基于“接送需求”的中小学地下集散空间设计研究初探

在中小学"中国式接送"背景下,大量的接送机动车辆成为导致中小学周边道路拥堵的元凶。研究通过实地考察,对接送现状与问题进行梳理;通过文献调查对国内外中小学生出行模式与接送需求、相关建筑地下空间集散模式、中小学地下空间设计三方面进行归纳,发现利用中小学地下空间承载接送行为的可行性,并提出有必要通过环境行为学的研究方法,从集散、等候、休憩、交往等接送需求切入,基于中小学现有的地下空间设计方法,进行功能重置、流线优配、环境提升、空间活化等的研究路径。

基于地下停车空间不足的中小学接送交通策略研究

早晚高峰中小学周边道路交通拥堵已成为城市生活的一大难题,而修建地下停车空间被认为是应对中小学接送交通的有效解决方案,但以往研究大多集中于地下空间的优化设计,对实际运行过程研究较少。本文从中小学接送现状出发,分析上下学时段机动车接送的不同特征,提出了基于地下停车空间不足的中小学接送交通策略。本文的研究成果对于解决中小学周边交通拥堵具有一定的参考价值。