表孔溢洪洞控制段结构设计及稳定性模拟分析

以新疆某水库表孔溢流洞控制段为分析对象,通过对其结构设计,利用ANSYS有限元模拟软件对控制段的位移和应力分布进行了模拟,控制段水平或垂直位移量均不超过3.0 mm,且拉应力最大值为0.9 MPa,远小于配筋的抗压强度270 MPa;压应力的最大值为1.4 MPa,也远小于C15混凝土的抗压强度7.3 MPa,表明结构设计合理。同时,通过理论分别计算其抗剪稳定性、基础应力稳定性、抗倾稳定性,控制段抗滑稳定性等均满足要求,得出了相同结论,可为类似工程设计提供必要的技术参考。

基于驾驶行为的高速公路作业区控制段划分方法

高速公路作业区是高速公路交通安全的瓶颈地带,提高高速公路作业区的安全性对于更好地发挥高速公路在国民经济中的作用至关重要。通过深入分析驾驶员对于信息的处理过程,依据车辆在高速公路作业区的行驶特征,对高速公路作业区的控制段进行准确划分。

全球定位系统(GPS)现代化运行控制段(OCX)的进展与现状

主要介绍了美国全球定位系统(GPS)和欧洲伽利略(Galileo)计划的组成部分,着重研究分析了两个系统控制段的现状。随着现代化GPS的到来,传统的GPS控制段已经不能满足GPS Ⅲ星座的需求。现代化的GPS运控段(OCX)应运而生,新增加的系统功能保证了GPS Ⅲ更优良的可用性和完好性,并且预计在2014年前逐步取代传统的GPS控制段。

锦州输水隧洞进口控制段水工模型试验研究

为验证锦州输水隧洞进口控制段整体设计方案的合理性,根据重力相似准则,采用比尺1∶10的正态模型,针对进口控制段在不同工况下的水流条件,对隧洞进口控制段的过流能力、水流流态、消能防冲以及稳流效果等进行水工模型试验研究,验证水力要素设计计算值。试验结果表明各项水力特性良好,建筑物布置整体方案合理,满足工程的实际需要。此试验结果为工程设计、工程决策、运行管理提供了科学依据。

湖北观音岩水库渠式控制段溢洪道水力计算

湖北观音岩水库现状溢洪道进口为渠式控制段,其过流能力的复核计算不能简单套用《溢洪道设计规范》中列出的堰式控制段过流能力计算公式。介绍了渠式控制段溢洪道过流能力的两种计算方法,计算结果基本一致,可相互作为佐证。

GPS控制段到用户支持社团的接口设计研究与启示

本文归纳分析了GPS系统技术状态、历史性能状态和实时性能状态这三种信息公开发布的措施,详细解读GPS控制段与用户及用户支持社团之间的数据接口文件,重点介绍GPS实时状态信息发布的措施与机制,归纳其特点,并提出了对北斗卫星导航系统发展的几点启示。

某水电站导流洞控制段三维有限元分析

某水电站导流洞进口控制段过水断面较大,封堵门设计水头达到75.52 m,以结构力学方法计算,难以反映结构实际受力情况且配筋量较大.为反映结构应力应变实际情况,利用ANSYS有限元分析软件,建立某水电站导流洞控制段三维模型进行有限元计算,重点分析闸门颈口,边墩,中墩,顶板和底板等部位应力应变情况,为结构设计及结构配筋优化提供依据,也为今后的实际工程提供了有意义的参考.

小型水库水文计算与溢洪道控制段加固方案关系探讨

以山东省典型水库——黄家庄水库的洪水调节计算方法为例,得出影响溢洪道加固方案的主要水文参数,并结合现状溢洪道控制段存在的问题,分析水文计算与溢洪道控制段加固方案之间的关系,结果表明:溢洪道净宽与溢洪道进口处水深两指标与采取何种溢洪道控制段加固方案关系密切,可为类似水库工程的除险加固提供设计参考。

溢洪道控制段堰型比选及型式研究

对汤河水库溢洪道的现状及多处险情进行了描述,由于溢洪道存在太多问题,已完全没有利用价值,建议拆除重建控制段。文章仅就控制段有关堰型进行了比选分析和计算。

溢洪道控制段温度应力三维仿真分析——以卡洛特水电站为例

巴基斯坦卡洛特水电站溢洪道控制段混凝土体积较大、孔洞较多、结构受力复杂,极易产生温度应力,导致混凝土开裂,影响结构的整体受力及结构安全。为此现场制定出了包括控制浇筑温度、通水冷却等温控措施。通过对溢洪道控制段在拟定温控措施条件下施工期温度和温度应力场的三维仿真数值模拟,得到了各部位内部最高温度及最大拉应力,验证了拟定温控措施的效果。计算结果也对实际混凝土浇筑提供了指导。

尹公洲单向控制段会船沟通平台建设的探讨

探讨受控船舶在尹公洲单向控制段的会船沟通机制,对改善受控船舶在该水域的沟通联络和通航效率有着重要意义。尹公洲单向控制段作为长江下游著名的狭窄航段,大型船舶在该水域航行时需要单向通航,产生了会船通信的需求。目前,受控船舶间的会船通信主要在甚高频的公共频道上进行,易受干扰且效率较低,同时还占用信道资源影响其他正常通信,并影响VTS的正常工作。本文通过对现行会船通信机制进行分析,了解存在的问题和产生问题的原因,并针对性的提出改善建议。

汽水分离再热器疏水回路中疏水控制段的计算

该文从双相流动的基本原理出发,分析导出了核电站汽水分离再热器疏水回路中疏水控制段的设计、计算方法.该方法适合各类双相绝热流动管系的设计和计算.

阿尔塔什表孔溢洪洞控制段三维有限元静力分析

溢洪洞控制段的结构安全直接影响到溢洪洞的正常工作,对整个枢纽工程的安全运行至关重要。为真实反映阿尔塔什表孔溢洪洞控制段底板、边墙、顶部大梁、后胸墙之间的受力影响关系,采用区别于传统结构力学法的有限元法,对控制段闸室的应力、位移和抗滑稳定等进行三维有限元分析。结果表明:控制段各部位结构强度、变形和稳定性均满足规范要求,真实反映了控制段的受力状态。可为类似的溢洪洞控制段结构稳定计算提供借鉴。

某电站溢洪道控制段三维有限元分析

文章利用ANSYS三维有限元软件对西藏高地震烈度区某大型工程溢洪道控制段的静动力特性进行了分析;并使用阵型分解反应谱法对控制段地震响应进行了计算。通过将谱分析与静力分析结果的组合,得到了不同工况下控制段结构受力状态,进而对控制段抗滑、抗倾及抗浮稳定性进行了分析评价。为工程设计提供了依据,为类似工程设计提供了参考。

小型水库溢洪道控制段宽顶堰水力计算图解法

溢洪道是水利枢纽工程中的重要泄水建筑物,其设计方案影响着水库枢纽建筑物的投资合理性,合理的确定水库泄水建筑物溢洪道的过流尺寸是溢洪道水力计算的重要内容,本文结合多年来小型水库溢洪道的设计经验,采用水力计算图解法,总结出了一些确定小型水库溢洪道控制段宽顶堰宽度及堰长的实用经验,推荐从事水利设计工作的技术人员借鉴。

用求荷载控制段的方法确定临界荷载

提出在移动荷载组作用下求简支梁内某一指定截面的最大弯矩的一种解法，这种解法的关键是求出梁上各个荷载的控制段．

水布垭溢洪道控制段稳定分析

水布垭左岸溢洪道控制段为溢洪道承上启下、连接两岸的建筑物,是溢洪道泄洪的关键部位。由于承受的荷载较大,且控制段建基岩体内有性状很差的软弱结构面131#剪切带和151#剪切带,影响着控制段的深层和浅层抗滑稳定。本文针对水布垭溢洪道控制段复杂的地质情况,对控制段的稳定作了简要的计算分析,并提出了相应的工程处理措施。

暗杆式螺杆启闭机在泵站控制段设计中的运用

通过长期的泵站设计,不断对泵站的控制段金属结构布置进行优化,随着新的布置与设备使用,泵站功能设计更合理,更经济,更简洁。

求荷载控制段的一个定理

作用于简支梁的移动荷载组内的每一个荷载(集中荷裁或分布荷载),在方向相反的两种荷载布置状况下,其荷载控制段存在着确定的关系,本文的定理给出荷载组按相反方向布置时组内每一个荷载的控制段的简便求法。

控制段对溢洪道泄量的影响

本文通过实例说明了在溢洪道控制段修建阻水建筑物对控制段流态及泄量影响的严重性,进而说明控制段的建筑物型式对整个溢洪道工程起到至关重要的作用,甚至影响整个工程的投资。望以此为鉴,使更多的小型水库除险加固工程更加合理。