混合动力汽车信息集成控制网络研究

针对混合动力汽车控制系统的通信需求和控制策略,提出了一种基于CAN总线的分布式信息集成控制网络的拓扑结构。采用飞思卡尔HCS12系列双核微处理器开发了用于传感信号采集和总线数据收发的信息集成模块;设计了CAN总线应用层协议,研究了协议中优先级分配、单帧与多帧标识、数据长度与帧编号等机制;采用RMA方法对所设计的总线控制网络的负载率、实时性进行分析。台架试验测试结果表明,该信息集成控制网络综合性能良好,能够满足混合动力汽车控制系统的要求。

城市客车信息集成控制系统中进出站控制规则及其实现方法

以提高城市客车进出站控制水平为目的,提出了城市客车信息集成控制系统中车辆进出站的控制规则,并以城市客车超速进站为例采用模糊控制技术给出了控制方法。

生产现场中的信息集成控制

优化生产现场管理，是我国企业近年来在管理理论和实践中倡导的一种新的管理观念．本文从现场管理信息的综合性分析入手，对现场管理中如何进行信息的集成控制作了初步探讨，并简单介绍了现场管理信息集成控制在企业整体营销中的应用.

面向信息集成控制的多工序柔性自动加工系统设计及实现

柔性自动化制造技术包括对制造全过程的组织、规划、运作、管理、协调与控制.根据柔性自动制造过程中多工序加工的需求,构建了一个支持多工序柔性自动加工、检测及其物流输送系统.基于搬运机器人和柔性自动精确定位夹具,实现不同工序、不同工作地的不同工件的自动输送与精确定位;采用射频识别技术,监测与识别物流及系统工作效果;基于模块化设计方法研制的系统监控软件、多目标优化生产调度软件,可实现对多工序柔性自动加工过程的监测、信息共享与集成控制.

城市客车信息集成控制功能模块的组件化设计

针对城市客车信息集成控制功能模块设计问题,在总结其构成特点的基础上,借助软件工程组件概念和组件设计方法,按组件配置方法设计城市客车信息集成控制功能模块和控制功能模块的组件。最后以实例验证方法的可行性和有效性。

城市客车信息集成控制系统功能模块软件调试

通过选择调试工具、构建调试平台和分析调试步骤,研究了城市客车信息集成控制系统功能模块的软件调试方法,描述了软件调试工具CodeWarrior IDE、USB Multilink BDM调试器和Vehicle Spy 3测试软件在功能模块软件调试中的使用。

T构转体桥精细化施工控制技术

近年来,由于经济的高速发展,国家铁路网随之不断完善,越来越多的新建桥梁需要跨越既有高铁线路。为解决跨高铁营业线T构桥转体施工的安全、精准、高效难题,结合桥址处多风且风速大、距离营业线近、体系转换要求高、高铁运营繁忙等特点,本文以郑万铁路跨京广客专T构转体桥为依托,研究了T构转体桥精细化施工控制技术,通过利用全过程控制理念,明确了转体施工总体控制流程;采用精细化控制方法,分析了转体施工的受力、结构响应以及不平衡重的识别;运用信息化控制手段,促成了转体桥梁质量安全评估方法及相关体系,保障了郑万铁路T构转体的安全实施。通过工程实例的应用,证明了该技术的可行性,可为今后类似工程提供借鉴与参考。

多媒体在教学中应用的几点思考

无论哪一种媒体形式,在教学中切实起到了其它媒体无法替代、举足轻重的作用,使教师和学生亲身感受到它的优越性、实用性、科学性和先进性,才能认定此种媒体形式在教学中的存在价值。本文就多媒体在教学中的优势、作用,以及如何进行多媒体教学设计等方面来阐述多媒体在教学中的应用。

基于文档交付物的设计进展检测

进展检测是项目进度控制工作的重要组成部分,进展检测的全面性、准确性、及时性直接关系到项目承包商对项目最新状态的掌控程度。适用的进展检测方式也因项目特性而异。论述了在海外项目得到广泛应用,基于文件交付状态的设计进展检测方法的建立、应用,比较了此种检测方法的优点和缺点。

课程改革中的多媒体应用

概括了课程改革和多媒体的概念和主要特点,阐述了两者结合的必然性和优越性,并结合自己在课改过程中遇到的问题和使用多媒体教学的心得,提出了两者在结合过程中应注意的问题。