基于控制器局域网络技术的火电厂电气监控系统设计

随着电力行业的快速发展,电气设备在火电厂中发挥着越来越重要的作用,火电厂电气设备的安全稳定运行对保障电力供应具有重要的意义。文章基于控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)技术,设计了一种适用于火电厂电气监控系统的解决方案。该设计利用CAN实现气设备之间的高效通信和数据传输。CAN作为通信媒介,连接各个电气设备,包括发电机、变压器、开关设备等。通过这些设备可以实时传输监测数据和控制命令,从而实现对电气设备的实时监控和控制,提高火电厂电气监控的可靠性、实时性以及安全性。

柔性时间触发控制器局域网络(CAN)系统动态规划应用与性能分析

为满足汽车进一步智能化的需要,同时支持时间触发与事件触发服务兼具设计与调度灵活性成为汽车总线发展的方向,针对当前现有车上控制器局域网络(Controller area network,CAN)总线不能有效处理时间触发的周期性信息,时间触发的控制器局域网络(Time-triggered CAN,TTCAN)协议具有时间触发功能但缺乏信息调度的灵活性等问题,分析基于动态规划的柔性时间触发控制器局域网络(Flexible time-triggered CAN,FTTCAN),研究FTTCAN双相基本周期结构。分别推导出双相内基于动态规划调度的信息传输时间特性参数分析方法,并基于FTTCAN原理具体设计出纯电动汽车FTTCAN总线控制系统。采用动态规划方法设计出信息调度策略,对信息传输特性进行分析及与CAN方案对比。最后在CAN总线开发系统上进行FTTCAN协议运行试验。对比与试验结果验证了采用FTTCAN的方案兼具时间触发与事件触发服务功能,且具有较好灵活性特点,是汽车总线系统优化设计的好方法。

车载控制器局域网络安全协议

针对汽车智能化、网联化快速发展,攻击者通过逐渐开放的接口向汽车发动攻击,严重威胁驾驶者的人身和财产安全,进而引发的车载信息安全问题,提出了一种车载控制器局域网络安全协议(SPOCAN)。SPOCAN包含2个模块,启动阶段的安全模块采用公钥体系认证机制,在车辆点火启动的过程中进行初始化认证,保证了待通信节点身份的真实性;通信阶段的安全模块采用对称加密算法及信息摘要算法,在车辆正常运行时保障了节点间通信的安全,保证了数据机密性、消息正确性和数据完整性,并通过递增的序列号实现了防重放保护。通过搭建控制器局域网络车载控制系统的硬件平台对所提出的安全协议进行评估,实验结果表明,该协议能够从汽车点火启动阶段到运行通信阶段有效地为车载控制器局域网络提供安全保障,提高了网络的信息安全级别。

小波域在无线局域网络信号增强中的应用

为提升无线局域网络信号增强中的去噪效果,应用小波域思想,设计一种无线局域网络信号增强算法.针对无线局域网络,收集无线局域网络原始功率谱数据,通过功率谱拟合因子提取信号特征,识别网络信号.对于识别的无线局域网络信号,通过过零率和短时功率提取该信号.基于小波域对无线局域网络信号实施去噪处理,分为二维小波变换、二进剖分、信号重构三个步骤.通过贝叶斯方法,在实施稀疏字典训练的同时,实现无线局域网络信号的增强处理,在训练中结合K-SVD算法,将信号增强过程和稀疏字典学习过程进行迭代和融合.将MATLAB R2019a作为测试设计算法的实验平台,利用计算机开展算法性能测试.测试结果表明:设计算法的无线局域网络信号增强性能良好,同时信号去噪性能较强,说明算法满足设计需求,在完善细节后可以投入实际应用.

基于门控循环单元的车载控制器局域网络总线入侵检测方法

针对车载控制器局域网络(controller area network,CAN)总线入侵检测准确率低与时效性差的问题,通过分析总线中入侵数据帧的特点,提出了基于门控循环单元(gated recurrent unit,GRU)的入侵检测方法。该方法搭建了由5层神经网络构成的入侵检测模型,以真实汽车采集的CAN数据为基础构造洪泛攻击、重放攻击、模糊攻击和虚拟节点攻击数据,提取出具有11个特征的特征向量序列用于模型的训练和测试。实验验证了模型参数对检测结果的影响,研究了二分类检测和多分类检测的准确率与时间开销。结果表明:该方法在二分类和多分类检测中的精度为99.9816%和99.8942%,召回率分别是0.9999和0.9991,达到与长短期记忆(long short-term memory,LSTM)模型相当的检测精度,并且具有更短的训练和检测时间。本文方法提高了入侵检测的时效性和可靠性,对保障汽车安全意义重大。

汽车控制器局域网络技术及应用

汽车的电子装备日臻完善,常规的点-点间的布线法使整个汽车的布线变得非常杂乱,对汽车的设计、制造、维护非常不利。本文对汽车中使用网络传输信息的必要性作了阐述,对一种较为成熟的汽车总线——控制器局域网络——的技术特征进行了分析,就其结构和性能同其它网络作了进一步比较。此外,还对汽车网络技术在轿车悬架系统控制的应用研究作了简明介绍。

控制器局域网络在大众汽车中的应用

由于汽车中出现越来越多的控制器 ,所以提出控制器局域网络 (CAN)概念 ;为了使不同厂家生产的零部件能在同一辆汽车中进行有效、协调的工作 ,制定了CAN标准 ;结合CAN技术在上海大众汽车有限公司即将投产的帕萨特汽车中的应用 。

基于高速局域网络的实时控制程序开发

实时控制实验室是针对研究生开放的,原有方式仅能实现本地控制操作,限制了实验室的应用范围。本文阐述的是基于高速局域网络开发出的一套远程共享实时控制软件。该软件可通过高速网络实现远程数据采集、远程计算、命令实时发送、图像传送、离线仿真。该软件的运行充分利用了网络设备和技术,大大提高了实验室的利用效率、使实时控制实验变得更加方便、灵活和优化。

基于FP可编程控制器和ADAM模块的工业局域网络

介绍用于武钢硅钢厂生产线的工业局域网的组成及远程数据采集系统,同时介绍为其配备的机械与电气设备的故障诊断软件。

关于汽车控制器局域网络技术及应用研究

本文首先介绍了控制器局域网技术自身的含义与特征,其次对控制器局域网技术在当前汽车行业中的优势做出分析,最后对于汽车中的应用控制器局域网技术做出具体探讨,以供参考。随着我国社会经济的快速发展,各制造行业均有大幅度的改革与创新,尤其是汽车行业在近几年中取得了较好的突破与提升,汽车作为人们日常生活中比较常用的交通工具,其发展受到大家的重视与关注。随着科学技术的不断提高,我国的汽车行业也在朝着自动化、智能化的方向不断发展,从而满足当前人们的各项需求,控制器局域网络技术作为一种新型技术如果能够融入当前汽车行业之中,则能够大幅度提高汽车的性能与功能,以此推动汽车行业的持续发展。

车载控制器局域网络总线的动态口令身份认证方法

针对车载控制器局域网络(CAN)总线存在缺陷、严重威胁车载信息安全的问题,提出了一种基于挑战/应答模式的车载CAN总线动态口令身份认证方法。该方法考虑到CAN总线是使用极为广泛的标准车载总线及广播形式发送消息的特点,通过利用身份认证技术来确认消息的身份,保证了总线上消息传输的可信任性;根据对身份认证实现模式的研究,采用基于挑战/应答模式的动态认证方法,由于每次认证的挑战值都是随机的,因此每次生成的口令都是不同的;在每次通信时,所使用的认证码都是根据口令生成的,并通过哈希函数生成下次使用的口令。实验结果表明,与传统的CAN总线的方法相比,使用该方法后可以在保证CAN总线真实性的同时,保证传输消息的完整性,从而大幅度提高了车载信息安全级别。

船用局域网络信息传输时延的优化和控制

船用局域网络信息传输的多普勒衰减产生传输时延,为了提高传输的时效性和数据输出的实时性,提出一种基于自适应波特间隔均衡的船用局域网络信息传输时延控制方法。构建船用局域网络信息传输信道模型,采用直接序列扩频调制方法进行多普勒衰减抑制,提高数据传输的带宽扩频能力,采用波特间隔均衡方法进行传输链路层的信道均衡设计,在数据输出终端采用随机序列码进行调制解调处理,由此实现船用局域网络信息传输时延控制。仿真结果表明,采用该方法进行船用局域网络信息传输,时延较小,输出数据的正确比特率较高,抗干扰能力较强,在船舶网络通信中具有很好的应用性能。

宝马745Li汽车控制局域网络系统简析

在介绍宝马745Li汽车控制局域网络系统的组成及特点的基础上，举例说明了该车局域网络系统的工作原理和控制流程，重点分析了该车局域网络系统的故障原因及诊断方法。

基于局域网络的计算机批量同步控制的研究和实现

本文主要研究了在局域网机房内如何实现计算机的网络同步控制。探讨了在局域网内通过一台控制机来对多台计算机的鼠标、键盘的同步操作的方法并对远程同步安装软件或执行指定程序进行了相关研究。最后结出了一个实用方案和具体的实现过程。

基于局域网络应用Java语言实现远程智能终端的控制

在简要介绍Java语言和PCL839卡的基础上，通过Java编程来实现对智能节点PCL839卡的远程控制。

局域网络在电厂辅机公用控制系统中的应用与推广

随着我国300MW及以上大中型火力发电机组的日益普及,热工控制系统在电厂中的作用就显得尤为重要。辅机公用控制网络作为电厂热工控制系统的一个重要组成部分,也必将得到进一步的提高和发展,并在电力生产中发挥越来越重要的作用,值得更加深入地去大力开发和应用。

控制局域网络多路数字化振镜控制系统设计

针对传统振镜控制系统采用放大器实现电流—速度—位置三环控制,具有电路复杂、通信效率低等缺点,给出了一种控制局域网络(CAN)多路数字化振镜控制系统的设计方案.首先基于数字化振镜原理,建立振镜电机Simulink数字模型,然后通过分析振镜控制系统,设计振镜电机的闭环控制系统,随后给出了基于CAN数据总线的通信协议及控制系统的软件流程,实现了多路数字化振镜控制系统.

船用局域网络信息传输时延控制方法

传统网络信息传输时延控制方法由于信号跃迁造成控制效率较低、信号控制范围较小,为此提出船用局域网络信息传输时延控制方法。使用多项执行器同时导入局域网络,设定控制方法基本框架,在框架中选定船用局域网络信息节点驱动方式,确定局域网络中传输信道,实现网络信息传输时延控制。试验结果表明,提出的网络信息传输时延控制方法比传统方法控制效率提升20%左右,信号控制范围扩大200 m以上。

激光局域网络的混沌控制及并行队列同步

本文提出并研究了"单队列-双参数"光电延时反馈控制条件下的激光局域网络的混沌控制及串联的动力学行为的并行队列"交叉驱动-反馈"网络同步实现,建立了该光学局域网络的数学物理控制模型.通过含时延超越方程理论的分析,预言了该光学局域网络是可以实现混沌控制的,且网络两路结点队列是可以实现实时引导控制到多个类周期状态上的,并通过并行队列同步方程理论证明并行串联队列同步是可以获得的.结果发现在可控的激光局域网络两个并行串联队列光路上,分别实现了网络队列结点的混沌控制并能够实现多个类周期的网络结点的并行串联队列同步,实现了络网结点激光器的2周期、3周期、4周期等状态的并行队列同步,以及其他多个类周期的队列并行同步和动态同步.还发现了两个类周期并行队列网络同步控制区域.本文还给出了激光局域网络"并行多点混沌载波同步发射及其在光学超宽带通信中应用"的一个案例并成功实现.这是一种新型的激光混沌局域网络控制系统,具有光局域网络光传送与光联接核心控制技术要素,具有复杂动力学系统与网络的多变量、多空间维度及并行两路不同队列混沌控制技术特点,还具有光网络超宽带通信功能等.其研究结果对局域网络、光网络的控制与同步、激光技术以及混沌的研究具有重要的参考价值.

淡水鱼糜加工生产线中控制器局域网络抗干扰设计

在分析淡水鱼糜加工生产线工艺流程的基础上,介绍了自动生产线中控制器局域网(CAN-Controller Area Network)的硬件组成,然后在分析各种网络抗干扰措施的基础上,对自动生产线CAN进行了抗干扰设计。重点介绍了系统的安全接地措施,在本CAN通信网络中,主要采用"浮地—屏蔽接地方案"解决网络的抗干扰问题。