基于负载变流器控制带宽的直流系统稳定性分析

针对负载变流器经线路聚合至共母线直流系统后,其线路电感与负载变流器输入滤波电容构成的LC振荡环节落入负载变流器控制带宽内,从而导致整个共母线直流系统发生非预期失稳的现象,提出了负载子系统自稳性判据。首先,建立了负载侧计及线路影响的恒功率负载模型,研究了负载变流器控制带宽对共母线直流系统稳定性的影响。然后,确定了负载变流器的控制带宽选取范围,使得计及线路影响的恒功率负载阻抗在LC振荡频率处的阻尼为正,进而确保整个共母线直流系统稳定。最后,硬件在环仿真的实验结果验证了负载变流器控制带宽对系统稳定性影响理论分析的有效性。

巧设路由器控制带宽

随着互联网的迅速发展，小型宽带接入已非常普遍，这种接入方式不仅适合SOHO办公，同样也适用于上网终端不多且带宽要求不高的小型企业。但是，对于小型企业来说，“带宽争用”是个问题。为此，本文通过对路由器的巧妙设置，轻松解决了这个难题。

利用交换机控制带宽过度消耗

单位局域网采用2MBps宽带直接上网，一台宽带“猫”进行拨号，该宽带“猫”下面连接有一台某品牌路由器设备，同时在该路由器下面分别连接有一台8口的10Mbit／s交换机和一台16口的100bit／s交换机。局域网工作站的IP地址有的是用手工方法分配的静态地址，有的从局域网DHCP服务器自动获取得到。平时局域网工作站都能正常地访问Internet网络中的内容，但最近局域网却出现了意外现象，

基于随机并行梯度下降算法光纤放大器相干合成的动态模拟与控制带宽分析

对随机并行梯度下降(SPGD)算法校正时变相位噪声的动态过程进行数值模拟,计算不同强度和频率的相位噪声对控制带宽的影响程度,分析控制带宽与光束数目以及算法执行速度之间的关系。计算结果表明,随着相位噪声强度和频率的增加,算法的控制带宽随之减小,带宽大小与参与合成的光束数目N的-4/3次方成正比,与算法执行速度成线性关系。计算结果可为SPGD算法应用至多路高功率光纤放大器相干合成提供参考。

超精密微动台控制器带宽优化研究

为提高超精密微动台的控制带宽,改善控制性能,针对微动台模型包含机械谐振以及时滞的特性研究一种优化回路成形(Optimized loop shaping,OLS)控制器设计方法。通过回路成形方法分析得出PID控制器相位超前量不足是造成带宽受限的主要因素,并给出一种能实现高带宽的高阶控制器。利用回路成形(Loop shaping,LS)设计方法将控制器参数设计描述为优化问题,并利用遗传算法对其进行求解。将OLS控制器与试验整定的PID控制器进行试验对比,结果显示采用OLS控制器的系统的上升时间、调整时间、定位精度都有较大幅度地改善,最大超调量有所增加但仍在工程允许的范围内,表明所提出方法能够减小控制器设计对经验的依赖并有效提高地超精密微动台的控制性能。

潮汐干线交通信号协调控制模型

为缓解城市布局等问题导致的潮汐交通拥堵现象,提出了一种潮汐交通状态下的干线信号协调控制策略.依据交通供需关系及交通量进出平衡,构建了以干线吞吐量最大化为优化目标的混合整数线性规划模型.基于冲击波理论,构建了以过饱和方向车均延误最小化为优化目标的二次规划模型.通过引入松弛变量实现可变带宽绿波的分段优化,构建了以非饱和方向带宽最大化为目标的混合整数线性规划模型.采用三阶段优化方法求解模型,获得潮汐干线的最优控制方案.算例结果表明,本文提出的模型能优化干线吞吐量,控制过饱和方向的延误,并为非饱和方向提供可变带宽绿波,从而满足潮汐交通需求.

弱电网条件下并网逆变器控制环路稳定判据及交互作用规律分析

为分析新能源并网发电系统中弱电网与逆变器交互作用对稳定性的影响,该文从控制器带宽交叠角度出发,将表征系统闭环稳定性能的电流环开环传递函数G0表示为电网阻抗、锁相环和电流控制器3个环节相乘,进而把锁相环和电网阻抗环节组合并与电流控制器环节相比得到等效的环路比表达式,据此提出弱电网下基于奈奎斯特定理的并网逆变器控制环路稳定判据,当G0分子和分母幅值相等时,幅频曲线产生交点,易使系统闭环增益无穷大而失稳。接着,为分析3个环节间交互作用规律,该文推导得到满足控制环路稳定判据的锁相环与电流控制器带宽比n的表达式,研究发现:在不同弱电网条件下,带宽比大于n的临界值时,各环节间会产生交互作用,在波德图中主要表现为G0分子和分母幅频曲线的交叠,且电网越弱或锁相环与电流控制器带宽越接近,幅频曲线交叠面积越大,越易导致闭环增益无穷大,即系统愈易失稳;此外,当电流控制器带宽固定时,n的临界值随电网减弱在小于1和大于1之间的区间范围变化,即锁相环与电流控制器的带宽比大于或小于1都可以使得系统保持稳定。最后,通过Matlab仿真和半实物实验平台验证了该文理论分析的准确性。

Linux 2.4下的带宽(流量)控制功能

越来越多的Internet应用都提出对带宽控制的需求 ,许多国外著名的FireWall也将带宽控制技术作为防火墙的一个重要的功能指标提出。文中介绍了在Linux 2 .4内核下如何结合IPROUTE2工具包来实现带宽控制。

带宽控制技术分析及其实现

针对目前Internet技术中热门的QoS问题,讨论了带宽控制的基本方法和带宽动态划分的算法,分析了Linux内核和iproute2工具包中的关键数据结构,以及过滤器和队列调度规则,并对在Linux环境下,利用改进的双今牌桶算法对带宽的动态划分,实现对带宽的有效控制,从代码角度上作了分析和探索。

基于模糊控制的商用车驾驶室悬置有限带宽主动控制系统研究

建立了含驾驶室的商用车十自由度整车数学模型,对安装了驾驶室有限带宽主动悬置的商用车进行模糊控制系统设计,该控制系统全面考虑了驾驶室质心处垂直、俯仰、侧倾方向振动,并采用遗传算法对模糊控制器增益因子进行优化.以积分白噪声随机路面输入作为激励进行振动仿真,仿真结果表明采用本文设计的驾驶室有限带宽主动悬置模糊控制系统相对全浮式悬置系统有效降低了驾驶室质心垂直、俯仰和侧倾加速度,一定程度上提高了商用车行驶平顺性和乘坐舒适性.

一种提供接入端QoS服务保证的VOIP带宽控制器的设计

文章提出了实时流媒体通信的带宽控制器的设计思想和方案,该方案将常规互联网应用,如HTTP,FTP等,与实时多媒体应用分类处理,满足了不同类型业务对QOS的不同需求。来实现宽带IP网的接入端QoS服务保证,包括实现原理、实现流程、带宽控制策略和应用方案等。

一种用于多媒体会议系统的通信带宽控制算法

多媒体同步是分布式多媒体应用中的一个重要问题。本文针对多媒体会议系统提出了一种通信带宽控制算法 ,它利用 RTP协议机制对网络带宽进行调节和控制。实验表明 ,该算法明显地改善了多媒体信息的传输质量。

基于RouterOS系统的带宽控制策略的应用研究

介绍目前高校多媒体公共机房普遍存在的带宽控制问题和Router0S系统的带宽控制技术优势,并给出了一个具体的实际应用案例。

基于精细广播窗口调整的TCP带宽控制算法

有效地控制TCP带宽对于改善TCP业务质量有着积极的意义。但是传统的TCP带宽控制算法较为复杂,增加了部署实施的难度。提出了一种精细的广播窗口调整算法(PAWA),用于对长时TCP连接的带宽进行控制。由于PAWA不需要对ACK报文进行延时处理,从而降低了实现的复杂程度,为TCP带宽控制算法的部署提供了可行的途径。仿真结果验证了PAWA算法的有效性和顽健性。

基于RouterOS的带宽控制系统的研究与开发

针对高校多媒体公共机房的网络带宽控制和网络信息安全的问题,笔者设计开发出一款基于Router0S的带宽控制系统来解决这些问题。首先对于带宽控制系统进行了需求分析,然后给出了系统的功能结构和软件架构设计,最后介绍了系统的部分实现。本文对于从事网络管理和软件开发工作的人员具有一定的借鉴和指导意义。

RouterOS带宽控制技术在公共机房的应用

文章总结了带宽控制技术的相关知识及方法,对RouterOS软路由系统进行全面的概述,并从大学公共机房的实际应用出发,运用RouterOS软路由系统解决了带宽分配问题。

3600带宽控制终端及其在电力系统通信中的应用

介绍了3600带宽控制终端的硬件组成，重点对各种接口电路板进行了分析，并对神头二电厂使用3600带宽控制终端进行通信组网时的硬件连接和软件设置作了较详细的说明。

基于不对称带宽的路径信号协调控制模型

针对现状城市交通OD中大量的路径出行需求,而传统协调控制模型只适用干道协调控制的问题,基于经典的MULTIBAND不对称带宽协调控制模型,考虑路径信号协调的特点,加入了路径离散模型对于绿波速度的约束,同时在目标函数中亦加入了通行能力折减的影响。以江苏省常州市晋陵中路—关河中路—和平北路组成的Z字型路径协调控制为例,用仿真软件VISSIM对研究模型进行了仿真评价。结果显示,本研究的模型较经典的SYNCHRO软件模型和MULTIBAND模型,路径延误分别降低9.2%和3.9%,停车次数分别减少19.3%和9.7%,路径平均行驶速度提高17.2%和7.5%,路径整体通过能力提高了14.4%和8.1%。

iSCSI中I/O带宽控制技术研究

iSCSI是一项基于IP网络提供块级存储服务的技术。论文提出为iSCSI增加I/O带宽控制功能,并给出了具体的实现方案。

EPON的带宽控制和优先权控制

为响应国家推进"三网融合"的目标,许多城市都在进行有线网络的改造,而EPON技术的产生,以其多项技术优势、经济、高效等特点,已经被越来越多的地方所接受,成为各地有线电视网络改造的首选方案。本文主要针对EPON系统的带宽控制和优先权控制进行了一些探讨。