新建朝凌联络线接轨引入朝阳北站方案研究

朝凌联络线既是东北地区铁路快速客运系统的组成部分,也是辽宁省城际客运网的一部分,其实施对促进朝阳市乃至辽西地区经济发展以及振兴东北老工业基地发展具有重要的推动作用。结合在建京沈客专朝阳北站的设计方案,综合考虑城市规划、运输组织、实施难易程度、工程投资等因素,分别研究了站前折返和站后折返两大接轨方案,通过多方位综合比选,推荐运输组织顺畅的站前接轨方案。对客运专线接轨站方案研究具有借鉴意义。

张唐线张家口地区引入方案研究

张唐线位于河北省境内,西接张集线与相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地;在承德市与蒙东煤炭下海通道相接,在路网中形成了内蒙古东、西两大煤炭基地下海新通道。张唐线优化了区域铁路网布局,是国家中长期铁路网规划的重要组成部分。在充分考虑路网规划的基础上,结合大量现场实地调查,考虑到工程投资和技术条件,研究了车站引入和疏解方案。最终推荐张唐线外包引入孔家庄站,设沙岭子西站分场分线格局。