大体积混凝土浇筑过程中的温升控制措施研究

为探究大体积混凝土浇筑过程中因水泥水化放热以及环境温度造成混凝土内部温度升高的规律,文中试验模拟表明,大体积混凝土浇筑过程中混凝土内部温升和到混凝土表面的距离有关,离混凝土表面越远,其温升越大;大体积混凝土暴露面受环境温度的影响较大,可通过覆膜、浇水处理消除环境温度的影响。

新型40.5kV/2500A干燥空气绝缘充气柜温升控制研究

采用干燥空气取代SF_(6)绝缘的中压充气柜,符合绿色环保发展方向,但空气的对流散热能力弱于SF_(6),这对充气柜的散热结构提出了更高要求。文中提出了一种采用纵向直线布置主回路的40.5 k V 2 500 A干燥空气绝缘充气柜总体结构,其具有主导电回路短、发热功率较低的特点。对该充气柜进行发热与散热分析、仿真和试验研究,发现采用常规结构气箱时,其内部空气温升达60 K左右,气箱内热量无法散到气箱外部是整体温升超标的主要因素。从增强对流散热和辐射散热方面对散热结构进行优化,重点设计了柜体侧板外表面的散热通道,优化后的方案通过了1.1×2 500 A温升试验,验证了设计和优化思路的可行性。

基于模块化温控系统的大体积混凝土温升控制研究

温升控制一直是大体积混凝土施工的重难点,温差引起的裂缝也直接影响结构的完整性与稳定性。为提高混凝土浇筑质量,减少裂缝,特提出模块化温控系统。此系统通过三大模块协调工作智能化地控制进出口水温和流速,实现进水温度始终低于混凝土内部温度15℃、内外与环表温差控制在20℃以内。与传统温控办法相比,此系统具有无人坚守、实时监测、精准调控等优势,可为以后大体积混凝土温控技术的发展提供借鉴。

三元锂电池放电模型参数辨识与温升控制器设计

为准确模拟三元锂电池放电特性,控制电池放电工作温度稳定在理想温度区间,基于单体三元锂电池放电试验数据及MATLAB仿真,拟合辨识放电模型的极化电阻和指数区常数2个关键参数,搭建锂电池热电耦合模型,设计温升控制器,并进行仿真验证和稳定性判断。结果表明:不同放电倍率下,电池放电模型应采用不同的极化电阻和指数区常数,具有更好的准确性和可行性;放电倍率增大,极化电阻减小,指数区常数增大;MATLAB/Simulink仿真验证表明,仿真模型恒流放电时,温升控制器可将电池表面温度稳定、有效地控制在理想温度区间。

氮气绝缘开关柜大电流温升控制方法

寻找替代SF6的气体绝缘介质一直是国内外学者研究的热点,氮气绝缘开关柜是一种性能较好的环保型气体开关柜。针对氮气绝缘开关设备大电流工况散热问题开展研究,对气体绝缘开关柜的发热及散热机理进行分析,测试得到样机在3 150 A电流下的试验温升值,通过优化开关柜内部元件的结构、增大有效散热面积系数,在气箱内形成更有效气流循环通道降低开关柜温升。试验结果表明断路器动端、三工位隔离开关触管、三工位隔离开关动触头的温升测试值分别降低了7 K、6 K和5 K。开发的12 kV/3 150 A氮气绝缘开关柜满足温升标准,确保了开关柜运行的可靠性。

机床主轴温升试验研究及控制措施

在静压轴承主轴的实验平台上开展了主轴温升试验,通过对主轴转速与温升试验数据的分析,得出了影响主轴温升的主要因素,并提出了控制主轴温升的一些措施。

基于温升闭环控制的SBC测试技术研究

主要针对国V标准台架循环(SBC)的测试技术进行研究,结合标准中对催化器温升控制的具体要求,介绍了一种基于催化器温升闭环控制的SBC测试系统,提出了对二次空气喷射、燃料加浓的控制方案与策略,完成了基于ALICAT质量流量控制器(MFC)、研华4700系列硬件平台及DAQNavi软件平台的系统搭建,并阐明了BAT方程自动求解的原理与具体算法。最后,对提出的测试系统进行了试验检验,温升精度达到±10℃,Tr(有效基准温度)计算精度达±0.001℃,所计算的台架老化时间误差在20 s内。

KYN28型配电柜的结构改造及温升控制试验研究

近年来,由于工作产生过热而引发设备故障的现象,已经成为我国高压配电柜行业面临的主要技术问题。本文从改进KYN28型配电柜结构方面来分析如何解决配电柜温升控制问题,设计并制造了样柜,通过温升试验对比改进前后数据,验证改进方案是有效、合理的,并成功运用于企业实践。

磁流变阻尼器温升特性及控制研究综述

温升效应是磁流变液阻尼器由实验室走向大规模工程实用化所面临的重大挑战,在长时间连续工作过程中所引发的温升现象会影响阻尼器的力学性能及稳定性.为全面了解磁流变阻尼器在温升效应下的性能变化以及克服输出性能随温度波动的控制方法,分别从磁流变液温度特性、阻尼器温升理论、考虑温度因素的动力学模型和温升补偿控制算法4个方面进行归纳阐述.重点介绍了直线式磁流变阻尼器在温升条件下的研究状况.由磁流变液材料、器件直至系统的角度全面梳理了温度因素对磁流变阻尼器的影响.最后,针对磁流变阻尼器在温升情况下的研究进行总结,并分析其所面临的问题和挑战.

混合动力汽车用锂电池组温升控制策略研究

为解决锂电池组热失控问题,采用逻辑门限值法设计了温升控制策略,并基于AMESim与MATLAB/Simulink的联合仿真调试,对锂电池组在不同道路工况和不同环境温度下的最高温度及电芯间最大温差进行了研究,仿真结果表明,设计的温升控制策略能保证锂电池组最高温度≤45℃,电芯间最大温差≤5℃,达到了预期的控制目标,具有一定的可行性,有利于保证锂电池组的高性能、长寿命、低危险运行。

大体积混凝土基础冬施温升与控制

温控技术是大体积混凝土冬期施工中的关键。本文采用掺加粉煤灰、UEA膨胀剂、WN -D(5 )型大体积混凝土缓凝防冻泵送剂 ,并采用暖棚法控制环境温度为 - 8℃～ - 10℃条件下对大体积混凝土进行温度控制。防止了大体积混凝土的冻害和裂缝的产生。

充气柜的温升控制分析

气体绝缘金属封闭开关设备（GIS设备）由于安全性能良好,可靠性能高,占地较少等原因在高压输电领域已经得到广泛应用。GIS设备采用SF6或其他气体作为绝缘介质,将断路器、隔离开关和母线等一次元器件集中密闭在低压力充气箱体内。

城市大体积混凝土施工温度控制技术研究

大体积混凝土结构施工过程中,易产生较大的温度应力,导致混凝土结构开裂,因此对于大体积混凝土的温升控制和抗裂控制较为关键。针对北京市通州城市副中心“城市绿心三大公共建筑共享配套设施2标”施工涉及的筏板基础大体积混凝土,选定原材料,设计配合比,进行了混凝土的热工性能分析和力学性能分析,使用MIDAS FEA软件进行数值模拟,在工程现场进行温度监测和分析。得出以下结论:1)混凝土的水化放热、绝热温升较低,热工性能良好,有利于降低混凝土结构内部放热;2)混凝土在标准养护和温度匹配养护条件下的抗压强度和劈拉强度均符合工程要求,且温度匹配养护条件下前期强度更高;3)数值模拟结果表明,最高温升为19.1℃,里表温差最大值为18.8℃,温度应力在120h左右达到峰值2.34MPa,符合温控指标及抗裂控制要求;4)筏板内部温升约21.1℃,2至3d达到峰值,筏板中部温升较高,顶部和底部温升较低。

基于温升控制的GIS气室微水加热氮洗干燥研究

针对超高压气体绝缘金属封闭开关设备(GIS)气室微水超标,严重影响GIS设备内部的绝缘性能和电力系统的正常运行的问题,对科学有效的微水超标处理方法进行了研究。基于750 k V GIS气室内各部件材料表面微水析出特性,提出了一种GIS设备微水超标加热氮洗干燥处理工艺,利用局部加热的方法提升了GIS气室内气体和设备的整体温度,加速GIS气室内附着于各类固体材料微水的析出。建立了GIS设备微水加热处理的热流固耦合数学模型,基于气密分布在Fluent中进行模型的解耦和计算,得到了设备气室温升和微水析出量的提升,验证了加热氮洗干燥处理工艺的高效性;根据计算结果对加热模块的加热功率进行温升控制优化设计,寻求了加热模块的最优效率。研究结果表明:该微水超标加热氮洗干燥处理工艺能有效提高GIS气室内部温度,有利于微水的析出和设备的干燥,能够减少循环氮洗干燥次数,提升GIS设备现场检修效率。

超五米厚筏板基础大体积混凝土施工内部温升控制分析与研究

随着全国经济水平的提高,各地均兴起超高层建设热潮,一栋栋超200m、300m的地域标志性建筑拔地而起。超高层施工通常需要解决的施工重难点为基础大体积混凝土的浇筑,筏板基础混凝土的浇筑质量直接关系着整栋塔楼的结构安全,但在大体积混凝土的施工过程中,不可控因素较多,只有通过详细的方案编制、完善的施工部署和过程中的不断跟踪,才能最大限度的避免大体积混凝土施工质量问题的出现。该文就一个典型案例对5m厚筏板混凝土施工内部温升控制进行分析与研究。

电力机车主变压器温升控制与节能

根据电力机车主变压器工作环境及温升与寿命的关系,提出通过加装主变压器风机节能控制装置,对冷却风机进行控制的方法,以减少铁路运输成本,具有较大的应用价值。

大体积混凝土施工的温升控制措施

结合工程实例 ,从砼温度控制基本要求、理论计算及施工技术措施等方面提出温升控制的具体方法。

主变增容改造后的温升控制与温度监测问题分析及对策

为配合300 MW机组汽轮机通流部分和发电机的增容改造,须对主变进行配套增容改造。根据计算论证结果,该主变增容10%不需更换线圈,但存在容量增加后温度将升高的问题。现对主变增容后的温升控制与温度监测等问题进行分析,并提出了一定的对策。