坦克火控系统的控制主线及炮控系统

本文提出了控制主线的新概念和坦克火控系统是沿着控制主线而发展的论点.并由此发现,控制主线末端上的炮控系统是火控系统中最薄弱的控制环节,本文以现代控制理论为基础,对炮控系统进行了重新设计,使系统性能有显著改善.

客货分离式高速公路主线与匝道协同控制算法研究

为保障高速公路的高效运行,提出适用于客货分离式高速公路主线与匝道协同控制算法.选取被广泛应用的ALINEA模型作为匝道控制的基本模型,再依据高速公路主线上下游交通流的变化进行入口匝道调节,确保入口匝道下游主线的占有率接近期望占有率,使高速公路主线在接近最大交通容量时充分考虑主线上游交通量对匝道调节率的影响,从而实现主线与匝道协同控制.利用Vissim软件进行仿真,结果表明,在运行效率方面,采用协同控制策略的客货分离形式高速公路优于传统ALINEA控制策略的客货分离式高速公路,远优于客货混行、无控制策略的高速公路.

高速公路智能化监控系统中主线行车速度控制策略的研究

本文研究了在高速公路智能化监控系统中不同环境条件下的速度控制策略,该策略为监控系统实现全自动闭环制提供了新的算法,为高速公路中可变限速标志所显示的限速值提供了依据。

混沌法下的高速公路主线速度模糊控制仿真分析

分析混沌法下的高速公路主线速度模糊控制的仿真分析情况。通过对称车道元胞自动机仿真分析高速公路主线速度,提出相空间压缩的混沌控制方法。依据混沌与信号控制关系,以高速需求、车辆密度等情况作为条件,遗传算法优化控制模型参数,进行主线速度控制仿真分析。结果显示,混沌控制方法在保证交通安全的情况下,实现车辆的有序通过,降低车辆拥堵率。因此,混沌法下的高速公路主线速度模糊控制,可以提高实际车辆通行能力,具有实际可行性。

G*DAPS-4数字地震仪主线控制单元故障的快速诊断

文章在分析MLCU基本原理的基础上 ,提出了利用G DAPS 4操作系统快速诊断MLCU故障的方法。该方法方便快捷 ,既能满足应急维修的需要 ,又能避免人为因素对仪器主机的不良影响 ,具有良好的使用效果 。

高速公路的主线控制及监视系统

本文从交通工程的基本概念出发，论述高速公路的主线控制及监视系统，包括系统的构成、设备配置及交通工程系统设计的基本要求。

高速公路主线交通智能控制系统探讨

针对高速公路尤其是节假日期间车辆通行拥堵普遍的现状,结合国内外类似公路干线交通控制的应用案例,探讨主线智能控制在高速公路上需求分析及存在问题,从基数设施改造、硬件增设和软件设计等多个角度针对当前疑难问题提出改造方案,同时为下一步高速路网智能控制和调度提出了一些看法和建议。

高速公路交通控制对策及发展方向

论述了高速公路交通控制的必要性，介绍并提出了高速公路交通控制原理及相应交通控制对策，指出了我国高速公路交通控制的发展方向。

基于混沌的汇流瓶颈区交通流模糊控制与仿真研究

为提高城市快速路汇流瓶颈区交通流通行效率,有效控制路段交通流混沌现象的发生,以瓶颈区交通流占有率是否超过阈值为启动条件,建立以汇流瓶颈区交通流占有率、平均车速为输入,主线限速值为输出的主线交通流自适应神经模糊混沌控制器;并对交通流混沌控制的最佳启动阈值、最佳控制周期进行仿真分析。仿真结果显示,当启动阈值取瓶颈区交通流占有率为30%,控制周期为两分钟时,控制效果最佳,此时路段混沌断面相对于无控制情况减少了60%,交通流总行程时间减少了0.42%,总延误减少了58.25%,说明该方法能够有效抑制交通混沌,提高交通流的通行效率。

省域高速公路通道系统集成控制初探

将匝道、主线及干线统筹考虑,对入口匝道控制、主线控制、干线控制、交叉口控制及通道诱导进行集成控制,可以有效缓解高速公路通道内的交通拥挤及堵塞问题。讨论省域高速公路通道系统体系结构的模式设计。

现代坦克火控系统体系结构发展的轨迹

对现代坦克火控系统体系结构发展的轨迹进行了较为详尽的论述,分析了几种主要类型的火控系统体系结构。对于在战车火控系统的发展历程中起重要作用的指挥仪式火控系统,从上反射式系统和下反射式系统两方面进行了比较分析。最后指出了用控制主线的观点来分析和预测火控系统发展所具有的优点。

高速公路监控系统现状及发展趋势

本文介绍了目前国内外高速公路监控系统研究的现状,结合我国高速公路发展的实际。

高速公路交通流密度的主线速度控制设计方法

结合高速公路出入口的实际设置情况、高速公路交通流的运行特点以及高速公路主线速度控制方式的实际需要,对经典高速公路宏观动态交通流模型进行了一定的修正;针对改进后的交通流模型,利用非线性系统控制中的反步设计方法,给出了求解控制率的矩阵方程;并提出了使用模糊控制方法进行主线速度控制的设计思路,为解决交通流模型难以确定、交通流参数难以检测等情况下的交通流密度主线速度控制问题提供了一种新方法。

雾天高速公路的交通管制方式及处置措施

阐述了雾天高速公路常见的交通管制方式及各类有针对性的处置措施 。

基于全向广域毫米波雷达精准感知技术的高速公路(隧道)运行监测及智能预警系统研究

根据目前我国高速公路(隧道)安全管理现状,介绍了一种基于全向广域毫米波雷达精准感知技术的高速公路(隧道)运行监测及智能预警系统,可以全面提升我国高速公路信息化管理水平。

坦克火控系统的发展及电子综合化

坦克火控系统在近期的发展趋势中,除了继续沿着控制主线发展外,还将着重提高模型精度.加强火控系统的理论研究是促进火控系统合理发展的重要方面,实现火控系统与指控系统的综合化设计是当前坦克电子综合化系统设计中的中心内容.

周启煌教授

周启煌教授,64岁,1960年毕业于中国人民解放军军事工程学院装甲兵工程系,历任我院助教、讲师、副教授、教授,是总参保留专家。并担任北京理工大学的兼职教授,是我院火力控制系统(导航、制导与控制)学科多个研究方向的学科带头人。

现代陆战平台电子信息系统的中国观(上)

陆战平台是各型谱坦克、自行火炮、步兵战车的统称。现代陆战平台的主要电子信息系统,在不同的发展阶段有不同的构成:在20世纪70-90年代是数字式火力控制系统,90年代至今发展为火力控制系统和车载指挥控制系统;而未来,陆军各型战车将整合成多种型谱的有人、无人战斗平台(美军称之为“未来战斗系统”)。