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信号控制交叉口布局型式适应性评价 被引量:1
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作者 徐志红 陈学武 《城市交通》 2009年第4期73-77,共5页
交叉口布局型式是空间(车道数量及功能)和时间(相位组合及相位时长)两大资源的整合。为了定量描述城市道路信号控制交叉口布局型式的适应性,提出静态适应度和动态适应度的定义及计算方法。借助VISSIM软件对南京市3个典型信号控制交叉口... 交叉口布局型式是空间(车道数量及功能)和时间(相位组合及相位时长)两大资源的整合。为了定量描述城市道路信号控制交叉口布局型式的适应性,提出静态适应度和动态适应度的定义及计算方法。借助VISSIM软件对南京市3个典型信号控制交叉口进行仿真,分析适应度指标与每车平均信控延误、饱和度(v/c比)指标的相关性,得出适应度评价标准。以南京市北京东路—丹凤街交叉口为例,验证了利用适应度指标评价信号控制交叉口布局型式适应性是可行的,同时,在对交叉口时空资源进行优化设计时,适应性指标可为合理选择改善措施提供依据。 展开更多
关键词 交通工程 信号控制交叉口布局型式 适应性
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电子计价秤的型式控制和型式管理研究
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作者 尚贤平 余松青 +2 位作者 裘尧华 马丙辉 虞晓升 《衡器》 2013年第8期37-40,55,共5页
本文结合电子计价秤产品质量的现状、型式控制和型式管理的重要性以及当前型式管理中存在的一些问题,提出如何进一步做好电子计价秤的型式控制和型式管理的一些设想,旨在提高我国电子计价秤的产品质量,供同行参考。
关键词 电子计价秤 型式控制 型式管理 研究
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模糊控制系统的辨识及稳定性保证问题 被引量:5
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作者 韩生廉 花克勤 武晓今 《液压气动与密封》 2001年第3期11-14,共4页
模糊控制系统的设计面临着两个难题 ,一是隶属度函数及模糊控制规则的适应性问题 ;二是稳定性分析问题。为解决这两个问题。受经典控制利用控制对象的数学模型分析系统稳定性的启示。构造模糊对象的模糊模式来分析模糊系统的稳定性 ,并... 模糊控制系统的设计面临着两个难题 ,一是隶属度函数及模糊控制规则的适应性问题 ;二是稳定性分析问题。为解决这两个问题。受经典控制利用控制对象的数学模型分析系统稳定性的启示。构造模糊对象的模糊模式来分析模糊系统的稳定性 ,并提出型式控制GA ,用以解决模糊模式的系统辨识问题。 展开更多
关键词 型式控制 模糊模式 稳定性 遗传异法 辨识 模糊控制系统
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新型登陆舰液压传动系统的设计分析
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作者 朱晓茵 《船舶》 北大核心 1997年第2期34-36,共3页
本文仅以某新型登陆舰为例,分析介绍登陆舰的液压传动系统及其特点,并就控制型式、功率匹配、特种液压登陆设备的负载特性等问题进行探讨。
关键词 设计分析 液压传动系统 登陆舰艇 控制型式
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Cross-section distortion and springback characteristics of double-cavity aluminum profile in force controlled stretch-bending
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作者 Zhi-wen LIU Zi-xuan DONG +2 位作者 Cong-chang XU Jie YI Luo-xing LI 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS 2024年第8期2476-2490,共15页
3D elastic-plastic FE model for simulating the force controlled stretch-bending process of double-cavity aluminum profile was established using hybrid explicit−implicit solvent method.Considering the computational acc... 3D elastic-plastic FE model for simulating the force controlled stretch-bending process of double-cavity aluminum profile was established using hybrid explicit−implicit solvent method.Considering the computational accuracy and efficiency,the optimal choices of numerical parameters and algorithms in FE modelling were determined.The formation mechanisms of cross-section distortion and springback were revealed.The effects of pre-stretching,post-stretching,friction,and the addition of internal fillers on forming quality were investigated.The results show that the stress state of profile in stretch-bending is uniaxial with only a circumferential stress.The stress distribution along the length direction of profile is non-uniform and the maximum tensile stress is located at a certain distance away from the center of profile.As aluminum profile is gradually attached to bending die,the distribution characteristic of cross-section distortion along the length direction of profile changes from V-shape to W-shape.After unloading the forming tools,cross-section distortion decreases obviously due to the stress relaxation,with a maximum distortion difference of 13%before and after unloading.As pre-stretching and post-stretching forces increase,cross-section distortion increases gradually,while springback first decreases and then remains unchanged.With increasing friction between bending die and profile,cross-section distortion slightly decreases,while springback increases.Cross-section distortion decreases by 83%with adding PVC fillers into the cavities of profile,while springback increases by 192.2%. 展开更多
关键词 hollow aluminum profile force controlled stretch-bending numerical parameters springback analysis approach cross-section distortion springback process parameters
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