自营铁路接轨设计中的几个问题

分析了自营铁路接轨设计中的接轨点选择、工业站与集配站的联设和分设、车辆交接作业地点的选择、车站设备配置及立交疏解等5个必须面对的问题,并提出了相应的解决方案。

黔桂线与湘黔线接轨方案研究

为提高黔桂线的通过能力,需要对黔桂线原都匀—贵阳段线路进行扩能改造。为此,提出与湘黔线接轨点选择的6个比较方案,经过运营和投资等技术经济比较,确定在龙里接轨的方案较优。

轨道交通明珠线二期工程接轨线设计

明珠线二期工程与明珠线一期工程接轨形成上海市轨道交通网唯一的环线,地位非常重要,讨论了接轨的方案设计。

穿越机场枢纽的铁路工程线位衔接处理方法

在铁路勘测设计中,线路穿越机场、接入引出大型站场枢纽时出现新旧线位的衔接问题较多。针对某机场枢纽铁路勘测设计实践中出现的线位衔接调整,不同坐标系下的一体化施工问题展开研究,通过多种线位转换方案的相对关系比较,以线位相对位置偏差大小作为转换方案选择依据,以转换后的既有线线位进行在建铁路线位衔接接轨设计。对地上机场设施、地下铁路附属工程一体化施工,提出共用一套施工控制点,实现多单位立体重叠各项工程的修建位置匹配、轨道位置与构筑物建筑限界匹配的目标。对其它既有线接轨设计、城市轨道交通延伸设计等不同时期控制网不兼容、线位与控制网不匹配,设计理论中线与实际中线接轨不符等问题,提供一种解决方法。