建构筑物周边爆破施工安全控制距离及分析方法研究

为研究在居民区附近开展大面积爆破施工的安全可行性以及安全控制距离标准,采用数值模拟方法,分析了地铁车辆段爆破施工对周边高压线及居民楼的影响,根据分析结果,给出了安全控制距离及关键控制指标,说明采用数值模拟的方法适用于类似工况的可行性。另外,研究发现,在居民楼附近进行地铁车辆段爆破施工风险较高,建议在距建构筑物100 m范围内采用静态爆破或机械开挖的方式进行施工。

风积沙沉陷区油气管道安全距离控制方法研究

为优化开采沉陷区内油气管道安全距离的布置,以鄂尔多斯盆地气煤重叠区内风积沙沉陷区为工程背景,以概率积分法为研究基础,提出了地表下沉曲线高斯函数;结合沉陷区内管道的运动轨迹、极限变形量与地表下沉曲线相关关系,建立了沉陷区内油气管道安全距离控制预测方法,并采用数值模拟方法和工程实例进行对比验证。结果表明:沉陷区管道运动轨迹是沿着地表下沉曲线以直线方式指向采空区中心,其变形呈现偏向采空区的漏斗状;沉陷区内油气管道安全距离控制预测方法在兼顾油气管道和开采安全的前提下,缩短了采煤工作面与油气管道间的距离留设,为气煤重叠区内管道的布置方式提供了新方法;合理调节油气⁃煤炭资源共采机制下的协调开采,为煤系共伴生资源的协同开发提供了新思路。

紧邻地铁及高压线下的深基坑施工

针对深14.5 m的基坑建在运营地铁旁及高压线途经区这一现状,其施工组织设计从提高支护体系刚度入手,以控制支护体系变形来解决深基坑施工对邻近地铁的影响;同时,通过控制安全距离,即从选择桩架矮的机械、沿立面分段作业、增加作业面与高压线的净高等三方面入手,解决了高压线对施工的影响。