要介绍了接触网改造特点,着重阐述了复线电气化铁路改造中接触网施工关键技术,包括线路拨移引起的接触网拨移,道岔改造引起接触网相应改造,道岔改造引起接触网相应改造等技术研究,确保了复线电气化铁路改造安全、可靠地运营、减少施工干扰.

高速铁路牵引供电接触网施工关键问题研究

高铁是中国最重要的基础设施,同时中国高铁发展水平又反映了中国整体国民经济的总体发展水平。牵引供电应以牵引变电设备为重点,牵引供电可能对相邻导线造成干扰,同时对高速铁路接触网供电的关键技术进行了较全面的研究。采用模拟计算,系统分析接触网及供电系统雷击跳闸的概率与特征,并量化评价各类防雷措施的技术效应。该研究引入了电气化铁路的供变电技术,探究了接触网施工的技术要点,通过直击雷过电压计算模型进一步分析高速铁路牵引供电接触网施工的关键问题,并提出有效措施,为高速铁路牵引供电接触网的技术应用奠定基础。