缺失硬壳层软土中沉降控制设计理论的应用

以宁波小港综合市场基础工程的方案选择为例 ,介绍了沉降控制设计理论在基础工程设计中的应用。沉降实测结果表明 ,沉降控制设计理论是合理的 ,在实践中是可行的 ,并能创造良好的经济效益。

沉降控制理论在高层房屋加层中的应用

根据高层建筑桩箱（筏）基础与地基共同作用理论及实践的结果，提出高层建筑桩箱（筏）基础变形控制设计理论，并用于桩基础的设计。尚未见这种设计理论，用于超过１８层的高层建筑桩基础的设计。通过变形控制，可以对常规强度设计的高层建筑，进行房屋加层、减少桩数或缩短桩长的优化。文中还介绍该方法在上海九洲花苑设计中的应用。

带帽PTC管桩复合地基荷载传递试验研究

根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某公路深厚软基处理中设计并采用了带帽PTC(预应力薄壁混泥凝土)管桩。为了了解路堤下带帽PTC型刚性桩复合地基作用机理,更好地研究带帽PTC管桩复合地基沉降变形、荷载传递、桩土荷载分担比及桩土应力比等力学性状,在两种地质条件下进行了带帽PTC管桩复合地基现场足尺试验研究,得到了试验资料和一系列有益的结论。试验结果能够为带帽PTC管桩复合地基理论研究提供合理依据,并对其优化设计起指导作用。