一种电子组件检测接触装置设计与应用

电子组件作为某导引头产品的重要组成部分,由各电子部件及电子舱底座组成,可实现对探测器输出信号的处理,并形成进动部件的修正信号;与弹载计算机进行串口通信,完成弹载计算机的装订任务并实时输出目标的跟踪角速度、框架角、跟踪状态信息;控制解锁电路实现对部件的锁定和释放。装调过程中存在组装不便利、易误操作、质量一致性差等问题,分析了问题产生的原因,通过接线关系的梳理、电子组件检测接触装置结构件的设计、电气设计、实物组装、试验验证等过程,从根本上杜绝了该问题的发生,保证了装夹的可靠性,提高了装调效率。

《自行高炮回转接触装置规范》简介

《自行高炮回转接触装置规范》部标准已于近期发布、实施。该标准是一个比较重要的标准,为了便于广大科技人员使用本标准,特作以下简单介绍。回转接触装置是带有旋转炮塔的武器系统,是炮塔和底盘以及炮塔与跟踪器之间的电路连接装置,也有的称为电路回转连接器。

接触式温控装置的研究

随着科技的不断进步和工业自动化程度的日益提高,温控装置在众多更多领域中发挥着至关重要的作用。运用先进的控制算法,实现了对温度的精准、快速和稳定控制。同时,对接触式温控装置在不同环境和工况下的性能进行了大量的实验测试,详细分析了影响其控制精度和响应速度的因素,能够有效提高温度控制的精确性和可靠性,为相关领域的发展提供有力的技术支持。

高速铁路接触网定位装置的磨损特性研究

基于Archard磨损理论、力学和摩擦学,结合宏观和有限元分析方法,建立定位装置磨损数值模型,研究定位装置受到的水平拉力对其磨损等现象的影响。结果表明:水平拉力对定位装置磨损产生显著影响;随着拉力的增加,零部件之间的约束逐渐增强,水平拉力在合适范围内可以减缓定位装置的磨损和应力集中;影响定位装置磨损的因素主要包括应力集中、接触压应力和相对滑动;通过调节水平拉力可以减缓定位装置的磨损,从而提高其服役寿命。

GDX2包装机非接触式条包美容装置的设计与应用

对GDX2包装机条包透明纸松弛、皱褶的原因进行了分析研究,采用热风干燥原理设计了非接触式条包美容装置。该装置由加热器、温控检测器、条包翻转机构以及防护装置等组成,通过热空气对条包透明纸进行加热收缩,改善香烟条包外观质量。该装置可以广泛地用于食品、药品、各种礼品的透明纸外包装美容,对提升产品包装质量有实际意义。

基于自激法的非接触式CVT介质损耗测量装置研究

CVT能否正常可靠运行直接影响到整个电力系统的稳定性,为实时监测CVT的绝缘状态,提出了基于自激法的非接触式CVT介损测量系统。通过非接触式测量平台对电压电流波形同步采样,并由无线Wi Fi模块将所测得电参量传输至PC端,在Lab VIEW软件平台上用谐波分析法进行电压电流信号的处理并计算得出介质损耗参数tanδ。该方法可以有效测出CVT各部分电容器的介损值和电容值,同时能够可视化电压电流参量,用于长期监测CVT绝缘状态,在实际的介损测试中可以隔离高压,有较高的安全性和可靠性。

一种适用于床旁非接触监测睡眠呼吸暂停的报警装置

目的设计一种床旁非接触式睡眠呼吸暂停监测和报警装置。方法系统硬件主要包括生物雷达传感器、单片机、蓝牙模块、LED灯和蜂鸣器;软件端为Android APP,进行数据处理、显示和报警条件判断。该装置通过生物雷达传感器非接触式采集呼吸、心跳信号,经单片机A/D转换后,由蓝牙模块将数据打包无线发送至手机端APP。结果本研究成功研制出该监测和报警装置。该装置有效探测距离为2 m以上,可靠性高,准确率高达96%。结论本系统能够切实解决用户监测预警睡眠呼吸暂停的基本需求,贴合用户的实际生活,具有广大的应用潜力和市场前景。

基于ZigBee的接触网弹簧补偿装置线索张力监测系统研究

针对铁路系统接触网弹簧补偿装置张力监测系统缺失的现状,设计了基于Zig Bee的弹簧补偿装置线索张力监测系统。系统以CC2530芯片为核心设计了Zig Bee模块(Zig Bee协调器节点和Zig Bee终端节点),以C8051F020单片机和Zig Bee模块为核心设计了张力监测系统的手持终端,给出了Zig Bee终端节点的供电方案,开发了上位机软件,实现了张力的实时、定量监测。经测试,系统张力测量准确,满足接触网弹簧补偿装置的张力监测需求,具有能耗低、寿命长等优点。

直接接触式蓄冷装置喷射传热特性的研究

本文通过试验选择适合于直接接触式蓄冷装置的喷射装置的型式 ,并对喷孔数、喷孔直径对直接接触式换热的影响进行了试验研究。

新型直接接触式降温减湿节能装置的试验研究

研发了一种增设在天然气锅炉尾部的新型直接接触式降温减湿节能装置,并进行了模拟烟气试验研究。研究结果表明:该新型节能装置具有良好的传热、传质性能,能够有效地回收烟气的显热和潜热用于生产热水,由此能够显著提高天然气的能源利用率。

车载接触网运行状态检测装置(3C)的应用

车载接触网运行状态检测装置是一种集图像处理、模式识别和红外热成像等技术于一体的综合性装置,可以对受电弓及接触网的运行温度分布进行实时检测,对接触网运行状态下所获得的动态参数进行在线分析,能及时找到弓网中存在的隐患缺陷与故障。车载接触网运行状态检测装置还可借助于无线通信技术实现远程检测和缺陷报警功能。对车载接触网运行状态检测装置的应用进行研究,有助于进一步提高接触网运行状态检修工作质量。

基于非接触耦合式潮流控制器的不停电融冰装置拓扑及控制方法研究

现有分裂子导线的交流融冰技术大多将改变负荷电流,影响正常电力输送,或者影响电力线路正常开断,增加线路停电风险。利用分布式潮流控制器的调控原理,将单匝耦合变压器分布式地卡合在分裂子导线上,将被融冰段内的间隔棒进行绝缘改造,使融冰电流只在融冰段内的子导线间进行轮换;在耦合变压器的控制侧采用旁路开关将融冰装置退出,在并联联接电容与电感元件中采用可控开关实现耦合变压器等效阻抗的柔性调控,与单匝耦合变压器共同形成非接触耦合式交流融冰拓扑;为了不改变负荷电流的大小,基于融冰电流与负荷电流的分流比,推导了被融冰段对外等效阻抗不变的各子导线与融冰子单元等效阻抗的数学关系式,提出不影响正常电力传输的、各子导线依次融冰的各融冰子单元协调控制策略。基于某500kV输电线路实例,从理论计算和数字仿真2个方面验证了所提方法的有效性。

基于接触网的铁路供电装置的研究及应用

本文采用直流环节实现输入电压同输出电压解耦,有效解决输入电压品质差的问题;采用一种带有输出电压有效值控制及负载电流前馈控制的双环反馈控制方案,使系统具有自动的截流保护功能,提高电源抵抗冲击负载的能力;负载电流前馈的引入,可使系统对负载的变化有及时的调节能力,使系统的动态响应特性大大提高。

套球壳型非接触式交流验电装置研究

该文提出一种基于套球壳型电场探头的非接触式交流验电装置。套球壳型结构类似差分结构,可消除共模干扰噪声的影响。建立套球壳型结构的电场分布理论模型,得到外球壳表面的感应电荷密度和电场探头的灵敏度表达式。提出电场探头的等效电路模型,并设计了接口电路,最终成功研制出非接触式交流验电装置样机。测试结果表明:已研制样机的电压输出与施加电场之间有良好的线性关系,线性度达到0.66%,并且测试结果与计算结果有较好的一致性;当样机在0~45°范围内转动时,其输出的电压值仅降低了4.0%,说明验电装置的小角度旋转基本上不影响验电的准确性;越接近输电线路,样机输出的电压值的增大速度越快,阈值易于识别,说明越容易验电。

表面接触角测量装置的设计

介绍了一种用于测量表面接触角的简易装置,目的是为材料表面的润湿性实验研究过程提供一种简易专用装置和方法,替代昂贵的专用测量仪器,用于快速评估被测样品表面的接触角。装置由样品台、光学系统、三维平移台、移液器和计算机组成,对被测样品表面具有一定体积的液滴通过光学系统成像,并将CCD相机与计算机相结合,对液滴形态图像进行存储和分析,从而得到被测样品的表面接触角。对装置的结构、功能和使用方法进行了介绍。

无接触供电装置的研究

在易燃易爆等特殊环境下,传统供电装置的安全性能难以得到保证。文章讨论了新型的无接触供电装置的基本原理,对无接触供电装置的主电路结构进行了研究,并且分析设计了装置主电路中的整流电路、全桥逆变电路的结构。同时,文章也结合目前无接触供电技术的研究现状,探讨了无接触供电技术的发展方向。

非血液接触式心室辅助装置的现状及展望

非血液接触式心室辅助装置直接包裹在心室表面,辅助心脏泵血,改善心功能,同时又避免了血栓、血流感染、血液生物相容性等问题,对治疗心衰等心脏疾病有着重要的临床意义。本文通过介绍国内外的研究进展,对比各个非血液接触式心室辅助装置的优缺点,展望未来非血液接触式心室辅助装置的发展方向。

接触网补偿装置在线监测系统开发

为弥补目前接触网补偿装置检测手段的不足,本文设计了接触网补偿装置在线监测系统,可以定时监测a值、b值,对数据进行处理并实时显示测点的a值、b值波形,当发生越限情况时,发送预警信息,确保接触网处于良好的工作状态.

一种用于特高压输电线路的非接触式线路验电装置

现有输电线路验电技术大多采用接触式,用于特高压线路时存在操作不便及一定的安全隐患。该文介绍的一种非接触式线路验电装置,基于垂直场强差分布曲线匹配方法,通过对垂直于地面、垂直于输电线路走向的电场强度分量的测量,将其与仿真计算得到的标准数据进行比对分析得到输电线路的带电状态。实现了在塔下非接触式安全验电,确保了作业人员的安全。经多条特高压线路实测,采用这种算法的验电装置验电准确、安全便捷。为特高压输电线路验电提供了一种安全有效的新方法。

基于物联网的接触网补偿装置在线监测方法

接触网设备受外界恶劣环境的影响,其故障在电气化铁路设备故障中占有较大的比例,对接触网进行检测,及时发现、排除隐患,对列车的安全稳定运行具有重大意义。本文介绍接触网棘轮补偿机构的工作原理,分析接触线张力变化的影响因素,提出一种基于物联网的接触网补偿装置在线监测方法与系统,对坠砣位移进行实时监测,监测数据通过5G专网回传至物联网平台。测试结果表明,坠砣位移的监测数据精度较高,为进行后续的大数据分析奠定基础。